The invention discloses an oil distribution system and an oil distribution pan assembly of a gearbox, in which the oil distribution system of the gearbox includes a gearbox and an oil distribution pan assembly, the oil distribution pan assembly includes an oil distribution pan and a disc shaft, the oil distribution pan includes a sleeve and a disc body, the disc is axially loaded on the oil distribution pan, the oil distribution pan is mounted on the housing of the gearbox, and the sleeve is inserted into the change. In the control chamber of the clutch in the speed box, the disc body is provided with a first oil channel, the sleeve has a first oil hole, the compression surface of the disc shaft is provided with a first oil tank, the first oil channel and the first oil hole are connected with the first oil tank, and the first oil channel is provided with a first oil port for oil inlet. The oil distribution system of the gearbox provided by the invention ingeniously utilizes the interference fit between the oil distribution pan and the disc shaft to transform the first oil tank located on the disc shaft into an oil channel, which not only greatly simplifies the structure of the oil distribution pan assembly, but also makes the processing of the oil distribution pan assembly easier.
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱的配油系统及配油盘总成
本专利技术涉及配油盘
，尤其涉及一种变速箱的配油系统及其配油盘总成。
技术介绍
配油盘总成一般应用于无级变速箱或自动变速箱领域，其通常包括配油盘和盘轴，并通过螺栓固定安装在变速箱的壳体上。配油盘总成主要具有以下两个功能：1)通过盘轴上的花键固定液力变矩器的导轮轴；2)通过配油盘总成的油路设计，实现变速箱内润滑用油液的分配。目前，配油盘总成的油液分配一般是通过配油盘上的油道与盘轴上油孔简单对接实现，如果油液的传输路径复杂，如换向等，则需要设置多条油道，使得配油盘总成的整体油路结构十分复杂，配油盘总成的加工难度也较大。因此，如何提供一种结构简单、便于加工的配油盘总成，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种变速箱的配油系统及配油盘总成，其中，该配油盘总成的结构简单、便于加工。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种变速箱的配油系统，包括变速箱和配油盘总成，所述配油盘总成包括配油盘和盘轴，所述配油盘包括套筒和盘体，所述盘轴压装于所述配油盘；所述配油盘安装于所述变速箱的壳体，且所述套筒插接于所述变速...
【技术保护点】
1.一种变速箱的配油系统，包括变速箱(1)和配油盘总成(2)，所述配油盘总成(2)包括配油盘(21)和盘轴(22)，所述配油盘(21)包括套筒(211)和盘体(212)，所述盘轴(22)压装于所述配油盘(21)；所述配油盘(21)安装于所述变速箱(1)的壳体，且所述套筒(211)插接于所述变速箱(1)内离合器(11)的控制腔(A)中，其特征在于，所述盘体(212)设有第一油道(212a)，所述套筒(211)设有第一油孔(211a)，所述盘轴(22)的压装面设有第一油槽(221)，所述第一油道(212a)、所述第一油孔(211a)均与所述第一油槽(221)相连通；所述第一油道...
【技术特征摘要】
1.一种变速箱的配油系统，包括变速箱(1)和配油盘总成(2)，所述配油盘总成(2)包括配油盘(21)和盘轴(22)，所述配油盘(21)包括套筒(211)和盘体(212)，所述盘轴(22)压装于所述配油盘(21)；所述配油盘(21)安装于所述变速箱(1)的壳体，且所述套筒(211)插接于所述变速箱(1)内离合器(11)的控制腔(A)中，其特征在于，所述盘体(212)设有第一油道(212a)，所述套筒(211)设有第一油孔(211a)，所述盘轴(22)的压装面设有第一油槽(221)，所述第一油道(212a)、所述第一油孔(211a)均与所述第一油槽(221)相连通；所述第一油道(212a)设有用于进油的第一油口(212a-1)。2.根据权利要求1所述变速箱的配油系统，其特征在于，还包括液力变矩器(3)，所述盘轴(22)远离所述离合器(11)的一端插接于所述液力变矩器(3)，且所述盘轴(22)为空心轴；所述盘体(212)设有第二油道(212b)，所述盘轴(22)的压装面设有第二油槽(222)，且所述第二油槽(222)的槽底设有第一槽内油孔(222a)，所述第二油道(212b)与所述第二油槽(222)相连通，所述第二油道(212b)设有用于进油的第二油口(212b-1)。3.根据权利要求2所述变速箱的配油系统，其特征在于，所述第二油道(212b)和所述第二油槽(222)的连通口与所述第一槽内油孔(222a)沿轴向错位设置。4.根据权利要求2所述变速箱的配油系统，其特征在于，还包括输入轴(4)，所述输入轴(4)穿设于所述盘轴(22)，且二者之间沿轴向间隔设有两密封环(41)，两所述密封环(41)之间形成第一环形腔(B)，所述第一槽内油孔(222a)能够连通所述第一环形腔(B)、所述第二油槽(222)；所述输入轴(4)的一端插接于所述液力变矩器(3)的内腔，且该端还同轴设有第一引流槽(42)，所述第一引流槽(42)的侧壁设有第一引流孔(421)，以连通所述第一引流槽(42)、所述第一环形腔(B)。5.根据权利要求4所述变速箱的配油系统，其特征在于，还包括衬套(43)，所述衬套(43)设于所述输入轴(4)、所述盘轴(22)之间，并与其中一者过盈配合，与另一者间隙配合；所述衬套(43)的数量为两个，两所述衬套(43)沿轴向间隔设置，且两所述密封环(41)位于两所述衬套(43)之间。6.根据权利要求5所述变速箱的配油系统，其特征在于，靠近所述液力变矩器(3)的衬套(43)与相邻所述密封环(41)之间形成第二环形腔(C)，所述盘轴(22)的周壁沿轴向间隔设有第一轴油孔(223)、第二轴油孔(224)，且所述第一轴油孔(223)、所述第二轴油孔(224)均与所述第二环形腔(C)相连通，所述液力变矩器(3)流出的油液能够通过所述第一轴油孔(223)进入所述第二环形腔(C)；所述盘体(212)设有第三油道(212c)，且所述第三油道(212c)通过所述第二轴油孔(224)与所述第二环形腔(C)相连通，所述第三油道(212c)设有用于排油的第三油口(212c-1)。7.根据权利要求4所述变速箱的配油系统，其特征在于，所述盘体(212)设有第四油道(212d)，所述第四油道(212d)设有用于进油的第四油口(212d-1)；所述盘体(212)还设有若干分油道，各所述分油道与所述第四油道(212d)交叉于一点。8.根据权利要求7所述变速箱的配油系统，其特征在于，所述分油道包括第五油道(212e)，所述第五油道(212e)远离所述套筒(211)的一端设有用于排油的第五油口(212e-1)，所述第五油口(212e-1)与所述变速箱(1)的后壳体润滑油道相连通。9.根据权利要求8所述变速箱的配油系统，其特征在于，所述盘轴(22)的压装面设有第三油槽(225)，所述第三油槽(225)与所述第五油道(212e)相连通，且所述第三油槽(225)的槽底设有第二槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆慧叶，袁海峰，谭秀杰，孙博，杨哲，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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