铁路机械冷藏车用双制冷机组的柴油机散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路机械冷藏车用双制冷机组的柴油机散热装置，它包括双制冷机组的机组框架，机组框架的下层空间内，在左、右柴油机的同一侧输出轴上分别连接有左、右散热风机，左、右散热风机的另一侧边分别设置有左、右散热器，左、右散热器分别固定在机组框架上，左、右散热风机的出风口呈１８０°反向布置，并分别朝向机组框架的左、右外侧边。该散热装置在两台柴油机同时运行时，能够均衡有效地散除各柴油机表面的热量，较好地解决了原机组中一侧柴油机表面温度过高容易造成停机的问题，使整个双制冷机组始终保持正常的工作状态，确保承运货物的运输品质。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种铁路机械冷藏车用双制冷机组的柴油机散热装置，包括上层用于安装一对冷凝器（１２）和一对蒸发器（１４）、中层用于安装一对压缩机（９）、下层用于安装左、右柴油机（１、４）的机组框架（７），左、右柴油机（１、４）的同一侧输出轴上分别连接有左、右散热风机（２、５），左、右散热风机（２、５）的另一侧边分别设置有左、右散热器（３、６），左、右散热器（３、６）分别固定在机组框架（７）上，其特征在于：所述左、右散热风机（２、５）的出风口呈１８０°反向布置，并分别朝向机组框架（７）的左、右外侧边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：景传峰，王高，张敏，
申请(专利权)人：中国南车集团武昌车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]