摩托车发动机配气凸轮的传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车发动机配气凸轮的传动机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着工作稳定性不高，使用寿命较短，噪音大的问题。本摩托车发动机配气凸轮的传动机构包括主动齿轮、从动齿轮、配气凸轮与小轴，配气凸轮套设在小轴上，从动齿轮与配气凸轮连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，所述的小轴与配气凸轮之间设有滚针轴承。发动机在运转过程中，动力依次经主动齿轮、从动齿轮传递至配气凸轮上。由于小轴是固定不动的，配气凸轮随着从动齿轮转动过程中，滚针轴承与小轴就形成摩擦副，使得滚针轴承磨损较小。本摩托车发动机配气凸轮的传动机构使用寿命长、功率损耗小、噪音低、工作稳定性高。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车发动机配气凸轮的传动机构，包括主动齿轮（１）、从动齿轮（２）、配气凸轮（３）与小轴（４），配气凸轮（３）套设在小轴（４）上，从动齿轮（２）与配气凸轮（３）连接，主动齿轮（１）与从动齿轮（２）啮合，其特征在于，所述的小轴（４）与配气凸轮（３）之间设有滚针轴承（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李咸星，
申请(专利权)人：李咸星，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]