一种具有提醒功能的汽车止轮块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有提醒功能的汽车止轮块，包括止轮块本体；止轮块本体侧面是三角形结构，止轮块本体的顶面是内凹的曲面；止轮块本体的内部设有空腔，空腔内设有电池和扬声器；止轮块本体的后侧内壁安装第一触头、第二触头和底座，底座连接压缩弹簧后端，压缩弹簧前端连接导电片的后侧面，导电片位于第一触头和第二触头之间，导电片的顶部与第一触头处于同一水平线，导电片的底部与第二触头处于同一水平线；压缩弹簧压缩时导电片的后侧面能够同时接触第一触头和第二触头；本实用新型专利技术的止轮块接触车轮时会发生提醒。

A Kind of Automobile Stop Block with Reminder Function

The utility model discloses an automobile wheel stop block with warning function, including the body of the wheel stop block; the side of the body of the wheel stop block is a triangular structure, and the top surface of the body of the wheel stop block is a concave surface; the inside of the body of the wheel stop block is provided with a cavity, with batteries and loudspeakers; the back inner wall of the body of the wheel stop block is provided with a first contact, a second contact and a base, and the base is connected with compression. At the back end of the spring, the front end of the compression spring connects the rear side of the conductive sheet, the conductive sheet is between the first contact and the second contact, the top of the conductive sheet and the first contact are in the same horizontal line, and the bottom of the conductive sheet and the second contact are in the same horizontal line; the back side of the conductive sheet can contact the first contact and the second contact simultaneously when the compression spring is compressed; the stop block of the utility model is connected with the first contact and the second contact A warning occurs when the wheel is touched.

