【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种内燃机冷却系装置,包括:冷却水循环通路,所述冷却水循环通路使通过内燃机水套的冷却介质经由散热器返回到所述水套;恒温器阀,所述恒温器阀配置在所述散热器入口与所述水套出口之间,当所述冷却介质的温度比规定温度低时,其阻断通向所述散热器的所述冷却水循环通路,而当所述冷却介质的温度为规定温度以上时,其开通通向所述散热器的所述冷却水循环通路;以及旁通通路,所述旁通通路从所述水套流出侧和所述恒温器阀之间的所述冷却水循环通路分支出,将所述恒温器阀以及所述散热器旁通,再与所述散热器出口侧的所述冷却水循环通路连接,其特征在于,所述内燃机冷却系装置还包括:桥接通路,所述桥接通路将所述旁通通路的中途部、和所述散热器下游的所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游侧的所述冷却水循环通路彼此连接,使所述旁通通路与所述冷却水循环通路的中途部彼此连通;通路阻力产生部,所述通路阻力产生部设于所述冷却水循环通路和所述桥接通路的连接部位的下游,并设于所述旁通通路与所述冷却水循环通路的合流部上游的所述冷却水循环通路中;以及油热交换器,所述油热交换器配置在所述桥接通路中,使通过的所述冷却介质与变速器油之间进行热交换。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:辻尚秀,相吉泽英二,阿部敦佑,仓石竜雄,
申请(专利权)人:日产自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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