一种燃油车后门线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油车后门线束，包括波纹圆管，所述波纹圆管的侧面位置处开设有五个导线通口，且波纹圆管通过导线通口分别贯穿有第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线，所述第一导线的一端位置处固定连接有全频扬声器，所述第二导线的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关，所述第三导线的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口，本实用新型专利技术设置了自锁式扎带、锁紧凹槽，使得波纹圆管与卡子之间紧密牢固连接，卡子在波纹圆管上不会发生晃动或者直接脱落，本实用新型专利技术设置了弹性皮套，弹性皮套的收缩性将多条导线合拢收集放置，防止导线出现相互交叉缠绕的现象。

A Rear Door Wire Harness for Fuel Vehicles

The utility model discloses a rear door wiring harness of a fuel vehicle, including a corrugated circular pipe, which has five conductor openings at the side position of the corrugated circular pipe, and the corrugated circular pipe passes through the conductor openings separately through the first conductor, the second conductor, the third conductor, the fourth conductor and the fifth conductor. A full-frequency loudspeaker is fixed at one end position of the first conductor, and the second conductor. A glass lifting control switch is fixed at one end of the line, and a glass lifting motor interface is fixed at one end of the third conductor. The self-locking tie belt and locking groove are arranged in the utility model, so that the corrugated pipe is tightly and firmly connected with the clip, and the clip will not shake or fall off directly on the corrugated pipe. The elastic skin is arranged in the utility model. The shrinkage of the elastic sheath can gather and place multiple wires together to prevent the cross-winding of the wires.

