一种观光车动力电池的保护装置制造方法及图纸

技术编号:21034313 阅读:40 留言:0更新日期:2019-05-04 05:26
本实用新型专利技术公开了一种观光车动力电池的保护装置。包括有箱体,箱体上活动设有盖板,箱体内设有分隔板,分隔板的一端设有通风口,通风口位于箱体内的左侧,分隔板两侧的箱体内均分布有四个固定框,固定框的四周壁上均匀分布有换热孔,箱体内壁与相邻固定框的外壁之间均设有第一通道。本实用新型专利技术具有动力电池间不易发生碰撞或倾倒,避免动力电池出现漏液或者损坏现象,且动力电池之间导线不易发生损坏或断裂,避免导致出现断电或者漏电;在低温环境下,动力电池也能正常使用,动力电池的使用寿命高;当动力电池在充电的过程中,动力电池温度低,避免动力电池由于温度过高造成电池破裂、漏液、起火和爆炸的有益效果。

A Protective Device for Power Battery of Sightseeing Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种观光车动力电池的保护装置
本技术涉及一种保护装置,特别是一种观光车动力电池的保护装置。
技术介绍
目前,在旅游景点或校园内,由于电动汽车具有节能、环保的优点,所以旅游景点或校园内大多使用的是电动观光车。但是现有观光车是直接将一组动力电池放置在观光车座垫下箱体内的,然后用导线将一组动力电池之间连接在一起进行使用,但是对于现有观光车电池存在以下问题,在观光车行驶的过程中,动力电池之间容易发生碰撞或倾倒,导致动力电池出现漏液或者损坏现象,且动力电池之间导线易发生损坏或断裂,导致出现断电或者漏电的情况,存在安全隐患;对于观光车的动力电池还存在,当观光车动力电池在低温环境下使用时,动力电池由静止状态瞬间进入工作状态,由于启动前后瞬间温差大,将对动力电池本身造成极大的冲击,从而降低使用寿命,而且当环境温度过低时,极可能造成动力电池无法工作;当动力电池在充电的过程中,因大电流的充电和放电会导致电池内部升温使电池温度超出其正常的使用温度,易造成电池破裂、漏液、起火和爆炸。综上所述,现有技术存在动力电池间容易发生碰撞或倾倒,导致动力电池出现漏液或者损坏现象,且动力电池之间导线易发生损坏或断裂,导致本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光车动力电池的保护装置,其特征在于:包括有箱体(1),箱体(1)上活动设有盖板(24),箱体(1)内设有分隔板(2),分隔板(2)的一端设有通风口(19),通风口(19)位于箱体(1)内的左侧,分隔板(2)两侧的箱体(1)内均分布有四个固定框(5),固定框(5)的四周壁上均匀分布有换热孔(4),箱体(1)内壁与相邻固定框(5)的外壁之间均设有第一通道(6),相邻固定框(5)之间均设有第二通道(7),分隔板(2)两侧与相邻固定框的外壁之间均设有第三通道(8),分隔板(2)一侧四个固定框(5)右侧箱体(1)内壁的两侧上均竖直设有进风口(9),分隔板(2)另一侧四个固定框(5)右侧箱体内壁...

【技术特征摘要】
1.一种观光车动力电池的保护装置,其特征在于:包括有箱体(1),箱体(1)上活动设有盖板(24),箱体(1)内设有分隔板(2),分隔板(2)的一端设有通风口(19),通风口(19)位于箱体(1)内的左侧,分隔板(2)两侧的箱体(1)内均分布有四个固定框(5),固定框(5)的四周壁上均匀分布有换热孔(4),箱体(1)内壁与相邻固定框(5)的外壁之间均设有第一通道(6),相邻固定框(5)之间均设有第二通道(7),分隔板(2)两侧与相邻固定框的外壁之间均设有第三通道(8),分隔板(2)一侧四个固定框(5)右侧箱体(1)内壁的两侧上均竖直设有进风口(9),分隔板(2)另一侧四个固定框(5)右侧箱体内壁的两侧上均竖直设有出风口(15),进风口(9)及出风口(15)均位于通风口(19)的一侧,两侧的进风口(9)分别经管道(10)连接有进风管道(11)的两端,进风管道(11)的中间位置经管道(10)连接有加热室(12),加热室(12)经管道(10)连接有风机(14);分别与箱体(1)左右两侧内壁相邻固定框(5)上端外壁的两侧上均分别设有电池固定块(22),且相邻固定框(5)上端外壁的两侧之间均分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:林杨轩黄伟姚国书
申请(专利权)人:贵州新山地新能源汽车制造有限公司
类型:新型
国别省市:贵州,52

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