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平台轨道交通系统技术方案

技术编号:20976556 阅读:40 留言:0更新日期:2019-04-29 18:23
本实用新型专利技术提供一种平台轨道交通系统,包括运输轨道、用于运输车辆的运输平台及用于控制运输平台运行及控制运输轨道的后台控制系统;所述运输轨道的进口与出口皆与现有交通道路连接,所述运输轨道上设有用于与所述后台控制系统信息交互的第一信号收发装置;所述运输平台设置在所述运输轨道上且在运输轨道上运行;所述运输平台上设有与所述后台控制系统信息交互的第二信号收发装置。通过上述系统,车辆可以驶入运输平台上,通过运输平台运送至目的地,出行者在车里和车一起通过运输平台运送至目的地。通过上述的方式,出行者不需要通过自己的驾驶从始发地到达目的地,但到达目的地之后,车辆从本实用新型专利技术的交通系统中驶回现有的交通道路上,出行者就可以在目的地驾驶自己的车辆代步。

Platform Rail Transit System

The utility model provides a platform rail transit system, including a transport track, a transport platform for a transport vehicle and a background control system for controlling the operation of the transport platform and the transport track; the import and export of the transport track are all connected with the existing traffic road, and the transport track is equipped with a first signal transceiver for information exchange with the background control system. The transport platform is arranged on the transport track and operates on the transport track, and the transport platform is provided with a second signal transmitting and receiving device for information interaction with the background control system. Through the above-mentioned system, the vehicle can be driven into the transport platform, transported to the destination through the transport platform, and travelers can be transported to the destination through the transport platform together with the vehicle. In the above way, the traveler does not need to drive from the starting place to the destination through his own driving, but after arriving at the destination, the vehicle drives back to the existing traffic road from the traffic system of the utility model, and the traveler can drive his own vehicle in the destination instead.

【技术实现步骤摘要】
平台轨道交通系统
本技术涉及轨道交通领域,特别涉及一种平台轨道交通系统。
技术介绍
人们的短、中途出行时,很多时候会选择长途汽车、铁路交通、自驾出行的方式。随着社会发展,其实各种出行方式都变得越来越方便。但是很多客观存在的问题,在这些出行方式中,依然无法很好地解决:若采用公共交通,例如长途汽车、铁路交通,虽然这些出行方式,乘车人在途中比较舒服,可以休息不用长时间集中开车,但到达目的地后,却出现交通不便的情形,需要找当地的交通工具才能在目的地更好的活动;若采用自驾出行,虽然到达目的地时,依然有车可用,在目的地那里还可以自由的到达不同的地方,但由于短、中途行程有时候会有十几小时的开车过程,虽然中途会有休息,但是到达目的地后依然会非常疲惫、而且高速公路路况复杂、经常出现车辆变道超车、恶劣天气,这些情况都很容易导致安全问题。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足,提供一种平台轨道交通系统,其提供独立的运输轨道,运输车辆至另一个目的地。为了达到上述目的,本技术采用以下技术方案:一种平台轨道交通系统,包括运输轨道、用于运输车辆的运输平台及用于控制运输平台运行及控制运输轨道的后台控制系统;所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平台轨道交通系统,其特征在于,包括运输轨道、用于运输车辆的运输平台及用于控制运输平台运行及控制运输轨道的后台控制系统;所述运输轨道的进口与出口皆与现有交通道路连接,所述运输轨道上设有用于与所述后台控制系统信息交互的第一信号收发装置;所述运输平台设置在所述运输轨道上且在运输轨道上运行;所述运输平台上设有与所述后台控制系统信息交互的第二信号收发装置。

【技术特征摘要】
1.一种平台轨道交通系统,其特征在于,包括运输轨道、用于运输车辆的运输平台及用于控制运输平台运行及控制运输轨道的后台控制系统;所述运输轨道的进口与出口皆与现有交通道路连接,所述运输轨道上设有用于与所述后台控制系统信息交互的第一信号收发装置;所述运输平台设置在所述运输轨道上且在运输轨道上运行;所述运输平台上设有与所述后台控制系统信息交互的第二信号收发装置。2.根据权利要求1所述的平台轨道交通系统,其特征在于,所述运输轨道包括周转轨道,运行轨道,进、出口轨道;所述周转轨道与所述运行轨道分离,所述进、出口轨道与所述现有交通道路连接;所述进、出口轨道可摆动地设置在所述现有交通道路旁侧;所述进、出口轨道段通过位于不同位置从而与所述周转轨道或所述运行轨道连接。3.根据权利要求1所述的平台轨道交通系统,其特征在于,所述运输平台上设有车辆定位机构;所述车辆定位机构包括可升降及移动的限位闸杆。4.根据权利要求3所述的平台轨道交通系统,其特征在于,所述车辆定位机构包括设于所述运输平台上的闸杆滑槽,所述限位闸杆的底部设有滑杆,所述滑杆滑动设于所述闸杆滑槽。5.根据权利要求2所述的平台轨道交通系统,其特征在于,所述周转轨道设于现有交通道路路面以下的地下室内,周转轨道的进出段延伸至靠近路面的位置。6.根据权利要求2所述的平台轨道交通系统,其特征在于,靠近所述进、出口轨道的现有交通道路路面上设有出入闸门及车辆感应设备;所述车辆感应设备扫描车辆的车牌获取进出平台轨道交通系统的车牌信息,所述车辆感应设备将所述车牌信息发送给后台控制系统,所述后台控制系统控制所述出入闸门打开。7.根据权利要求2所述的平台轨道交通系...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴年生
申请(专利权)人:吴年生
类型:新型
国别省市:广东,44

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