【技术实现步骤摘要】
一种燃油车后门线束
本技术涉及燃油车线束
，具体是一种燃油车后门线束。
技术介绍
燃油车线束是燃油车电路的网络主体，没有线束也就不存在燃油车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束安装在汽车的车门处或其它动作部份，由于日常工作中会大量的动作活动。然而现有的燃油车后门线束与带板卡子之间的连接不够牢固，容易出现松动脱落的现象，而且线路的导线容易发生交叉缠绕导致导线受损，因此，本领域技术人员提供了一种燃油车后门线束。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种燃油车后门线束，以解决上述
技术介绍
中提出现燃油车后门线束与带板卡子之间的连接不够牢固，容易出现松动脱落的现象、线路的导线容易发生交叉缠绕导致导线受损的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油车后门线束，包括波纹圆管，所述波纹圆管的侧面位置处开设有五个导线通口，且波纹圆管通过导线通口分别贯穿有第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线，所述第一导线的一端位置处固定连接有全频扬声器，所述第二导线的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关，所述第三导线的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口，所述第四导线的一端位置处固定连接有门把手照明灯接口，所述第五导线的一端位置处固定连接有氛围灯接口，所述波纹圆管的一端位置处固定连接有室内线束对接口，且波纹圆管的另一端位置处开设有末端通口，所述波纹圆管通过末端通口贯穿有第六导线，所述第六导线的一端位置处固定连接闭锁器接口，所述导线通口和第六导线的一端位置处均固定连接有弹性皮套。作为本技术进一步的方案：所述波纹圆管的表面位置处开设有卡紧槽，所述卡紧槽的表面位置处放置有连接件，所述波纹圆管通过连接件固定连接有板卡子。作为本技术再进一步的方案：所述连接件的两侧位置处均固定设置有合页，且连接件通过合页活动铰接有弧形活动锁件。作为本技术再进一步的方案：所述弧形活动锁件的表面位置处对称开设有两个安装孔。作为本技术再进一步的方案：所述波纹圆管的表面位置处套接有两个自锁式扎带，且波纹圆管通过自锁式扎带固定连接有卡子，所述卡子的底部表面位置处对称开设有两个锁紧凹槽。作为本技术再进一步的方案：所述第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线的外表面位置处均缠绕绒布胶带。作为本技术再进一步的方案：所述波纹圆管是一种阻燃、耐油、可弯的构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术设置了自锁式扎带、锁紧凹槽，使得波纹圆管与卡子之间紧密牢固连接，卡子在波纹圆管上不会发生晃动或者直接脱落。2、本技术设置了弧形活动锁件、安装孔，使得连接件连接的板卡子可绕着波纹圆管转动且不会发生左右滑动，安装线束变得更加快速、便捷且稳固。3、本技术设置了弹性皮套，弹性皮套的收缩性将多条导线合拢收集放置，防止导线出现相互交叉缠绕的现象。附图说明图1为一种燃油车后门线束的结构示意图；图2为一种燃油车后门线束中弧形活动锁件和连接件的结构示意图；图3为一种燃油车后门线束中卡子的结构示意图。图中：1、室内线束对接口；2、波纹圆管；3、板卡子；4、导线通口；5、全频扬声器；6、第一导线；7、玻璃升降控制开关；8、第二导线；9、玻璃升降电机接口；10、第三导线；11、弹性皮套；12、门把手照明灯接口；13、卡子；14、自锁式扎带；15、第四导线；16、第五导线；17、氛围灯接口；18、末端通口；19、第六导线；20、闭锁器接口；21、卡紧槽；22、连接件；23、合页；24、安装孔；25、弧形活动锁件；26、锁紧凹槽。具体实施方式请参阅图1～3，本技术实施例中，一种燃油车后门线束，包括波纹圆管2，波纹圆管2的侧面位置处开设有五个导线通口4，且波纹圆管2通过导线通口4分别贯穿有第一导线6、第二导线8、第三导线10、第四导线15、第五导线16，第一导线6的一端位置处固定连接有全频扬声器5，第二导线8的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关7，第三导线10的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口9，第四导线15的一端位置处固定连接有门把手照明灯接口12，第五导线16的一端位置处固定连接有氛围灯接口17，波纹圆管2的一端位置处固定连接有室内线束对接口1，且波纹圆管2的另一端位置处开设有末端通口18，波纹圆管2通过末端通口18贯穿有第六导线19，第六导线19的一端位置处固定连接闭锁器接口20，导线通口4和第六导线19的一端位置处均固定连接有弹性皮套11。在图2中：波纹圆管2的表面位置处开设有卡紧槽21，卡紧槽21的表面位置处放置有连接件22，波纹圆管2通过连接件22固定连接有板卡子3，卡紧槽21防止板卡子3发生晃动。在图2中：连接件22的两侧位置处均固定设置有合页23，且连接件22通过合页23活动铰接有弧形活动锁件25，两个弧形活动锁件25组合套接于波纹圆管2开设的卡紧槽21，使得连接件22连接的板卡子3可绕着波纹圆管2转动且不会左右滑动。在图2中：弧形活动锁件25的表面位置处对称开设有两个安装孔24，通过对准两个弧形活动锁件25的安装孔24，将螺栓插入安装孔24锁紧，使得连接件22连接的板卡子3可绕着波纹圆管2转动。在图3中：波纹圆管2的表面位置处套接有两个自锁式扎带14，且波纹圆管2通过自锁式扎带14固定连接有卡子13，卡子13的底部表面位置处对称开设有两个锁紧凹槽26，自锁式扎带14一部分嵌入锁紧凹槽26，使得波纹圆管2与卡子13之间的连接更加紧密牢固。在图1中：第一导线6、第二导线8、第三导线10、第四导线15、第五导线16、第六导线19的外表面位置处均缠绕绒布胶带，防止导线受损或发生短路。在图1中：波纹圆管2是一种阻燃、耐油、可弯的构件，保护线束中的导线，增强了产品的安全性。本技术的工作原理是：将室内线束对接口1、玻璃升降控制开关7、门把手照明灯接口12、氛围灯接口17、闭锁器接口20分别进行各自相对应地进行安装连接，将连接件22放置于波纹圆管2，对准两个弧形活动锁件25的安装孔24，将螺栓插入安装孔24锁紧，使得连接件22连接的板卡子3可绕着波纹圆管2转动且不会发生左右滑动，安装线束变得更加快速、便捷且稳固，在安装卡子13时自锁式扎带14一部分嵌入锁紧凹槽26，使得波纹圆管2与卡子13之间紧密牢固连接，卡子13在波纹圆管2上不会发生晃动或者直接脱落。以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油车后门线束，包括波纹圆管(2)，其特征在于，所述波纹圆管(2)的侧面位置处开设有五个导线通口(4)，且波纹圆管(2)通过导线通口(4)分别贯穿有第一导线(6)、第二导线(8)、第三导线(10)、第四导线(15)、第五导线(16)，所述第一导线(6)的一端位置处固定连接有全频扬声器(5)，所述第二导线(8)的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关(7)，所述第三导线(10)的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口(9)，所述第四导线(15)的一端位置处固定连接有门把手照明灯接口(12)，所述第五导线(16)的一端位置处固定连接有氛围灯接口(17)，所述波纹圆管(2)的一端位置处固定连接有室内线束对接口(1)，且波纹圆管(2)的另一端位置处开设有末端通口(18)，所述波纹圆管(2)通过末端通口(18)贯穿有第六导线(19)，所述第六导线(19)的一端位置处固定连接闭锁器接口(20)，所述导线通口(4)和第六导线(19)的一端位置处均固定连接有弹性皮套(11)。

【技术特征摘要】
1.一种燃油车后门线束，包括波纹圆管(2)，其特征在于，所述波纹圆管(2)的侧面位置处开设有五个导线通口(4)，且波纹圆管(2)通过导线通口(4)分别贯穿有第一导线(6)、第二导线(8)、第三导线(10)、第四导线(15)、第五导线(16)，所述第一导线(6)的一端位置处固定连接有全频扬声器(5)，所述第二导线(8)的一端位置处固定连接有玻璃升降控制开关(7)，所述第三导线(10)的一端位置处固定连接有玻璃升降电机接口(9)，所述第四导线(15)的一端位置处固定连接有门把手照明灯接口(12)，所述第五导线(16)的一端位置处固定连接有氛围灯接口(17)，所述波纹圆管(2)的一端位置处固定连接有室内线束对接口(1)，且波纹圆管(2)的另一端位置处开设有末端通口(18)，所述波纹圆管(2)通过末端通口(18)贯穿有第六导线(19)，所述第六导线(19)的一端位置处固定连接闭锁器接口(20)，所述导线通口(4)和第六导线(19)的一端位置处均固定连接有弹性皮套(11)。2.根据权利要求1所述的一种燃油车后门线束，其特征在于，所述波纹圆管(2)的表面位置处开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤红富，傅丹，杨平，
申请(专利权)人：上饶市德淋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36