一种大型汽轮机用组合式轴承制造技术

本发明专利技术涉及汽轮机轴承领域，具体的说是一种大型汽轮机用组合式轴承，包括控制机构、接油机构、安装机构、转动机构及驱动机构；转轴的表面安装驱动机构，在转轴长期转动发热时，停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑，增加轴承组的使用寿命，内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽，实现对抵触板的固定、收纳，在不使用时减少占地面积，避免抵触板影响转轴的转动，实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触，控制下料。

A Combined Bearing for Large Steam Turbine

The invention relates to the field of steam turbine bearings, in particular to a combined bearing for large steam turbines, including control mechanism, oil receiving mechanism, installation mechanism, rotation mechanism and driving mechanism; a driving mechanism is installed on the surface of the rotating shaft, and when the rotating shaft is heated for a long time, the steam rising is stopped and the driving mechanism is matched with the control mechanism located at the top of the cover plate to make the oil tank inside. The inner ring and outer ring are cooled and lubricated regularly from the oil leak column to the inner part of the oil joint to increase the service life of the bearing group. The inner ring surface has a \ten\ shape structure with sliding grooves and clamping grooves, which realizes the fixing and receiving of the contact plate, reduces the area occupied when not in use, avoids the impact of the contact plate on the rotation of the rotating shaft, and realizes that the drive mechanism will be able to use the sliding grooves and clamping grooves. The control mechanism can resist and control the blanking.

【技术实现步骤摘要】
一种大型汽轮机用组合式轴承
本专利技术涉及汽轮机轴承领域，具体的说是一种大型汽轮机用组合式轴承。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。然而现有的汽轮机组合式轴承在长时间转动时产生热量，现有的对汽轮机轴承进行降温都是通过轴承座将轴承产生的热量传递到机身进行散热，散热速度慢，散热的效果较差，轴承长时间受热影响轴承钢圈的使用寿命。鉴于此，本专利技术提出一种大型汽轮机用组合式轴承，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，转轴的表面安装驱动机构，在转轴长期转动发热时，停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑，增加轴承组的使用寿命。(2)本专利技术所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽，实现对抵触板的固定、收纳，在不使用时减少占地面积，避免抵触板影响转轴的转动，实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触，控制下料。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种大型汽轮机用组合式轴承，转轴的表面安装驱动机构，在转轴长期转动发热时，停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑，增加轴承组的使用寿命，内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽，实现对抵触板的固定、收纳，在不使用时减少占地面积，避免抵触板影响转轴的转动，实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触，控制下料。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型汽轮机用组合式轴承，包括包括控制机构、接油机构、安装机构、转动机构及驱动机构；用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构，所述安装机构的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构，所述转动机构的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构降温、润滑、密封的所述驱动机构，所述安装机构的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构漏出的机油的所述接油机构。具体的，所述安装机构包括底壳及盖板，所述转动机构安装于所述底壳的表面，且所述底壳的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构的所述盖板。具体的，所述转动机构包括转轴、内圈、密封圈、外圈、接油口及钢珠，所述底壳的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈，外圈的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈，所述内圈与所述外圈之间滚动连接所述钢珠，所述内圈与所述外圈的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈，所述内圈的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴，所述外圈的顶部、底部相对开设所述接油口。具体的，所述驱动机构包括推板、滑板、抵触板、转动轴、滑槽及卡槽，所述内圈的表面开设所述滑槽，所述内圈的表面开设有与所述滑槽的横截面呈“十”字形结构的所述卡槽，所述抵触板的一端转动连接于所述内圈的表面，且所述抵触板卡合于所述卡槽的内部，所述抵触板内里所述内圈的一端呈弧形结构，所述抵触板的顶面低于所述内圈的顶面高度，所述内圈的顶部设有滑动在所述滑槽内部的截面呈弧形结构的所述滑板，所述滑板一端的顶部固定连接所述推板，所述推板的顶面低于所述内圈的顶面。具体的，所述控制机构包括油箱、水龙头、转动板、扭力弹簧及漏油柱，所述盖板的顶部固定连接有与所述外圈顶部的所述接油口对应的呈中空圆柱形结构的所述漏油柱，所述漏油柱的表面缠绕所述扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定于所述漏油柱的侧壁，所述扭力弹簧的另一端固定于所述盖板的内部，位于所述盖板顶部的所述漏油柱的表面转动连接有所述转动板，所述转动板的侧壁与所述抵触板抵触，所述漏油柱的表面安装所述水龙头，所述水龙头的一端转动连接于所述转动板的表面。具体的，所述接油机构包括油底壳、导流斗及出油孔，所述底壳的侧壁开设用于所述外圈漏出的油的所述出油孔，所述底壳的侧壁安装有位于所述出油孔底部的所述导流斗，所述导流斗的底部设有与所述底壳侧面焊接的所述油底壳。本专利技术的有益效果：(1)本专利技术所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，转轴的表面安装驱动机构，在转轴长期转动发热时，停止所述蒸汽的上升将所述驱动机构配合位于盖板顶部的控制机构将油箱的内部机油定时的从所述漏油柱流到所述接油口的内部为内圈、外圈进行散热、润滑，增加轴承组的使用寿命。(2)本专利技术所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，内圈的表面呈“十”字形结构开设滑槽、卡槽，实现对抵触板的固定、收纳，在不使用时减少占地面积，避免抵触板影响转轴的转动，实现了所述驱动机构将所述控制机构进行抵触，控制下料。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术提供的种大型汽轮机用组合式轴承的一种较佳实施例整体结构示意图；图2为图1所示的A部结构放大示意图；图3为图2所示的B部结构放大示意图；图4为图1所示的转动机构、抵触板及驱动机构连接示意图。图中：1、控制机构，11、油箱，12、水龙头，13、转动板，14、扭力弹簧，15、漏油柱，2、接油机构，21、油底壳，22、导流斗，23、出油孔，3、安装机构，31、底壳，32、盖板，4、转动机构，41、转轴，42、内圈，43、密封圈，44、外圈，45、接油口，46、钢珠，5、驱动机构，51、推板，52、滑板，53、抵触板，54、转动轴，55、滑槽，56、卡槽。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1-图4所示，本专利技术所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，包括包括控制机构1、接油机构2、安装机构3、转动机构4及驱动机构5；用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构3的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构4，所述安装机构4的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构1，所述转动机构4的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构4降温、润滑、密封的所述驱动机构5，所述安装机构3的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构4漏出的机油的所述接油机构2。具体的，所述安装机构3包括底壳31及盖板32，所述转动机构4安装于所述底壳31的表面，且所述底壳31的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构4的所述盖板32，在所述底壳31的表面实现了对整体结构的安装，且所述盖板32实现了对所述转动机构4进行保护。具体的，所述转动机构4包括转轴41、内圈42、密封圈43、外圈44、接油口45及钢珠46，所述底壳31的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈44，外圈44的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈42，所述内圈42与所述外圈44之间滚动连接所述钢珠46，所述内圈42与所述外圈44的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈43，所述内圈42的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴41，所述外圈44的顶部、底部相对开设所述接油口45，气体从所述底壳31的底部进入，实现了蒸汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型汽轮机用组合式轴承，其特征在于：包括控制机构(1)、接油机构(2)、安装机构(3)、转动机构(4)及驱动机构(5)；用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构(3)的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构(4)，所述安装机构(4)的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构(1)，所述转动机构(4)的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构(4)降温、润滑、密封的所述驱动机构(5)，所述安装机构(3)的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构(4)漏出的机油的所述接油机构(2)。

