一种汽车底盘及其副车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副车架，包括副车架上板、副车架下板、位于所述副车架上板和所述副车架下板之间的加强支架和套管，所述加强支架包括上盖板和位于所述上盖板的下方、且沿上下方向延伸的支撑板，所述套管的上端面与所述上盖板焊接，所述套管的下端面与所述副车架下板焊接，所述支撑板的底部与所述副车架下板焊接，所述上盖板与所述副车架上板焊接。上述副车架解决了安装点位于副车架中间位置或副车架上板与下板之间支撑管较长时安装点的动刚度低的问题。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述副车架的汽车底盘。

A Vehicle Chassis and Its Subframe

The utility model discloses a sub-frame, which comprises an upper plate of the sub-frame, a lower plate of the sub-frame, a reinforcing bracket and a sleeve between the upper plate of the sub-frame and the lower plate of the sub-frame. The reinforcing bracket comprises an upper cover plate and a support plate under the upper cover plate and extending along the upper and lower directions. The upper end of the sleeve is welded with the upper cover plate, and the lower end of the sleeve is welded with the upper cover plate. The bottom of the supporting plate is welded with the lower plate of the auxiliary frame, and the upper cover plate is welded with the upper plate of the auxiliary frame. The sub-frame solves the problem of low dynamic stiffness of the installation point when the installation point is located in the middle of the sub-frame or when the supporting pipe between the upper plate and the lower plate of the sub-frame is long. The utility model also discloses an automobile chassis including the auxiliary frame.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘及其副车架
本技术涉及汽车部件
，特别是涉及一种副车架。此外，本技术还涉及一种包括上述副车架的汽车底盘。
技术介绍
如图1所示，图1为现有技术中一种副车架的副车架上板和副车架下板焊接后示意图。当车辆动力总成的悬置支架安装在副车架上板01时，一般在副车架上板01与副车架下板03之间存在空腔，造成副车架受力时强度不足。现有技术中，通常采用套管支撑的方式传递副车架与支架之间的受力以增强安装点强度。若安装点位于副车架中间位置，或副车架上板01与副车架下板03之间的距离较长，此时仅用套管会导致安装点的动刚度较差。因此如何提高安装点的动刚度是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种副车架，可以解决安装点的动刚度低的问题。本技术的另一目的是提供一种包括上述副车架的汽车底盘。为实现上述目的，本技术提供一种副车架，包括副车架上板和副车架下板，还包括位于所述副车架上板和所述副车架下板之间的加强支架和套管，所述加强支架包括上盖板和位于所述上盖板的下方、且沿上下方向延伸的支撑板，所述套管的上端面与所述上盖板焊接，所述套管的下端面与所述副车架下板焊接，所述支撑板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副车架，包括副车架上板和副车架下板，其特征在于，还包括位于所述副车架上板和所述副车架下板之间的加强支架和套管，所述加强支架包括上盖板和位于所述上盖板的下方、且沿上下方向延伸的支撑板，所述套管的上端面与所述上盖板焊接，所述套管的下端面与所述副车架下板焊接，所述支撑板的底端与所述副车架下板焊接，所述上盖板与所述副车架上板焊接。

【技术特征摘要】
1.一种副车架，包括副车架上板和副车架下板，其特征在于，还包括位于所述副车架上板和所述副车架下板之间的加强支架和套管，所述加强支架包括上盖板和位于所述上盖板的下方、且沿上下方向延伸的支撑板，所述套管的上端面与所述上盖板焊接，所述套管的下端面与所述副车架下板焊接，所述支撑板的底端与所述副车架下板焊接，所述上盖板与所述副车架上板焊接。2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述上盖板设有贯穿孔，所述套管穿过所述贯穿孔与所述上盖板焊接。3.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，四个所述支撑板的底端均设有翻边，所述支撑板通过所述翻边与所述副车...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫耿泓，徐铄，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50