【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及将气缸筒的轴线基本上沿车身架的前后方向的姿势把发动机主体装载在车身架上、备有上部及下部箱体以及将这些箱体之间连接起来的冷却管的散热器构成可循环水冷套的冷却水的冷却装置的一部分、在前述气缸筒的侧部安装到发动机主体上的车辆，特别是涉及对散热器装载结构的改进。
技术介绍
在现有技术中，例如从实开昭59-78128号公报等中，已知将散热器以配置在发动机主体所配备的气缸筒侧部的方式安装到装载于车身架上的发动机主体上的车辆。在上述实开昭59-78128号公报中所公开的发动机，将其气缸筒以上下方向竖起的姿势装载在车身架上，在这种车辆中，设在发动机主体上的水冷套也是沿上下方向成长形的，所以冷却装置中的导管在上下方向的配管自由度大，有足够的水压，也能很好地从冷却装置中排出空气。然而，在把气缸筒的轴线基本上沿车身架前后方向的姿势将发动机主体安装到车身架上的车辆中，设在发动机主体上的水冷套的上下方向的长度缩小，冷却装置的导管在上下方向的配管自由度小，水压也低，从冷却装置中排出空气需要花费时间，注水时间也加长。为加大水压，考虑采用给水嘴从上部箱体向上突出很长的特殊形状的...
【技术保护点】
车辆中的散热器装载结构，在具有气缸筒（４１）的发动机主体（２５）以使前述气缸筒（４１）的轴线基本上沿车身架（Ｆ）的前后方向的姿势装载到车身架（Ｆ）上、备有上部及下部箱体（７７，７８）以及连接这些箱体（７７，７８）之间的冷却管的散热器（７２）构成的使设于前述发动机主体（２５）上的水冷套（８２）的冷却水能够循环的冷却装置的一部分的同时，将前述散热器（７２）于前述气缸筒（４１）的侧部安装到发动机主体（２５）上的车辆中，所述散热器装载结构的特征为，给水嘴（８８）可装卸地安装在从沿前述车身架（Ｆ）的前后方向的上部箱体（７７）的一个端部向上方延伸的给水管（８７）的上端，以使前述给水嘴（...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大城健史，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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