【技术实现步骤摘要】
一种具有提醒功能的汽车止轮块
本技术涉及止轮块领域，具体涉及一种具有提醒功能的汽车止轮块。
技术介绍
地下车库中经常会在车位后方设置止轮块或阻轮块，汽车倒入车位后接触止轮块停车熄火，其作用是帮助车辆规范停在车位上，防止车辆过于靠后或靠前，有些新司机对车辆触感和距离感较差，当车轮接触止轮块时感觉不到，继续倒车容易驶过止轮块。
技术实现思路
为了克服上述技术问题，本技术提供一种具有提醒功能的汽车止轮块，止轮块接触车轮时会发生提醒。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有提醒功能的汽车止轮块，包括止轮块本体；止轮块本体侧面是三角形结构，止轮块本体的顶面是内凹的曲面；止轮块本体的内部设有空腔，空腔内设有电池和扬声器；止轮块本体的后侧内壁安装第一触头、第二触头和底座，底座连接压缩弹簧后端，压缩弹簧前端连接导电片的后侧面，导电片位于第一触头和第二触头之间，导电片的顶部与第一触头处于同一水平线，导电片的底部与第二触头处于同一水平线；压缩弹簧压缩时导电片的后侧面能够同时接触第一触头和第二触头；导电片的前侧面连接连杆的后端，连杆的前端延伸至止轮块本体的顶面外部；电池正极电连接扬声器正极，扬声器负极电连接第一触头，电池负极电连接第二触头。作为本方案的进一步改进，连杆和底座都是绝缘材料，不会发生导电。作为本方案的进一步改进，止轮块本体的后侧面在扬声器对应位置设有声孔。作为本方案的进一步改进，空腔内设有多个连接止轮块本体顶面和底面的支撑杆，增加支撑强度。作为本方案的进一步改进，止轮块本体的顶面和底面都设有防滑纹，提高止轮块本体与车轮和地面之间的摩擦力。作为本方案的进一步改进，连杆延伸至止轮块本体顶面外部的前端是半球体结构，止轮块本体顶面在半球体结构对应位置设有通孔，当车轮接触半球体结构时会将半球体结构压入通孔内，从而推动导电片使两个触头连通，车轮离开半球体结构后，半球体结构在压缩弹簧作用下复位，两个触头断开连接。作为本方案的更进一步改进，通孔的孔径大于半球体结构的直径，使半球体结构能够完全压入通孔内部。本技术的有益效果是，该汽车止轮块放置在停车位后侧帮助司机将车辆规范停在车位上；汽车在倒入车位过程中，当车轮接触止轮块上的半球体结构时，导电片连接两个触头使形成回路，扬声器发出声音提醒，提醒司机此时车轮后轮已经触碰到止轮块，此时再将车辆缓慢向前开出，车轮离开半球体结构后形成断路，扬声器关闭，此时停车拉手刹即可。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1是本技术侧面的剖视图；图中标示，1.止轮块本体，2.空腔，3.电池，4.扬声器，5.第一触头，6.第二触头，7.底座，8.压缩弹簧，9.导电片，10.连杆，11.半球体结构。具体实施方式参照附图，一种具有提醒功能的汽车止轮块，包括橡胶材质的止轮块本体1；止轮块本体1侧面是三角形结构，止轮块本体1的顶面是内凹的曲面；止轮块本体1的顶面和底面都设有防滑纹，提高止轮块本体1与车轮和地面之间的摩擦力；止轮块本体1的内部设有空腔2，空腔2内设有电池3和扬声器4，电池3和扬声器4通过螺钉安装在止轮块本体1的底部内壁；止轮块本体1的后侧内壁通过螺钉安装第一触头5、第二触头6和底座7，底座7固定连接压缩弹簧8后端，压缩弹簧8前端固定连接导电片9的后侧面，导电片9位于第一触头5和第二触头6之间，导电片9的顶部与第一触头5处于同一水平线，导电片9的底部与第二触头6处于同一水平线；压缩弹簧8压缩时导电片9的后侧面能够同时接触第一触头5和第二触头6；导电片9的前侧面连接连杆10的后端，连杆10的前端延伸至止轮块本体1的顶面外部；电池3正极通过导线电连接扬声器4正极，扬声器4负极通过导线电连接第一触头5，电池3负极通过导线电连接第二触头6，当导电片9接触两个触头时整个电路闭合，扬声器4通电启动；止轮块本体1的后侧面在扬声器4对应位置设有声孔，使声音传出。为了保证电路回路安全，连杆10和底座7都采用橡胶绝缘材料。为了进一步增加支撑强度，可以在空腔2内安装多个连接止轮块本体1顶面和底面的支撑杆。为了减小车轮与连杆10前端接触时的阻力，将连杆10延伸至止轮块本体顶面外部的前端设置成半球体结构11，半球体结构11表面为球面，与车轮接触时阻力较小，有利于延长使用寿命；止轮块本体1顶面在半球体结构11对应位置设有通孔，当车轮接触半球体结构11时会将半球体结构11压入通孔内，从而推动导电片9使两个触头连通，车轮离开半球体结构11后，半球体结构11在压缩弹簧8作用下复位，两个触头断开连接；通孔的孔径大于半球体结构11的直径，使半球体结构11能够完全压入通孔内部并不容易卡在里面；扬声器4发声说明车轮以倒入车位并接触止轮块本体1，此时再将车向前开出一小段距离，回路断开，扬声器关闭后停止前移，拉手刹锁车完成入库停车。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有提醒功能的汽车止轮块，包括止轮块本体（1）；止轮块本体（1）侧面是三角形结构，止轮块本体（1）的顶面是内凹的曲面；止轮块本体（1）的内部设有空腔（2），其特征在于，空腔（2）内设有电池（3）和扬声器（4）；止轮块本体（1）的后侧内壁安装第一触头（5）、第二触头（6）和底座（7），底座（7）连接压缩弹簧（8）后端，压缩弹簧（8）前端连接导电片（9）的后侧面，导电片（9）位于第一触头（5）和第二触头（6）之间，导电片（9）的顶部与第一触头（5）处于同一水平线，导电片（9）的底部与第二触头（6）处于同一水平线；压缩弹簧（8）压缩时导电片（9）的后侧面能够同时接触第一触头（5）和第二触头（6）；导电片（9）的前侧面连接连杆（10）的后端，连杆（10）的前端延伸至止轮块本体（1）的顶面外部；电池（3）正极电连接扬声器（4）正极，扬声器（4）负极电连接第一触头（5），电池（3）负极电连接第二触头（6）。

【技术特征摘要】
1.一种具有提醒功能的汽车止轮块，包括止轮块本体（1）；止轮块本体（1）侧面是三角形结构，止轮块本体（1）的顶面是内凹的曲面；止轮块本体（1）的内部设有空腔（2），其特征在于，空腔（2）内设有电池（3）和扬声器（4）；止轮块本体（1）的后侧内壁安装第一触头（5）、第二触头（6）和底座（7），底座（7）连接压缩弹簧（8）后端，压缩弹簧（8）前端连接导电片（9）的后侧面，导电片（9）位于第一触头（5）和第二触头（6）之间，导电片（9）的顶部与第一触头（5）处于同一水平线，导电片（9）的底部与第二触头（6）处于同一水平线；压缩弹簧（8）压缩时导电片（9）的后侧面能够同时接触第一触头（5）和第二触头（6）；导电片（9）的前侧面连接连杆（10）的后端，连杆（10）的前端延伸至止轮块本体（1）的顶面外部；电池（3）正极电连接扬声器（4）正极，扬声器（4）负极电连接第一触头（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鉴龙，
申请(专利权)人：青岛凯东工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37