一种风力发电机组减速机自动滤油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风力发电机组减速机自动滤油装置，包括减速机、出油管、滤油盒、导油管、真空泵和入油管；所述出油管连接减速机和滤油盒，用于将减速机中的油液导入滤油盒中；所述真空泵通过导油管连接滤油盒，用于产生压力差，驱动减速机中的油液导出和导入；所述入油管连接减速机和真空泵，用于将过滤后的油液导入减速机。本实用新型专利技术在真空泵和滤油盒的作用下，清除减速机油液中的杂质和异物，无需将减速机中油液全部放出在机外过滤，同时避免了油液二次污染的情况发生。

An Automatic Oil Filtration Device for Reducer of Wind Turbine

The utility model discloses an automatic oil filter device for a reducer of a wind turbine, which comprises a reducer, an oil outlet pipe, a oil filter box, an oil guide pipe, a vacuum pump and an oil inlet pipe; the oil outlet pipe is connected with a reducer and a oil filter box for guiding the oil in the reducer into the oil filter box; the vacuum pump is connected with an oil filter box through an oil guide pipe for generating pressure difference and driving the oil in the reducer. The oil inlet pipe is connected with a reducer and a vacuum pump for importing filtered oil into the reducer. Under the action of vacuum pump and oil filter box, the utility model removes impurities and foreign substances in the oil of the reducer, does not need to release all the oil in the reducer out of the machine for filtering, and avoids the occurrence of secondary oil pollution.

