The utility model discloses an anti-skid device for car ramp parking, which belongs to the technical field of parking equipment. The utility model relates to an anti-skid device for car ramp parking, which comprises an anti-skid device body and a limit lock. The anti-skid device body comprises an anti-skid device base, a handle, a reinforcing plate, a reinforcing bar and an anti-skid pad. The handle is installed at the top of the anti-skid device base, and the reinforcing plate is arranged inside the anti-skid device base as a support skeleton. The rear of the reinforcing plate is provided with reinforcing bars, and the bottom of the anti-ski Cushion, anti-skid pad and anti-skid base are integrated structure; limit lock includes lock ring, lock body and lock hole. Lock hole is set on the lock body. Lock ring and lock body are connected by clamping way. Through lock hole, automobile tire and anti-skid base can be locked or separated. The main purpose of the utility model is to provide an anti-skid device for automobile ramp parking, which is easy to grasp, has strong grasping ability, strong structure and good stop effect, and improves the reliability and safety of automobile ramp parking.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车坡道停车防滑器
本技术涉及一种汽车防滑器,更具体地说,涉及一种汽车坡道停车防滑器。
技术介绍
停车防滑器的作用是防止车轮滚动过程中轮轨之间纵向发生严重的相对滑动,以免造成车轮踏面严重擦伤,防止车辆溜车,引发意外事故。汽车在坡面上驻停时需要紧拉手刹,避免车辆发生溜车,影响道路行车安全,特别是载重较大的卡车,其自重较大,在坡道较陡的坡面上停车时,需借助防滑器。现有的防滑器通常为橡胶材质,使用时放置在车轮的后侧,当车辆发生溜车时防滑器能够有效阻止车轮转动,达到防滑的目的,但是现有的防滑器支撑效果较差,能够承载的重量较小,并且在坡道长时间驻车而驾驶员不进行看守的情况下防滑器容易发生丢失,可靠性难以得到保障。为了防止汽车溜车,本领域技术人员也提供了许多汽车防滑的装置,如中国专利号ZL201721581531.X,授权公告日为2018年05月29日,专利技术创造名称为:一种便携式停车楔,该申请案包括停车楔本体,停车楔本体为内部镂空的直角三角形结构,停车楔本体的斜边为内凹的曲面结构,停车楔本体内部设有多个支撑停车楔本体斜边的支撑住,停车楔本体的斜边舍友与机动车轮胎外缘面接触的防滑纹,停车楔本体的底边舍友与地面接触的抓地纹,停车楔的垂直边与其底边的相交处倾斜设有阻力块,阻力块与停车楔本体的垂直边之间的夹角为锐角,阻力块的下端与地面接触,该申请案结构简单、新颖,通过防滑纹和抓地纹,增大了摩擦力,可以防止轮胎打滑和停车后的移动,但是该申请案采用橡胶制造,橡胶材质的停车楔重量大、能够承载的重量较小。又如中国专利号201721488945.8,授权公告日为2018年06月 ...
【技术保护点】
1.一种汽车坡道停车防滑器,包括防滑器本体(2)和限位锁(3),其特征在于:所述的防滑器本体(2)包括防滑器底座(21)、把手(22)、加强板(23)、加强筋(24)和防滑垫(25),所述的把手(22)安装在防滑器底座(21)的顶端,所述的加强板(23)设于防滑器底座(21)的内部作为支撑骨架,且加强板(23)后部设有加强筋(24),所述的防滑器本体(2)的底部设有防滑垫(25),所述的防滑垫(25)与防滑器底座(21)为一体式结构;所述的限位锁(3)包括锁环(31)、锁体(32)和锁孔(33),所述的锁孔(33)设置在锁体(32)上,所述的锁环(31)呈“U”字形,一侧能够贯穿防滑器底座(21)上的安装通孔,另一侧能够通过汽车轮胎(1)的轮毂,与锁体(32)以卡合的方式相连接,通过锁孔(33)能够将汽车轮胎(1)与防滑器底座(21)锁住或分离。
【技术特征摘要】
1.一种汽车坡道停车防滑器,包括防滑器本体(2)和限位锁(3),其特征在于:所述的防滑器本体(2)包括防滑器底座(21)、把手(22)、加强板(23)、加强筋(24)和防滑垫(25),所述的把手(22)安装在防滑器底座(21)的顶端,所述的加强板(23)设于防滑器底座(21)的内部作为支撑骨架,且加强板(23)后部设有加强筋(24),所述的防滑器本体(2)的底部设有防滑垫(25),所述的防滑垫(25)与防滑器底座(21)为一体式结构;所述的限位锁(3)包括锁环(31)、锁体(32)和锁孔(33),所述的锁孔(33)设置在锁体(32)上,所述的锁环(31)呈“U”字形,一侧能够贯穿防滑器底座(21)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王家辉,倪晋尚,孙海波,
申请(专利权)人:常州工程职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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