内燃机的排气系统技术方案

本发明专利技术提供一种内燃机的排气系统，抑制为避免排气干涉而设于集合部排气管（３）内的分隔板（１１）的振动，进而防止由此导致产生噪音。在直列四缸内燃机中，＃２、＃３气缸的上游侧排气管（２）与集合部排气管的第１流路（１２）连接，＃１、＃４气缸的上游侧排气管与集合部排气管的第２流路（１３）连接，两条流路（１２、１３）由分隔板分隔开。集合部排气管整体弯曲，分隔板也沿该集合部排气管弯曲。为了提高分隔板的刚性，冲压成形有与气流方向正交的第１增强筋（１５）与沿气流方向的第２增强筋（１６），抑制了分隔板的振动。由于增强筋（１５、１６）向第１流路一侧突出，则对偏向弯曲外侧的在第１流路内流过的排气气流的影响降至最小。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于至少具有四个气缸的内燃机的排气系统，包括：多个排气支通道，能够分别与该气缸连通，形成与该排气支通道相连通的通道的中游管，该中游管中具有沿排出气流方向弯曲的轴线以及分隔板，该分隔板具有弯曲的表面，该弯曲的表面大致沿着该中游管的 轴线弯曲，从而该分隔板将该通道隔成与至少两个排气支通道相连通的外通道和与至少另外两个排气支通道相连通的内通道；下游管，连接到该中游管，该下游管形成与该外通道和该内通道相连通的合并通道；其中，该分隔板具有向该外通道内突出的突起 ，该突起大致沿排气气流的垂直方向延伸。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：齐藤孝史，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]