【技术特征摘要】
1.一种大型汽轮机用组合式轴承，其特征在于：包括控制机构(1)、接油机构(2)、安装机构(3)、转动机构(4)及驱动机构(5)；用于安装整体结构的实现汽轮机为外部机械提供动力的所述安装机构(3)的内部安装用于实现汽轮机的扇叶转动的所述转动机构(4)，所述安装机构(4)的顶部边沿处安装用于控制机油的所述控制机构(1)，所述转动机构(4)的表面安装有用于实现控制漏油的为所述转动机构(4)降温、润滑、密封的所述驱动机构(5)，所述安装机构(3)的侧面安装有用于接取冷却后从所述转动机构(4)漏出的机油的所述接油机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，其特征在于：所述安装机构(3)包括底壳(31)及盖板(32)，所述转动机构(4)安装于所述底壳(31)的表面，且所述底壳(31)的顶部边沿处转动连接保护所述转动机构(4)的所述盖板(32)。3.根据权利要求2所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，其特征在于：所述转动机构(4)包括转轴(41)、内圈(42)、密封圈(43)、外圈(44)、接油口(45)及钢珠(46)，所述底壳(31)的表面边沿处固定连接成中空圆环形结构的所述外圈(44)，外圈(44)的内部转动连接有呈中空圆环形结构的所述内圈(42)，所述内圈(42)与所述外圈(44)之间滚动连接所述钢珠(46)，所述内圈(42)与所述外圈(44)的两个侧面之间安装用于避免机油外漏的所述密封圈(43)，所述内圈(42)的内部固定连接呈圆柱形结构的、用于驱动外部机械转动的所述转轴(41)，所述外圈(44)的顶部、底部相对开设所述接油口(45)。4.根据权利要求3所述的一种大型汽轮机用组合式轴承，其特征在于：所述驱动机构(5)包括推板(51)、滑板(52)、抵触板(53)、转动轴(54)、滑槽(55)及卡槽(56)，所述内圈(42)的表面开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹苑苑，张梦如，王浩，
申请(专利权)人：尹苑苑，
类型：发明
国别省市：江苏,32