一种汽车座框支撑件的固定检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座框支撑件的固定检具，涉及汽车配件检测技术领域，包括底板，底板上端面固定有底座，底板内转动设置有双头螺杆，双头螺杆的两端均螺纹套设有滑座，滑座的相对面均弹性设置有压板，底板的上端面固定有限位板；底板上端面固定有支撑板，支撑板远离底板的一端铰接连接带有压套的主动杆，支撑板远离底板的一端还铰接连接有操作杆，操作杆和主动杆之间铰接连接有联动杆。支管安置在底座上，相对运动的两个滑座对支管实现夹持，支板抵接在限位板上，通过压套对支管实现压紧。本实用新型专利技术可单人操作且操作简单便捷，对汽车座框支撑件实现快速夹持，夹持稳定，从而便于对汽车座框支撑件进行检测，确保检测数据的精准性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座框支撑件的固定检具
本技术涉及汽车配件检测
，尤其是涉及一种汽车座框支撑件的固定检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的便捷工具，用于控制产品质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零配件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。汽车座框支撑件全称为汽车座框前支撑织物部件，如图5所示，包括支管，支管的两端均焊接固定有支板，两个支板之间相互平行设置。汽车座框支撑件生产后，支管长度以及两个支板之间的间距需要控制在与其他汽车配件的配合误差范围内，进而才能确保汽车座椅的稳定。目前常用的检测方式为两个工人相互配合对汽车座框支撑件进行检测，但由于手持不够稳定，因而会导致测量不准确，影响数据的精准性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动夹持、单人操作、使用稳定的汽车座框支撑件的固定检具。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座框支撑件的固定检具，包括底板，所述底板上端面固定有多个用于架持支管的底座，所述底板内转动设置有双头螺杆，所述双头螺杆的两端均螺纹套设有滑座，所述滑座的相对面均弹性设置有用于压紧支管端部的压板，所述底板的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座框支撑件的固定检具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上端面固定有多个用于架持支管的底座（2），所述底板（1）内转动设置有双头螺杆（3），所述双头螺杆（3）的两端均螺纹套设有滑座（4），所述滑座（4）的相对面均弹性设置有用于压紧支管端部的压板（5），所述底板（1）的上端面固定有用于限制支板转动的限位板（6）；所述底板（1）上端面固定有支撑板（7），所述支撑板（7）远离所述底板（1）的一端铰接连接主动杆（8），所述主动杆（8）朝向所述底座（2）方向转动且其自由端设置有压套（9），所述支撑板（7）远离所述底板（1）的一端还铰接连接有操作杆（10），所述操作杆（10）和所述主动...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座框支撑件的固定检具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）上端面固定有多个用于架持支管的底座（2），所述底板（1）内转动设置有双头螺杆（3），所述双头螺杆（3）的两端均螺纹套设有滑座（4），所述滑座（4）的相对面均弹性设置有用于压紧支管端部的压板（5），所述底板（1）的上端面固定有用于限制支板转动的限位板（6）；所述底板（1）上端面固定有支撑板（7），所述支撑板（7）远离所述底板（1）的一端铰接连接主动杆（8），所述主动杆（8）朝向所述底座（2）方向转动且其自由端设置有压套（9），所述支撑板（7）远离所述底板（1）的一端还铰接连接有操作杆（10），所述操作杆（10）和所述主动杆（8）之间铰接连接有联动杆（11）。2.根据权利要求1所述的汽车座框支撑件的固定检具，其特征在于：所述底板（1）内开设有空腔（12），所述空腔（12）内转动设置有所述双头螺杆（3），所述底板（1）上端面开设有与所述滑座（4）滑移适配的滑槽（13），所述底板（1）的一侧固定有与所述双头螺杆（3）一端固定的动力电机（14）。3.根据权利要求2所述的汽车座框支撑件的固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽枝，杨学军，徐小伟，
申请(专利权)人：武汉宏升鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42