The utility model provides a combined cutting tool for automobile engine processing, which belongs to the technical field of cutting tools, including a cutter body, an inflatable cylinder, an end cover and a cutter. The middle part of the cutter body is provided with an installation groove along the length direction of the cutter body. The upper end of the cutter body is fixed with an end cover. The center of the inner wall of the bottom end of the installation groove is projected upward to form a positioning ring, and the inflatable cylinder is fixed in the installation groove, and the infl There is a first pipeline, and the first pipeline is connected with the inflatable sleeve of each inflatable cylinder through multiple branches respectively. Installation holes are arranged on the cutter body, and the cutter perforation and installation holes are installed on the cutter body. One end of the cutter located in the installation groove is fixed with an arc plate. A locking screw for locking the cutter is arranged on the outer wall of the cutter corresponding to each installation hole, and a thread hole corresponding to the locking screw is opened on the cutter. The combined cutter has many kinds of cutters on one cutter body, which has good versatility and is easy to install and adjust.
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机加工用的组合刀具
本技术涉及刀具
,更具体的,涉及汽车发动机加工用的组合刀具。
技术介绍
在汽车制造行业,汽车发动机缸的加工制造中需要对发动机缸体缸孔进行镗销加工,缸孔的加工质量直接影响发动机整机的性能,在工艺安排上,一直也是整个缸体加工工艺的重点。缸孔加工时,需要通过粗镗、半精镗、精镗三道工序,一步一步打造精密、完美的缸孔。由于粗镗、半精镗、精镗加工过程中需要用到不同的刀具,所以在传统的工艺中粗镗、半精镗、精镗加工都是在不同的机床上完成,这导致加工过程中不可避免地需要多次装夹、校准,不但加工效率低,费时费力,增加加工成本,而且不利于缸孔尺寸的精密控制。因此设计一种组合刀具,实现发动机缸体缸孔粗镗、半精镗、精镗一体化加工,显得尤为必要。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题在于提出汽车发动机加工用的组合刀具,该组合刀具一个刀体上有多种刀具,通用性好,而且安装、调整方便。为达此目的,本技术采用以下技术方案:本技术提供了汽车发动机加工用的组合刀具,包括刀体、气涨筒、端盖以及刀具,所述刀体为柱状体,所述刀体中部沿所述刀体的长度方向设有安装槽,所述安装槽为圆柱形孔且下端密封、上端贯穿所述刀体,所述刀体上端固定有所述端盖,所述安装槽底端内壁中心处向上凸出形成定位环,所述气涨筒固定在所述安装槽内部,且中轴线与所述安装槽的中轴线重合,所述气涨筒包括筒体和气涨套,所述气涨套的数量为3,3个所述气涨套沿所述筒体的长度方向均匀设置在所述筒体外壁上,且相互固定,所述筒体底端外壁与所述定位环内部螺纹连接,所述筒体内安装有第一管道,所述第一管道分别 ...
【技术保护点】
1.汽车发动机加工用的组合刀具,包括刀体(2)、气涨筒(3)、端盖(1)以及刀具(5),其特征在于:所述刀体(2)为柱状体,所述刀体(2)中部沿所述刀体(2)的长度方向设有安装槽(24),所述安装槽(24)为圆柱形孔且下端密封、上端贯穿所述刀体(2),所述刀体(2)上端固定有所述端盖(1),所述安装槽(24)底端内壁中心处向上凸出形成定位环(21),所述气涨筒(3)固定在所述安装槽(24)内部,且中轴线与所述安装槽(24)的中轴线重合,所述气涨筒(3)包括筒体(31)和气涨套(32),所述气涨套(32)的数量为3,3个所述气涨套(32)沿所述筒体(31)的长度方向均匀设置在所述筒体(31)外壁上,且相互固定,所述筒体(31)底端外壁与所述定位环(21)内部螺纹连接,所述筒体(31)内安装有第一管道(4),所述第一管道(4)分别通过多根支管(41)与每个所述气涨套(32)连通,每根所述支管(41)上均设有电磁阀(42),所述第一管道(4)一端贯穿所述端盖(1)外露于端盖(1)外;所述刀具(5)包括粗镗刀(51)、半精镗刀(52)以及精镗刀(53),所述刀体(2)上开有安装孔(22),所述 ...
【技术特征摘要】
1.汽车发动机加工用的组合刀具,包括刀体(2)、气涨筒(3)、端盖(1)以及刀具(5),其特征在于:所述刀体(2)为柱状体,所述刀体(2)中部沿所述刀体(2)的长度方向设有安装槽(24),所述安装槽(24)为圆柱形孔且下端密封、上端贯穿所述刀体(2),所述刀体(2)上端固定有所述端盖(1),所述安装槽(24)底端内壁中心处向上凸出形成定位环(21),所述气涨筒(3)固定在所述安装槽(24)内部,且中轴线与所述安装槽(24)的中轴线重合,所述气涨筒(3)包括筒体(31)和气涨套(32),所述气涨套(32)的数量为3,3个所述气涨套(32)沿所述筒体(31)的长度方向均匀设置在所述筒体(31)外壁上,且相互固定,所述筒体(31)底端外壁与所述定位环(21)内部螺纹连接,所述筒体(31)内安装有第一管道(4),所述第一管道(4)分别通过多根支管(41)与每个所述气涨套(32)连通,每根所述支管(41)上均设有电磁阀(42),所述第一管道(4)一端贯穿所述端盖(1)外露于端盖(1)外;所述刀具(5)包括粗镗刀(51)、半精镗刀(52)以及精镗刀(53),所述刀体(2)上开有安装孔(22),所述安装孔(22)的长度方向沿所述刀体(2)的左右两侧方向设置,且所述安装孔(22)连通所述安装槽(24)与所述刀体(2)外部,所述安装孔(22)沿所述刀体(2)的上下方向在所述刀体(2)上设置三组,所述粗镗刀(51)、所述半精镗刀(52)以及所述精镗刀(53)分别穿设所述安装孔(22)安装在所述刀体(2)上,所述粗镗刀(51)、所述半精镗刀(52)以及所述精镗刀(53)均一端位于所述安装槽(24)内,另一端外露于所述刀体(2)外,位于所述安装槽(24)内的所述粗镗刀(51)、所述半精镗刀(52)以及所述精镗刀...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭伟,
申请(专利权)人:江西铃格有色金属加工有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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