The invention relates to the technical field of locomotive hand brake, in particular to a self-locking structure and method of locomotive hand brake, including a handle body, a regulating block mounted on the external surface of the handle and a limit block for locking the regulating block. The self-locking structure of locomotive hand brake drives the regulating block to rotate by pushing the dial block, and clamps the clamping teeth of the regulating block into the slot of the limiting plate, at which time the limit plate is clamped on. The chuck between the chuck block and the lower chuck can not rotate, and the handle body can not be pinched to achieve lock-in of the handle body and reduce potential safety hazards. By adding nano-copper modified phenolic resin, aramid pulp fiber, needle-like wollastonite and butadiene acrylonitrile rubber powder in production, the overall hardness, toughness, wear resistance and service life can be improved, while reducing friction. Low coefficient, reduce aging effect.
【技术实现步骤摘要】
一种机车手刹自锁结构及方法
本专利技术涉及机车手刹
，具体为一种机车手刹自锁结构及方法。
技术介绍
手刹是机车上必备的制动装置，采用钢丝拉线连接到制动轮的刹车盘上，以对机车进行制动，手刹是一个使用率很高的系统，一个合理正确的手刹结构才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，良好的用材更是关键所在。但现有的机车手刹不带有自锁结构，在使用中，容易误碰到手刹上，造成一定的安全隐患，同时，由于手刹是高磨损器材，与其配对使用的自锁结构在使用久后产生老化现象，影响整体使用效果。鉴于此，我们提出一种机车手刹自锁结构及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机车手刹自锁结构及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的机车手刹不带有自锁结构，在使用中，容易误碰到手刹上，造成一定的安全隐患和由于手刹是高磨损器材，与其配对使用的自锁结构在使用久后产生老化现象，影响整体使用效果的问题。为实现上述目的，一方面，本专利技术提供一种机车手刹自锁结构，包括手柄体、安装在手柄体外表面的调节块以及用于锁止所述调节块的限位块，所述调节块包括调节板，所述调节板的一端一体成型有拨块，所...
【技术保护点】
1.一种机车手刹自锁结构，包括手柄体(1)、安装在手柄体(1)外表面的调节块(2)以及用于锁止所述调节块(2)的限位块(3)，其特征在于：所述调节块(2)包括调节板(21)，所述调节板(21)的一端一体成型有拨块(22)，所述调节板(21)的另一端设置有多个卡齿(23)，所述调节板(21)的中心位置设置有转槽(24)，所述转槽(24)内安装有转筒(25)，所述转筒(25)设置在所述调节板(21)靠近所述手柄体(1)一侧，所述转筒(25)内还设置有转轴(26)，所述转轴(26)的另一端安装在所述手柄体(1)上。
【技术特征摘要】
1.一种机车手刹自锁结构，包括手柄体(1)、安装在手柄体(1)外表面的调节块(2)以及用于锁止所述调节块(2)的限位块(3)，其特征在于：所述调节块(2)包括调节板(21)，所述调节板(21)的一端一体成型有拨块(22)，所述调节板(21)的另一端设置有多个卡齿(23)，所述调节板(21)的中心位置设置有转槽(24)，所述转槽(24)内安装有转筒(25)，所述转筒(25)设置在所述调节板(21)靠近所述手柄体(1)一侧，所述转筒(25)内还设置有转轴(26)，所述转轴(26)的另一端安装在所述手柄体(1)上。2.根据权利要求1所述的机车手刹自锁结构，其特征在于：所述转筒(25)和所述转槽(24)转动连接。3.根据权利要求1所述的机车手刹自锁结构，其特征在于：所述转轴(26)和所述转筒(25)转动连接。4.根据权利要求1所述的机车手刹自锁结构，其特征在于：所述限位块(3)包括限位板(31)，所述限位板(31)一端顶部一体成型有上卡块(32)，所述限位板(31)一端底部一体成型有下卡块(33)，所述上卡块(32)和所述下卡块(33)之间留有卡槽(34)，所述上卡块(32)的一端设置有圆角(35)，所述限位板(31)的中心位置开设有连接槽(36)，所述连接槽(36)内设置有安装轴(37)。5.根据权利要求4所述的机车手刹自锁结构，其特征在于：所述卡齿(23)和所述卡槽(34)卡接配合。6.根据权利要求4所述的机车手刹自锁结构，其特征在于：所述手柄体(1)的一端一体成型有连接板(11)，所述连接板(11)的顶部安装有挡条(12)，所述连接板(11)靠近所述手柄体(1)一侧设置有凸块(13)，所述连接板(11)靠近所述限位块(3)一侧安...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建新，石勇，侯志坚，侯智慧，胡新宽，袁康波，
申请(专利权)人：衢州奥杰机车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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