The utility model discloses an auxiliary fixing device for parking anti-skidding of a mixed material transport vehicle, which comprises a left auxiliary pad and a right auxiliary pad. The inner side of the left auxiliary pad and the right auxiliary pad are rotated and connected with a transmission worm, the end of the transmission shaft near the front is fixed with a turbine, the transmission shaft is fixed with a tyre clamp through a fixed block, and the right side of the outer wall of the left auxiliary pad. The utility model relates to the technical field of transport trucks. This kind of auxiliary fixing device for stopping and anti-skidding of mixed material transport vehicle achieves reverse self-locking by using turbine worm drive, realizes the device to play a safer anti-skidding ability, ensures that the mixed material transport vehicle is not affected by topography at full load, realizes the anti-theft property of the device, avoids the phenomenon of skidding caused by stolen transport vehicle, and reduces the hidden safety hazards in the process of users using the device. Purpose.
【技术实现步骤摘要】
一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置
本技术涉及运输卡车
,具体为一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置。
技术介绍
卡车,又称作载货汽车,一般称作货车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡车的正式名称为载重汽车,是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车。当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。由于混合料运输车在载货状态下质量过大,混合料运输车在停车时需要在每个轮胎的前后侧均放置挡块,预防混合料运输车向前或者向后溜车,避免发生事故,目前的防溜挡块限制混合料运输车溜车的能力较差,尤其面对满载的混合料运输车,汽车总质量过大,不足以实现车辆的防溜,同时防溜挡块与轮胎之间连接较为松动,不具备防偷盗功能,从而间接的造成安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置,解决了由于混合料运输车在载货状态下质量过大,混合料运输车在停车时需要在每个轮胎的前后侧均放置挡块,预防混合料运输车向前或者向后溜车,避免发生事故,目前的防溜挡块限制混合料运输车溜车的能力较差,尤其面对满载的混合料运输车,汽车总质量过大,不足以实现车辆的防溜, ...
【技术保护点】
1.一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置,包括左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2),其特征在于:所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)内壁的一侧均转动连接有传动蜗杆(3),所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)的顶端均固定连接有存放槽(4),所述存放槽(4)与左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)之间的位置均转动连接有传动转轴(6),所述传动转轴(6)靠近正面的一端固定连接有涡轮(5),所述涡轮(5)与传动蜗杆(3)啮合连接,所述传动转轴(6)的两端均固定连接有固定块(7),所述传动转轴(6)通过固定块(7)固定连接有轮胎夹杆(8),所述左辅助垫块(1)外壁的右侧固定连接有防盗锁头(9),所述右辅助垫块(2)外壁的左侧固定连接有调节插块(10),所述调节插块(10)与防盗锁头(9)对应设置,所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)外部底端的表面均匀固定连接有防滑咬合齿(11)。
【技术特征摘要】
1.一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置,包括左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2),其特征在于:所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)内壁的一侧均转动连接有传动蜗杆(3),所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)的顶端均固定连接有存放槽(4),所述存放槽(4)与左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)之间的位置均转动连接有传动转轴(6),所述传动转轴(6)靠近正面的一端固定连接有涡轮(5),所述涡轮(5)与传动蜗杆(3)啮合连接,所述传动转轴(6)的两端均固定连接有固定块(7),所述传动转轴(6)通过固定块(7)固定连接有轮胎夹杆(8),所述左辅助垫块(1)外壁的右侧固定连接有防盗锁头(9),所述右辅助垫块(2)外壁的左侧固定连接有调节插块(10),所述调节插块(10)与防盗锁头(9)对应设置,所述左辅助垫块(1)和右辅助垫块(2)外部底端的表面均匀固定连接有防滑咬合齿(11)。2.根据权利要求1所述的一种混合料运输车停车防溜辅助固定装置,其特征在于:所述左辅助垫块(1)内部的底端固定连接有电动机(12),所述电动机(12)的输出轴上固...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪祥立,吴勇木,林水荣,赵爱芹,王超,翁绍文,姚新泉,
申请(专利权)人:中国公路工程咨询集团有限公司,中交一公局厦门工程有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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