一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成技术方案

本实用新型专利技术公开的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，包括：一变截面口字型梁体、焊接在所述变截面口字型梁体两端的左、右气囊支架、焊接在所述变截面口字型梁体上表面上的减振器支架、焊接在所述变截面口字型梁体中部的上、下定位板、焊接在所述上、下定位板上的推力杆支架上圆管、推力杆支架下圆管和焊接在所述变截面口字型梁体变截面区域上的稳定杆夹板支架。本实用新型专利技术与现有的圆形管材梁、矩形管材梁和铸造梁相比，具有如下优点：结构简单合理、集成化程度高、便于装配、重量轻。

A Lightweight Balancing Beam Assembly for Air Suspension System

The utility model discloses a lightweight balancing beam assembly for an air suspension system, which is characterized by: a variable cross-section shaped beam body, left and right balloon brackets welded at both ends of the variable cross-section shaped beam body, shock absorber brackets welded on the upper surface of the variable cross-section shaped beam body, and upper and lower positioning welded on the middle part of the variable cross-section shaped beam body. The plate, the circular pipe on the push rod bracket of the upper and lower positioning plates, the circular pipe under the thrust rod bracket and the stable rod splint bracket on the variable cross-section area of the variable cross-section shaped beam body are welded. Compared with the existing circular pipe beam, rectangular pipe beam and casting beam, the utility model has the following advantages: simple and reasonable structure, high integration degree, easy assembly and light weight.

【技术实现步骤摘要】
一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成
本技术涉及空气悬架系统
，特别涉及到一种新型结构的用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成。
技术介绍
随着法规和顾客的需求，空气悬架在国内商用车领域越来越普及，均衡梁总成作为空气悬架系统中的关键部件，具有承载和作为其他附件的安装基体的作用，其重量的大小对整车平顺性和燃油经济性或电车续航能力具有较大影响。现有技术的均衡梁总成绝大部分为圆形管材梁、矩形管材梁和铸造梁，这三种结构均存在重量较大的问题，增加了整车非簧载质量，降低车辆平顺性和载质量。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术目的在于提供了一种结构简单合理、集成化程度高、便于装配、重量轻的用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案来实现的：一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，包括：一变截面口字型梁体、焊接在所述变截面口字型梁体两端的左、右气囊支架、焊接在所述变截面口字型梁体上表面上的减振器支架、焊接在所述变截面口字型梁体中部的上、下定位板、焊接在所述上、下定位板上的推力杆支架上圆管、推力杆支架下圆管和焊接在所述变截面口字型梁体变截面区域上的稳定杆夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，包括：一变截面口字型梁体、焊接在所述变截面口字型梁体两端的左、右气囊支架、焊接在所述变截面口字型梁体上表面上的减振器支架、焊接在所述变截面口字型梁体中部的上、下定位板、焊接在所述上、下定位板上的推力杆支架上圆管、推力杆支架下圆管和焊接在所述变截面口字型梁体变截面区域上的稳定杆夹板支架。

【技术特征摘要】
1.一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，包括：一变截面口字型梁体、焊接在所述变截面口字型梁体两端的左、右气囊支架、焊接在所述变截面口字型梁体上表面上的减振器支架、焊接在所述变截面口字型梁体中部的上、下定位板、焊接在所述上、下定位板上的推力杆支架上圆管、推力杆支架下圆管和焊接在所述变截面口字型梁体变截面区域上的稳定杆夹板支架。2.如权利要求1所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，所述变截面口字型梁体由采用冲压工艺成型且截面为U型的左、右半梁体焊接而成或者由采用冲压工艺成型且截面为U型的上、下半梁体焊接而成。3.如权利要求2所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，所述变截面口字型梁体两端缩口。4.如权利要求1所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，所述左、右气囊支架上设置有一与所述变截面口字型梁体两端的端部形状配合的焊接口。5.如权利要求4所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，所述左、右气囊支架采用冲压工艺或铸造工艺制成。6.如权利要求1所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，所述减振器支架上设置有一与所述变截面口字型梁体焊接位置相适配的U形焊口。7.如权利要求6所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，在所述减振器支架中间区域设置有一减重圆孔。8.如权利要求1所述的一种用于空气悬架系统的轻量化均衡梁总成，其特征在于，在所述上、下定位板上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小生，黄详，董泽伟，刘皓，
申请(专利权)人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31