一种二次空气喷射通道气缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二次空气喷射通道气缸盖，包括气缸盖本体、布置在气缸盖本体侧板外表面上的主空气喷射通道、开设在气缸盖本体上的多个排气通道及多个用于连通每一个排气通道与主空气喷射通道的副空气喷射通道；每个排气通道均设置有两个排气分支，每一个排气通道的两个排气分支分别通过一个副空气喷射通道与主空气喷射通道连通。本实用新型专利技术二次空气喷射通道气缸盖中各缸排气通道均布置有两个副空气喷射通道，且在排气通道的排气分支后部，距离排气通道的排气分支末端较劲，使废气中未燃HC和CO及时与新鲜空气发生反应；且各排气通道的排气分支单独进气，从而保证了排气通道进气分配的均匀性，提高了未燃HC和CO的转化效率。

A Cylinder Head for Secondary Air Injection Channel

The utility model discloses a cylinder head of a secondary air injection passage, which comprises a cylinder head body, a main air injection passage arranged on the outer surface of the cylinder head body side plate, a plurality of exhaust passages arranged on the cylinder head body and a plurality of auxiliary air injection passages used to connect each exhaust passage with the main air injection passage; each exhaust passage is provided with two exhaust branches. The two exhaust branches of each exhaust passage are respectively connected with the main air injection passage through a secondary air injection passage. In the cylinder head of the secondary air injection passage of the utility model, each cylinder exhaust passage is arranged with two auxiliary air injection passages, and at the rear of the exhaust passage exhaust branch, the exhaust branch end of the exhaust passage is stronger than the exhaust branch end of the exhaust passage, so that unburned HC and CO in the exhaust gas react with fresh air in time; and the exhaust branch of each exhaust passage enters separately, thus ensuring the distribution of the exhaust passage air. The conversion efficiency of unburned HC and CO is improved by homogeneity.

【技术实现步骤摘要】
一种二次空气喷射通道气缸盖
本技术属于发动机零件
，具体涉及一种二次空气喷射通道气缸盖。
技术介绍
面对日益严苛的排放法规要求，越来越多的排气后处理措施应用到汽油发动机中。对于进气道喷射的发动机，在冷启动工况时，为了保证发动机平稳启动，通常加浓混合气，这样将导致混合气在燃烧室内第一次燃烧时不能充分燃烧而产生大量的HC和CO，且此时未达到三元催化转化器的起燃温度，对HC和CO的转化效率低，导致大量的HC和CO排放，恶化了发动机的排放性能。为了实现进气道喷射发动机有关HC和CO的排放性能改善，因此在加浓混合气第一次燃烧在燃烧室燃烧后，再从排气通道引入新鲜空气，使为充分燃烧而产生的CO和HC进行第二次燃烧，所涉及的引进新鲜空气喷射通道结构被称为二次空气喷射通道。如图1所示，传统的二次空气喷射通道结构中各缸排气道仅有一个副空气喷射通道，且布置在排气道的分支前，距离排气道分支末端较远，不利于新鲜空气与废气中未燃HC和CO及时反应，还存在两个排气道分支之间进气分配不均的问题，以上均会导致未燃HC和CO转化效率低；并且，传统的二次空气喷射通道气缸盖中副空气喷射通道从缸盖本体顶部钻孔而成，每一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二次空气喷射通道气缸盖，包括气缸盖本体(1)、布置在所述气缸盖本体(1)侧板(6)外表面上的主空气喷射通道(2)、开设在所述气缸盖本体(1)上的多个排气通道(3)及多个用于连通每一个所述排气通道(3)与所述主空气喷射通道(2)的副空气喷射通道(4)；其特征在于：每个所述排气通道(3)均设置有两个排气分支(5)，每一个所述排气通道(3)的两个排气分支(5)分别通过一个所述副空气喷射通道(4)与主空气喷射通道(2)连通。

【技术特征摘要】
1.一种二次空气喷射通道气缸盖，包括气缸盖本体(1)、布置在所述气缸盖本体(1)侧板(6)外表面上的主空气喷射通道(2)、开设在所述气缸盖本体(1)上的多个排气通道(3)及多个用于连通每一个所述排气通道(3)与所述主空气喷射通道(2)的副空气喷射通道(4)；其特征在于：每个所述排气通道(3)均设置有两个排气分支(5)，每一个所述排气通道(3)的两个排气分支(5)分别通过一个所述副空气喷射通道(4)与主空气喷射通道(2)连通。2.根据权利要求1所述二次空气喷射通道气缸盖，其特征在于：每一个所述副空气喷射通道(4)从气缸盖本体(1)燃烧室底部对应的所述排气通道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继杨，潘理杰，刘聪，杨章俊，王静秋，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42