【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池盖板正、负极柱。
技术介绍
全球都在提倡环保节能，交通工具方面，唯一能够带来绿色环保的只有新能源汽车，新能源汽车动力来源于动力电池，太阳能发电需要储能动力电池。新能源汽车动力电池连接方式是多个电池通过端子螺柱与端子螺柱之间连接来组合提供动力能源给汽车。现有端子螺柱都是采用铜/铝棒车加工成型，当电池螺柱与另外电池螺柱之间连接时难以保证螺柱牙纹的完整，铜/铝极柱都没有办法达到扭力要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种满足扭力要求的动力电池组合型极柱。本技术的目的可以这样实现，设计一种动力电池组合型极柱，包括金属端子、不锈钢连接柱，其中正极端子为铜端子，负极端子为铝端子；金属端子上设有凹槽，该凹槽的横截面为多边形，凹槽中设有通孔；不锈钢连接柱的一端设有与凹槽配合的端头，不锈钢连接柱柱身穿过凹槽通孔，凹槽容纳端头。优选地，所述连接柱与端子之间为过盈配合。本技术可以满足极柱之间的扭力要求。附图说明图I是本技术较佳实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合实施例对本技术作进一步的描述。如图I所示，一种动力电池组合型极柱，包括金属端子I、不锈钢连接柱2，其中正极端子为铜端子，负极端子为铝端子；金属端子I上设有凹槽11，该凹槽11的横截面为多边形，凹槽中设有通孔12 ;不锈钢连接柱2的一端设有与凹槽11配合的端头21，不锈钢连接柱柱身22穿过凹槽通孔12，凹槽11容纳端头21。所述连接柱2与端子I之间为过盈配合。过盈配合可以提高两者之间导电能力。凹槽11的横截面为六边形。也可以为其他形状，如三角形、矩形、五角形等等。连接柱2采用不锈钢材料制成，解决以...
【技术保护点】
一种动力电池组合型极柱，其特征在于：包括金属端子（1）、不锈钢连接柱（2），其中正极端子为铜端子，负极端子为铝端子；金属端子（1）上设有凹槽（11），该凹槽（11）的横截面为多边形，凹槽中设有通孔（12）；不锈钢连接柱（2）的一端设有与凹槽（11）配合的端头（21），不锈钢连接柱柱身（22）穿过凹槽通孔（12），凹槽（11）容纳端头（21）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎永中，
申请(专利权)人：深圳市源科昱科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。