一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其结构包括挡泥副板，所述挡泥副板上还包括挡泥主板，所述挡泥副板和挡泥主板配合连接；所述挡泥副板上设有滑条和通槽，所述滑条上设有第一限位块，所述挡泥主板上设有调节块、活动块、通孔、螺栓和滑槽，所述调节块上设有转轴，所述活动块上设有固定板，所述滑槽上设有第二限位块，所述挡泥主板设置在挡泥副板的左侧处，且通过螺栓和挡泥副板可拆卸连接，该一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，增设的滑条和滑槽，配合第一限位块和第二限位块，能够实现挡泥板伸缩调节的目的，提高了挡泥板便捷性；增设的调节块和活动块，配合转轴，能够实现挡泥板角度调节，提高了挡泥板便捷性。

A special adjustable fender for the rear wheel of mountain bike

The utility model discloses a special retractable and adjustable mudguard for the rear wheel of a mountain bike, the structure of which includes a mudguard auxiliary board, the mudguard auxiliary board also includes a mudguard main board, the mudguard auxiliary board is connected with the mudguard main board in coordination; the mudguard auxiliary board is provided with a slide bar and a through slot, the slide bar is provided with a first limit block, and the mudguard main board is provided with an adjusting block, a movable block and a through hole , a bolt and a chute, the adjusting block is provided with a rotating shaft, the movable block is provided with a fixed plate, the chute is provided with a second limit block, the mud retaining main board is arranged at the left side of the mud retaining auxiliary plate, and can be detachable and connected through the bolt and the mud retaining auxiliary plate, the rear wheel of the mountain bike is a special retractable and adjustable mud retaining plate, the added slide bar and chute are matched with the first limit block and the second limit block The second limit block can achieve the purpose of the expansion and adjustment of the fender and improve the convenience of the fender; the additional adjustment block and movable block, together with the rotating shaft, can achieve the angle adjustment of the fender and improve the convenience of the fender.

