一种伸缩折叠式山地车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩折叠式山地车挡泥板，包括套柱、连接杆和挡泥装置，所述连接杆置于套柱右侧，连接杆与套柱右侧焊接固定，所述连接杆内部设有进气管、泄气阀和导管，所述挡泥装置置于连接杆右侧，所述挡泥装置由第一挡泥板、第二挡泥板和第三挡泥板组成，所述第二挡泥板左端与第一挡泥板内部滑槽滑动连接，第三挡泥板左端与第二挡泥板内部滑槽滑动连接，所述第三挡泥板右端设有连接座。该一种伸缩折叠式山地车挡泥板，通过在挡泥装置底部设有保护套，将第三挡泥板从挡泥装置内部抽出，嘴向进气管内吹气并进入到保护套内部，使其保护套膨胀进而对挡泥板与挡泥板之间的缝隙进行保护，防止泥沙进入到缝隙中而影响挡泥装置折叠。

A telescopic folding fender for mountain bikes

The utility model discloses a retractable foldable mountain bike fender, which comprises a sleeve column, a connecting rod and a mud retaining device. The connecting rod is placed on the right side of the sleeve column, and the connecting rod is welded and fixed to the right side of the sleeve column. The connecting rod is internally provided with an intake pipe, a ventilation valve and a conduit. The mud retaining device is placed on the right side of the connecting rod. The mud retaining device consists of a first mud retaining plate, a second mud retain The left end of the second fender is slidingly connected with the sliding groove inside the first fender, the left end of the third fender is slidingly connected with the sliding groove inside the second fender, and the right end of the third fender is provided with a connecting seat. A telescopic foldable mountain bike fender is provided with a protective sleeve at the bottom of the fender. The third fender is pulled out from the inside of the fender, and the nozzle blows into the intake pipe and enters into the inside of the protective sleeve sleeve. The protective sleeve expands and protects the gap between the fender and the fender, thus preventing sediment from entering the gap and affecting the folding of the fender.

