汽车发动机碟簧风扇离合器制造技术

本实用新型专利技术是一种用于汽车发动机的碟簧风扇离合器，其结构是：联接法兰（２）与发动机水泵轴联接，主动轴（３）与联接法兰（２）及驱动端盖（８）联接，驱动端盖（８）与压盘（７）用弹性传力钢带（１２）联接，热敏碟簧（９）置于压盘（８）和钢圈（１０）之间，摩擦片（７）和风扇（１６）固定在壳体（６）上，当汽车水箱后空气温度高于某一值时，热敏碟簧（９）由平面变为碟形，推动压盘（８）压紧摩擦片（１４），风扇处于工作状态。当汽车水箱后空气温度低于某一值时，压盘（８）与摩擦片（１４）分开，风扇停止工作。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
本实用新型是一种用于汽车发动机的碟簧风扇离合器，其结构是：联接法兰（２）与发动机水泵轴联，主动轴（３）与联接法兰（２）联接，滚动轴承（５）的内圈和外圈分别与主动轴（３）及壳体（６）压配合，驱动端盖（８）与主动轴（３）是用主动轴上的齿形键及轴端翻边联接，压盘（７）与驱动端盖（８）用三条弹性传力钢带（１２）联接，摩擦片（１４）粘结在壳体（６）上，风扇（１６）用螺钉紧固在壳体（６）上，其特征在于采用由记忆合金制成的碟形弹簧（９）作为感温和压紧元件，碟簧（９）置于底盘（７）和钢圈（１０）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：关肖羽，高尚文，
申请(专利权)人：关肖羽，高尚文，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]