一种汽车后悬架球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后悬架球头，包括球座、球销、球窝和球壳，球窝设于球壳内，球壳上设有防尘罩，防尘罩上设有外滑套，球销上套设有内滑套，外滑套的内壁与内滑套的外壁贴合，内滑套上设有固定卡圈，固定卡圈将内滑套固定在球销上；本实用新型专利技术结构简单，实用性强，通过内滑套的灵活滑动，调整防尘罩对球销的覆盖范围，提高防尘罩和球销连接处的密封性，从而增强了防尘效果。

A Ball Head for Automotive Rear Suspension

The utility model discloses an automobile rear suspension ball head, which comprises a ball seat, a ball pin, a ball socket and a ball shell. The ball socket is arranged in the ball shell. The ball shell is provided with a dust-proof cover, and an outer slide sleeve is arranged on the ball pin. The inner wall of the outer slide sleeve is fitted with the outer wall of the inner slide sleeve. The inner slide sleeve is provided with a fixed clamp ring, and the inner slide sleeve is fixed on the ball pin. The utility model has simple structure and strong practicability. Through the flexible sliding of the inner sliding sleeve, the coverage of the dust-proof cover to the ball pin is adjusted, and the sealing property of the connection between the dust-proof cover and the ball pin is improved, thus enhancing the dust-proof effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后悬架球头
本技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种汽车后悬架球头。
技术介绍
球头在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，球头的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。但是球头在汽车的底部，灰尘等杂质极易进入球头内，腐蚀球头。球头上的防尘罩作用就是保护球头，它能防止空气中的灰尘等杂质进入球头，所以防尘罩对密封性要求非常严格。在现有技术中防尘罩对球销起到的保护范围有限，球销长度较长导致防尘罩包裹不充分，或防尘罩密封效果差，都会使灰尘等杂质进入球壳内，腐蚀球销，造成球销的使用寿命缩短。
技术实现思路
本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车后悬架球头，结构简单，实用性强，通过内滑套的灵活滑动，调整防尘罩对球销的覆盖范围，提高防尘罩和球销连接处的密封性，从而增强了防尘效果。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车后悬架球头，包括球座、球销、球窝和球壳，球窝设于球壳内，其特征在于：球壳上设有防尘罩，防尘罩上设有外滑套，球销上套设有内滑套，外滑套的内壁与内滑套的外壁贴合，内滑套上设有固定卡圈，固定卡圈将内滑套固定在球销上；该球头结构简单，实用性强，通过内滑套的灵活滑动，调整防尘罩对球销的覆盖范围，提高防尘罩和球销连接处的密封性，从而增强了防尘效果。进一步，内滑套的外壁上设有外光滑片，外滑套的内壁上设有内光滑片，外光滑片与内光滑片贴合，内光滑片与外光滑片摩擦小，利于内滑套上下滑动，便于调整内滑套的防尘位置，也避免了内滑套与外滑套之间的磨损，延长了内滑套与外滑套的使用寿命。进一步，内光滑片和外光滑片的摩擦系数均为0.15～0.5，在此范围内，保证了内光滑片和外光滑片足够光滑，便于内滑套滑动，结构简单，制造成本低。进一步，防尘罩与球壳之间设有密封卡圈，防尘罩和球壳通过密封卡圈卡紧固定成一体，提高了两者之间连接处的密封性，从而有效防止灰尘等杂质进入球壳内。进一步，内滑套上设有限位凹槽，固定卡圈设于限位凹槽内，限位凹槽的设置一方面限制固定卡圈上下移动，不容易受到干扰，稳定性高，另一方面利于固定卡圈将内滑套压紧固定在球销上。进一步，球座上设有容纳槽，容纳槽上设有缓冲弹簧，缓冲弹簧上设有支撑板，支撑板与球窝底面接触，球销在实际的运动中会对球窝产生挤压力，球窝将挤压力传递给支撑板，支撑板将挤压力传递给缓冲弹簧，缓冲弹簧发生形变，在形变过程中分散了挤压力，从而减小了球窝受到的挤压力作用，延缓了球窝的破裂，提高了球窝的使用寿命。