【技术实现步骤摘要】
一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板
本技术涉及自行车配件
，具体为一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板。
技术介绍
现有的山地自行车后轮专用挡泥板，不具有伸缩调节的功能，降低了挡泥板的便捷性；不具有角度调节的功能，从而降低了挡泥板的便捷性，利用价值和推广价值低，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其结构包括挡泥副板，所述挡泥副板上还包括挡泥主板，所述挡泥副板和挡泥主板配合连接；所述挡泥副板上设有滑条和通槽，所述滑条上设有第一限位块，所述挡泥主板上设有调节块、活动块、通孔、螺栓和滑槽，所述调节块上设有转轴，所述活动块上设有固定板，所述滑槽上设有第二限位块，所述挡泥主板设置在挡泥副板的左侧处，且通过螺栓和挡泥副板可拆卸连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑条设置在挡泥副板的正面上下两侧处，且与挡泥副板一体成型，所述第一限位块设置在滑条的左端处，且与滑条固定连接，所述通槽开设在滑条的之间处。作为本技术的一种优选实施方式，所述调节块设置在挡泥主板的左侧中间处，且与挡泥主板固定连接，所述活动块设置在调节块的内部处，且通过转轴和调节块转动连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述固定板设置在活动块的左侧处，且与活动块固定连接，所述通孔开设在挡泥主板的正面右侧中间处。作为本技术的一种优选实施方式，所述滑槽开设在挡泥主板的背面上下两侧处，所述第二限位块设置在滑槽的内部右侧边缘处，且与挡泥主板一体成型。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，通过设有的滑条和滑槽，配合第一限位块和第二限位块，能够实现挡泥板伸缩调节的目的，提高了挡泥板的便捷性；通过设有的调节块和活动块，配合转轴，能够实现挡泥板角度调节，提高了挡泥板的便捷性，具有很大的利用价值和推广价值。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板的俯视结构示意图；图2为本技术一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板的仰视结构示意图；图3为本技术一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板的局部仰视结构示意图。图中：挡泥副板1、滑条11、第一限位块111、通槽12、挡泥主板2、调节块21、转轴211、活动块22、固定板221、通孔23、螺栓24、滑槽25、第二限位块251。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其结构包括挡泥副板1，所述挡泥副板1上还包括挡泥主板2，所述挡泥副板1和挡泥主板2配合连接；所述挡泥副板1上设有滑条11和通槽12，所述滑条11上设有第一限位块111，所述挡泥主板2上设有调节块21、活动块22、通孔23、螺栓24和滑槽25，所述调节块21上设有转轴211，所述活动块22上设有固定板221，所述滑槽25上设有第二限位块251，所述挡泥主板2设置在挡泥副板1的左侧处，且通过螺栓24和挡泥副板1可拆卸连接。所述滑条11设置在挡泥副板1的正面上下两侧处，且与挡泥副板1一体成型，所述第一限位块111设置在滑条11的左端处，且与滑条11固定连接，所述通槽12开设在滑条11的之间处；设有的滑条11，起到一个滑动的作用；设有的第一限位块111，起到一个限位的作用。所述调节块21设置在挡泥主板2的左侧中间处，且与挡泥主板2固定连接，所述活动块22设置在调节块21的内部处，且通过转轴211和调节块21转动连接；设有的调节块21，起到一个调节的作用；设有的活动块22，起到一个连接活动的作用。所述固定板221设置在活动块22的左侧处，且与活动块22固定连接，所述通孔23开设在挡泥主板2的正面右侧中间处；设有的固定板221，起到一个连接固定的作用；设有的通孔23，起到一个连接安装的作用。所述滑槽25开设在挡泥主板2的背面上下两侧处，所述第二限位块251设置在滑槽25的内部右侧边缘处，且与挡泥主板2一体成型；设有的滑槽25，起到一个滑轨的作用；设有的第二限位块251，起到一个限位的作用。本技术的挡泥副板1、滑条11、第一限位块111、通槽12、挡泥主板2、调节块21、转轴211、活动块22、固定板221、通孔23、螺栓24、滑槽25、第二限位块251，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术通过设有的滑条11和滑槽25，配合第一限位块111和第二限位块251，能够实现挡泥板伸缩调节的目的，提高了挡泥板的便捷性；通过设有的调节块21和活动块22，配合转轴211，能够实现挡泥板角度调节，提高了挡泥板的便捷性，具有很大的利用价值和推广价值。工作原理：本技术在使用时，首先，将挡泥主板2通过调节块21配合转轴211和活动块22转动连接，然后通过固定板221进行连接安装，通过转轴211进行挡泥主板2角度的调节，需要伸缩调节时，通过拉动挡泥副板1，利用滑条11在滑槽25内滑动，使第一限位块111和第二限位块251进行限位，然后通过螺栓24和通槽12进行挡泥主板2和挡泥副板1固定。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其结构包括挡泥副板(1)，其特征在于：所述挡泥副板(1)上还包括挡泥主板(2)，所述挡泥副板(1)和挡泥主板(2)配合连接；/n所述挡泥副板(1)上设有滑条(11)和通槽(12)，所述滑条(11)上设有第一限位块(111)，所述挡泥主板(2)上设有调节块(21)、活动块(22)、通孔(23)、螺栓(24)和滑槽(25)，所述调节块(21)上设有转轴(211)，所述活动块(22)上设有固定板(221)，所述滑槽(25)上设有第二限位块(251)，所述挡泥主板(2)设置在挡泥副板(1)的左侧处，且通过螺栓(24)和挡泥副板(1)可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其结构包括挡泥副板(1)，其特征在于：所述挡泥副板(1)上还包括挡泥主板(2)，所述挡泥副板(1)和挡泥主板(2)配合连接；
所述挡泥副板(1)上设有滑条(11)和通槽(12)，所述滑条(11)上设有第一限位块(111)，所述挡泥主板(2)上设有调节块(21)、活动块(22)、通孔(23)、螺栓(24)和滑槽(25)，所述调节块(21)上设有转轴(211)，所述活动块(22)上设有固定板(221)，所述滑槽(25)上设有第二限位块(251)，所述挡泥主板(2)设置在挡泥副板(1)的左侧处，且通过螺栓(24)和挡泥副板(1)可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种山地自行车后轮专用可伸缩调节挡泥板，其特征在于：所述滑条(11)设置在挡泥副板(1)的正面上下两侧处，且与挡泥副板(1)一体成型，所述第一限位块(111)设置在滑条(11)的左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建兵，
申请(专利权)人：优维士天津车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12