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电机组减速机自动滤油装置
本技术属于减速机自动滤油领域，具体地说，涉及一种风力发电机组减速机自动滤油装置。
技术介绍
根据相关运行规定，风力发电机组中偏航及变桨减速机油液更换周期为5年，目前风力发电机组并没有相关油液更换及过滤设备或装置。由于风力发电机组偏航及变桨减速机注油口及出油口管径很小，在通过注油口(出油口)进行注油(出油)极不方便，且减速机整体为密封设置，如果需要更换或者过滤油液，就需要将原有油液全部放出再进行更换或者外减速机机外过滤，工作效率底下，且很容易出现二次污染。有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种风力发电机组减速机自动滤油装置，通过将自动滤油装置连接减速机，便可实现减速机中油液的过滤，使减速机中的油液再经过过滤装置过滤后流回减速机中，具有良好的过滤效果，工作效率高，同时避免了减速机油液的二次污染。为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种风力发电机组减速机自动滤油装置，包括减速机、出油管、滤油盒、导油管、真空泵和入油管；所述出油管连接减速机和滤油盒，用于将减速机中的油液导入滤油盒中；所述真空泵通过导油管连接滤油盒，用于产生压力差，驱动减速机中的油液导出和导入；所述入油管连接减速机和真空泵，用于将过滤后的油液导入减速机。进一步，所述出油管的进油口连接减速机的注油口，出油管进油口与减速机注油口之间设置有密封垫片。进一步，所述出油管的出油口与滤油盒的进油口相连。进一步，所述滤油盒的出油口与导油管进油口相连。进一步，所述导油管的出油口与真空泵的进油口相连。进一步，所述真空泵的出油口与入油管的进油口相连。进一步，所述入油管的出油口与减速机的出油口相连，入油管出油口与减速机出油口之间设置有密封垫片。进一步，所述出油管的管径均匀设置，并与减速机的出油口直径相匹配。进一步，所述入油管的管径均匀设置，并与减速机的入油口直径相匹配。进一步，所述滤油盒中设置有过滤网、活性炭、石英砂及单向渗透装置。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。本技术件减速机中的油液在真空泵工作产生的压力差下通过出油管引入到滤油盒，减速机中的油液经过滤油盒进行过滤，除去油液中的存在的杂质和异物，再在真空泵产生的压力差下流回减速机，实现了减速机中油液机内过滤，无需将减速机中的油液全部取出在机外进行过滤，省时省事，同时，这种减速机机内进行油液过滤的方式还避免了减速机油液的二次污染。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：图1是本技术减速机自动滤油装置示意图图中：1-减速机；2-减速机注油口；3-出油管进油口；4-出油管；5-出油管出油口；6-滤油盒进油口；7-滤油盒；8-滤油盒出油口；9-导油管进油口；10-导油管；11-导油管出油口；12-真空泵进油口；13-真空泵；14-真空泵出油口；15-入油管进油口；16-入油管；17-入油管出油口；18-减速机出油口。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术提供了一种风力发电机组减速机自动滤油装置，该减速机自动滤油装置，包括减速机1、出油管4、滤油盒7、导油管10、真空泵13和入油管16，减速机1通过出油管4与滤油盒7相连，滤油盒7通过导油管10与真空泵13相连，真空泵13通过入油管16与减速机1相连，由此构成一个密封的循环回路，减速机1中的带有杂质和异物的油液，在真空泵13工作产生的压力差下，通过出油管4流入滤油盒7中，滤油盒7对油液进行过滤，将滤油盒7过滤除去自身携带杂质和异物的油液经过导油管10流入真空泵13中，并在真空泵13造成的压力差下通过入油管16再流入减速机1中，油液在此循环回路中避免了二次污染，同时，无需将油液全部取出在机外进行过滤。本实施例中，所述减速机1上的减速机注油口2与出油管进油口3相连，减速机1中的油液由于真空泵13工作产生的压力差的作用由减速机注油口2和出油管进油口3进入出油管4管内，出油管出油口5与滤油盒进油口6相连，油液在出油管4管内流动并经出油管出油口5和滤油盒进油口6进入滤油盒7中，滤油盒7中设置有过滤网、活性炭、石英砂及单向渗透装置，将进入滤油盒7中的油液进行过滤，除去油液中携带的杂质和异物如金属铁屑、有机物及金属离子杂质，滤油盒出油口8与导油管进油口9相连，经滤油盒7除去杂质和异物的油液经滤油盒出油口8和导油管进油口9进入导油管10内，导油管出油口11与真空泵进油口12相连，导油管10内的油液经过导油管出油口11和真空泵进油口12进入真空泵13内，真空泵出油口14与入油管进油口15相连，真空泵13中的油液再真空泵13工作产生的压力差下经过真空泵出油口14和入油管进油口15进入入油管16管内，入油管出油口17连接减速机出油口18，入油管16内的油液经过入油管出油口17和减速机出油口18进入减速机1内完成油液过滤和循环，整个减速机油液过滤过程中油液都处于密封状态，不会在成油液的二次污染，同时无需将减速机中油液取出外机外进行油液的过滤，提高了工作效率，减少了作业强度，保证了良好的过滤效果。本实施例中，所述出油管4的管径均匀设置，其管径与减速机注油口2相匹配，减速机1中的油液在真空泵13工作产生的压力差下经减速机注油口2和出油管进油口3进入出油管4管内，在减速机注油口2和出油管进油口3连接处设置有密封垫片，防止减速机1中的油液再经过减速机注油口2与出油管进油口3连接处的时候发生泄漏，造成减速机1中油液的损失，同时也避免了外界的污物通过连接处进入油液中造成油液的二次污染；所述入油管16的管径同样均匀设置，其管径与减速机出油口18相匹配，经过滤油盒7过滤后的油液经导油管10和真空泵13流入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风力发电机组减速机自动滤油装置，其特征在于：包括减速机(1)、出油管(4)、滤油盒(7)、导油管(10)、真空泵(13)和入油管(16)；所述出油管(4)连接减速机(1)和滤油盒(7)，用于将减速机(1)中的油液导入滤油盒(7)中；所述真空泵(13)通过导油管(10)连接滤油盒(7)，用于产生压力差，驱动减速机(1)中的油液导出和导入；所述入油管(16)连接减速机(1)和真空泵(13)，用于将过滤后的油液导入减速机(1)；所述滤油盒(7)中设置有过滤网、活性炭、石英砂及单向渗透装置；所述滤网由金属丝经碾压成波浪网型，以一定角度交叉叠合而成；出油管进油口(3)与减速机注油口(2)之间设置有密封垫片，入油管出油口(17)与减速机出油口(18)之间设置有密封垫片；所述出油管(4)的管径均匀设置，并与减速机(1)的出油口直径相匹配；所述入油管(16)的管径均匀设置，并与减速机(1)的入油口直径相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种风力发电机组减速机自动滤油装置，其特征在于：包括减速机(1)、出油管(4)、滤油盒(7)、导油管(10)、真空泵(13)和入油管(16)；所述出油管(4)连接减速机(1)和滤油盒(7)，用于将减速机(1)中的油液导入滤油盒(7)中；所述真空泵(13)通过导油管(10)连接滤油盒(7)，用于产生压力差，驱动减速机(1)中的油液导出和导入；所述入油管(16)连接减速机(1)和真空泵(13)，用于将过滤后的油液导入减速机(1)；所述滤油盒(7)中设置有过滤网、活性炭、石英砂及单向渗透装置；所述滤网由金属丝经碾压成波浪网型，以一定角度交叉叠合而成；出油管进油口(3)与减速机注油口(2)之间设置有密封垫片，入油管出油口(17)与减速机出油口(18)之间设置有密封垫片；所述出油管(4)的管径均匀设置，并与减速机(1)的出油口直径相匹配；所述入油管(16)的管径均匀设置，并与减...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝曦，
申请(专利权)人：大唐集贤太平风力发电有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23