进一步，球壳焊接固定在球座上，球壳和球座成一体，提高了球壳与球座的连接强度，整体结构更加稳定。进一步，球销一端设有限位挡圈，一方面定位了最大防尘范围，另一方面避免内滑套过长造成材料浪费。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：本技术中球壳上设有防尘罩，在使用过程中，通过滑动内滑套，调节其在球销上的位置，从而改变内滑套包裹球销的面积，调整完毕后，再通过固定卡圈将内滑套固定在球销上，内滑套的外壁与外滑套的内壁贴合密封，从而提高了防尘罩和球销连接处的密封性，有效防止灰尘等杂质进入球壳内，保护了球销，防尘效果好。根据球销的长度不同，灵活调节内滑套的位置，起到最大的防尘作用。本技术结构简单，实用性强，通过内滑套的灵活滑动，调整防尘罩对球销的覆盖范围，提高防尘罩和球销连接处的密封性，从而增强了防尘效果。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A的结构示意图。图中：1-球销；2-球座；3-球窝；4-球壳；5-防尘罩；6-外滑套；7-内滑套；8-外光滑片；9-内光滑片；10-固定卡圈；11-限位凹槽；12-容纳槽；13-缓冲弹簧；14-支撑板；15-限位挡圈；16-密封卡圈。具体实施方式如图1和图2所示，为本技术一种汽车后悬架球头，包括球销1球座2球窝3和球壳4，球壳4焊接固定在球座2上，球壳4和球座2成一体，提高了球壳4与球座2的连接强度，整体结构更加稳定。球窝设于球壳内，球座2上设有容纳槽12，容纳槽12上设有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13上设有支撑板14，支撑板14与球窝3底面接触，球销1在实际的运动中会对球窝3产生挤压力，球窝3将挤压力传递给支撑板14，支撑板14将挤压力传递给缓冲弹簧13，缓冲弹簧13发生形变，在形变过程中分散了挤压力，从而减小了球窝3受到的挤压力作用，延缓了球窝3的破裂，提高了球窝3的使用寿命。球壳4上设有防尘罩5，防尘罩5与球壳4之间设有密封卡圈16，防尘罩5和球壳4通过密封卡圈16卡紧固定成一体，提高了两者之间连接处的密封性，从而有效防止灰尘等杂质进入球壳4内。防尘罩5上设有外滑套6，球销1上套设有内滑套7，外滑套6的内壁与内滑套7的外壁贴合，内滑套7的外壁上设有外光滑片8，外滑套6的内壁上设有内光滑片9，外光滑片8与内光滑片9贴合，内光滑片9与外光滑片8摩擦小，利于内滑套7上下滑动，便于调整内滑套7的防尘位置，也避免了内滑套7与外滑套6之间的磨损，延长了内滑套7与外滑套6的使用寿命；内光滑片9和外光滑片8的摩擦系数均为0.15～0.5，在此范围内，保证了内光滑片9和外光滑片8足够光滑，便于内滑套7滑动，结构简单，制造成本低。内滑套7上设有固定卡圈10，固定卡圈10将内滑套7固定在球销1上，内滑套7上设有限位凹槽11，固定卡圈10设于限位凹槽11内，一方面限位凹槽11限制固定卡圈10上下移动，不容易受到干扰，稳定性高，另一方面利于固定卡圈10将内滑套7压紧固定在球销1上，内滑套7与球销1连接处的缝隙小，密封性强，杂质不易进入。球销1一端设有限位挡圈15，一方面定位了最大防尘范围，另一方面避免内滑套7过长造成材料浪费。本技术中球壳4上设有防尘罩5，在使用过程中，通过滑动内滑套7，调节其在球销1上的位置，从而改变内滑套7包裹球销1的面积，调整完毕后，再通过固定卡圈10将内滑套7固定在球销1上，内滑套7的外壁与外滑套6的内壁贴合密封，从而提高了防尘罩5和球销1连接处的密封性，有效防止灰尘等杂质进入球壳4内，保护了球销1，防尘效果好。根据球销1的长度不同，灵活调节内滑套7的位置，起到最大的防尘作用。本技术结构简单，实用性强，通过内滑套7的灵活滑动，调整防尘罩5对球销1的覆盖范围，提高防尘罩5和球销1连接处的密封性，从而增强了防尘效果。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后悬架球头，包括球座、球销、球窝和球壳，所述球窝设于所述球壳内，其特征在于：所述球壳上设有防尘罩，所述防尘罩上设有外滑套，所述球销上套设有内滑套，所述外滑套的内壁与所述内滑套的外壁贴合，所述内滑套上设有固定卡圈，所述固定卡圈将所述内滑套固定在所述球销上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬架球头，包括球座、球销、球窝和球壳，所述球窝设于所述球壳内，其特征在于：所述球壳上设有防尘罩，所述防尘罩上设有外滑套，所述球销上套设有内滑套，所述外滑套的内壁与所述内滑套的外壁贴合，所述内滑套上设有固定卡圈，所述固定卡圈将所述内滑套固定在所述球销上。2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架球头，其特征在于：所述内滑套的外壁上设有外光滑片，所述外滑套的内壁上设有内光滑片，所述外光滑片与所述内光滑片贴合。3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架球头，其特征在于：所述内光滑片和所述外光滑片的摩擦系数均为0.15～0.5。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁锋，丁元超，
申请(专利权)人：绍兴熔岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33