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩折叠式山地车挡泥板
本技术涉及山地车零部件设备
，具体为一种伸缩折叠式山地车挡泥板。
技术介绍
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为金属挡板。传统的山地车伸缩折叠式的挡泥板在使用时，易造成泥沙进入到挡泥板的连接缝隙中，不易对缝隙中的泥沙进行清理，从而影响伸缩折叠式挡泥板的使用寿命，并且传统的伸缩折叠式挡泥板在安装时较为繁琐，安装效率较低。为此我们设计了一款新型的一种伸缩折叠式山地车挡泥板，解决了传统的一种伸缩折叠式山地车挡泥板使用不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种伸缩折叠式山地车挡泥板，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩折叠式山地车挡泥板，包括套柱、连接杆和挡泥装置，所述连接杆置于套柱右侧，连接杆与套柱右侧焊接固定，所述连接杆内部设有进气管、泄气阀和导管，所述挡泥装置置于连接杆右侧，所述挡泥装置由第一挡泥板、第二挡泥板和第三挡泥板组成，所述第二挡泥板左端与第一挡泥板内部滑槽滑动连接，第三挡泥板左端与第二挡泥板内部滑槽滑动连接，所述第三挡泥板右端设有连接座，连接座与第三挡泥板焊接固定，所述第一挡泥板底部设有保护套和遮盖板，保护套通过折叠与第一挡泥板底部凹槽内部镶嵌，所述遮盖板通过旋转轴与第一挡泥板底部连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述保护套一端通过卡扣与连接座连接，另一端与第一挡泥板底部凹槽镶嵌，保护套外侧设有弹力绳，弹力绳一端与保护套通过连接线连接，弹力绳另一端穿过挡泥装置与保护套另一侧连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述进气管通过旋转轴与连接杆内侧转动连接，进气管通过导管与泄气阀连接，泄气阀通过导管与保护套内部联通。作为本技术的一种优选实施方式，所述套柱与车体导柱镶嵌连接，套柱内部设有磁铁，磁铁与套柱内侧镶嵌固定。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一挡泥板与连接杆之间通过旋转轴连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.与传统的一种伸缩折叠式山地车挡泥板相比，改良后的一种伸缩折叠式山地车挡泥板在挡泥装置底部设有保护套，在泥泞的路上骑行时，将第三挡泥板从挡泥装置内部抽出，嘴向进气管内吹气并进入到保护套内部，使其保护套膨胀进而对挡泥板与挡泥板之间的缝隙进行保护，防止泥沙进入到缝隙中而影响挡泥装置折叠，从而提高了伸缩折叠式挡泥板的使用寿命。2.与传统的一种伸缩折叠式山地车挡泥板相比，改良后的一种伸缩折叠式山地车挡泥板在套住内部设有磁铁，将该挡泥板插进车体上的导柱中，挡泥板通过磁铁与车体牢牢地吸附固定连为一体，从而提高了挡泥板的安装速度。附图说明图1为本技术一种伸缩折叠式山地车挡泥板结构示意图；图2为本技术一种伸缩折叠式山地车挡泥板内部结构示意图。图中：套柱-1，连接杆-2，挡泥装置-3，第一挡泥板-4，第二挡泥板-5，第三挡泥板-6，连接座-7，保护套-8，遮盖板-9，弹力绳-10，进气管-11，泄气阀-12，导管-13，磁铁-14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种伸缩折叠式山地车挡泥板，包括套柱1、连接杆2和挡泥装置3，所述连接杆2置于套柱1右侧，连接杆2与套柱1右侧焊接固定，所述连接杆2内部设有进气管11、泄气阀12和导管13，所述挡泥装置3置于连接杆2右侧，所述挡泥装置3由第一挡泥板4、第二挡泥板5和第三挡泥板6组成，所述第二挡泥板5左端与第一挡泥板4内部滑槽滑动连接，第三挡泥板6左端与第二挡泥板5内部滑槽滑动连接，所述第三挡泥板6右端设有连接座7，连接座7与第三挡泥板6焊接固定，所述第一挡泥板4底部设有保护套8和遮盖板9，保护套8通过折叠与第一挡泥板4底部凹槽内部镶嵌，所述遮盖板9通过旋转轴与第一挡泥板4底部连接。请参阅图2，所述保护套8一端通过卡扣与连接座7连接，另一端与第一挡泥板4底部凹槽镶嵌，保护套8外侧设有弹力绳10，弹力绳10一端与保护套8通过连接线连接，弹力绳10另一端穿过挡泥装置3与保护套8另一侧连接，挡泥装置3在张开时，将弹力绳10绑在每段的挡泥板上，进而能够对挡泥板与挡泥板之间的连接缝隙进行遮挡，防止泥沙飞溅进入，从而提高该伸缩折叠式挡泥板的使用寿命。请参阅图2，所述进气管11通过旋转轴与连接杆2内侧转动连接，进气管11通过导管13与泄气阀12连接，泄气阀12通过导管13与保护套8内部联通，通过嘴向进气管11内部吹气，气体通过导管13进入到保护套8中，使其保护套8发生膨胀，从而对缝隙进行严密的密封。请参阅图2，所述套柱1与车体导柱镶嵌连接，套柱1内部设有磁铁14，磁铁14与套柱1内侧镶嵌固定，将套柱1套在车体的导柱上，磁铁14与导柱吸附，从而对挡泥板进行固定，提高了安装的效率。请参阅图1、2，所述第一挡泥板4与连接杆2之间通过旋转轴连接，便于对挡泥装置3进行上下转动。本技术的套柱1，连接杆2，挡泥装置3，第一挡泥板4，第二挡泥板5，第三挡泥板6，连接座7，保护套8，遮盖板9，弹力绳10，进气管11，泄气阀12，导管13，磁铁14，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是在挡泥装置底部设有保护套，在套住内部设有磁铁，本技术通过上述部件的互相组合，能够大幅度的提高该伸缩折叠式挡泥板的安装效率，并且能够提高该伸缩折叠式挡泥板的使用寿命。工作原理：将套柱1插进车体上的导柱中，通过磁铁14的磁力与导柱吸附固定，从而提高了该伸缩折叠式挡泥板的使用寿命；将第三挡泥板6从第一挡泥板4内部抽出，打开第一挡泥板4底部的遮盖板9将保护套8取出，将保护套8通过弹力绳10绑在各级挡泥板上，然后将连接杆2内部的进气管11取出，用嘴向进气管11内部吹气，气体通过导管13进入到保护套8内部，使其保护套8发生膨胀，进而对各级挡泥板之间的缝隙进行保护，从而避免泥沙进入缝隙中，进而提高了挡泥板的使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩折叠式山地车挡泥板，包括套柱(1)、连接杆(2)和挡泥装置(3)，其特征在于：所述连接杆(2)置于套柱(1)右侧，连接杆(2)与套柱(1)右侧焊接固定，所述连接杆(2)内部设有进气管(11)、泄气阀(12)和导管(13)，所述挡泥装置(3)置于连接杆(2)右侧，所述挡泥装置(3)由第一挡泥板(4)、第二挡泥板(5)和第三挡泥板(6)组成，所述第二挡泥板(5)左端与第一挡泥板(4)内部滑槽滑动连接，第三挡泥板(6)左端与第二挡泥板(5)内部滑槽滑动连接，所述第三挡泥板(6)右端设有连接座(7)，连接座(7)与第三挡泥板(6)焊接固定，所述第一挡泥板(4)底部设有保护套(8)和遮盖板(9)，保护套(8)通过折叠与第一挡泥板(4)底部凹槽内部镶嵌，所述遮盖板(9)通过旋转轴与第一挡泥板(4)底部连接。

【技术特征摘要】
1.一种伸缩折叠式山地车挡泥板，包括套柱(1)、连接杆(2)和挡泥装置(3)，其特征在于：所述连接杆(2)置于套柱(1)右侧，连接杆(2)与套柱(1)右侧焊接固定，所述连接杆(2)内部设有进气管(11)、泄气阀(12)和导管(13)，所述挡泥装置(3)置于连接杆(2)右侧，所述挡泥装置(3)由第一挡泥板(4)、第二挡泥板(5)和第三挡泥板(6)组成，所述第二挡泥板(5)左端与第一挡泥板(4)内部滑槽滑动连接，第三挡泥板(6)左端与第二挡泥板(5)内部滑槽滑动连接，所述第三挡泥板(6)右端设有连接座(7)，连接座(7)与第三挡泥板(6)焊接固定，所述第一挡泥板(4)底部设有保护套(8)和遮盖板(9)，保护套(8)通过折叠与第一挡泥板(4)底部凹槽内部镶嵌，所述遮盖板(9)通过旋转轴与第一挡泥板(4)底部连接。2.根据权利要求1所述的一种伸缩折叠式山地车挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建兵，
申请(专利权)人：优维士天津车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12