车辆下视镜用塑料球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆下视镜用塑料球头，涉及车辆零部件设计技术领域，包括两个组装在一起的半球头，所述半球头设有一内腔，所述半球头内腔的中部设有向上突起的支撑柱，所述半球头内腔的边缘处设有两个子连接杆和两个母连接杆，所述支撑柱和子连接杆之间以及支撑柱和母连接杆之间均设有加强筋；所述半球头的侧面设有半圆形安装孔，所述半圆形安装孔位于支撑柱和子连接杆之间。本实用新型专利技术的有益效果是，改变了原来金属球头的焊接形式，新设计的球头在与镜杆装配时，不需焊接，直接与镜杆卡接装配，在装配下视镜总成时，直接装配不会产生打滑现象；该设计具有加工工序简单、外观美观、通用性强、产品合格率高、装配工序简单、制造成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】
车辆下视镜用塑料球头
本技术涉及车辆零部件设计
，特别是一种车辆下视镜用塑料球头。
技术介绍
一般的下视镜球头是金属的，镜杆总成的结构是金属球头与镜杆焊接在一起，这种结构加工工序复杂，产品外观差，产品合格率低，无法通用，成本高，镜壳与镜杆小总成，后盖装配时需增加球头垫，否则金属球头会在使用过程中打滑。并且存在以下缺点：加工工序复杂、外观不美观、产品合格率低、通用性差、装配工序复杂、制造成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了取代金属球头，降低成本，而设计了一种车辆下视镜用塑料球球头。实现上述目的本技术的技术方案为，一种车辆下视镜用塑料球头，包括两个组装在一起的半球头，所述半球头设有一内腔，所述半球头内腔的中部设有向上突起的支撑柱，所述半球头内腔的边缘处设有两个子连接杆和两个母连接杆，所述母连接杆的内径等于子连接杆的外径，所述子连接杆和母连接杆两两交叉设置，所述支撑柱和子连接杆之间以及支撑柱和母连接杆之间均设有加强筋，所述加强筋的顶端是由外向内渐低的弧状，所述支撑柱高于与其相邻的加强筋；所述半球头的侧面设有半圆形安装孔，所述半圆形安装孔位于支撑柱和子连接杆之间；所述半球头内腔的边缘处设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆下视镜用塑料球头，其特征在于，包括两个组装在一起的半球头，所述半球头设有一内腔，半球头内腔的中部设有向上突起的支撑柱(1)，所述半球头内腔的边缘处设有两个子连接杆(2)和两个母连接杆(3)，所述母连接杆(3)的内径等于子连接杆(2)的外径，所述子连接杆(2)和母连接杆(3)两两交叉设置，所述支撑柱(1)和子连接杆(2)之间以及支撑柱(1)和母连接杆(3)之间均设有加强筋(4)，所述加强筋(4)的顶端是由外向内渐低的弧状，所述支撑柱(1)高于与其相邻的加强筋(4)；所述半球头的侧面设有半圆形安装孔(5)，所述半圆形安装孔(5)位于支撑柱(1)和子连接杆(2)之间；所述半球头内腔的边缘...

【技术特征摘要】
1.一种车辆下视镜用塑料球头，其特征在于，包括两个组装在一起的半球头，所述半球头设有一内腔，半球头内腔的中部设有向上突起的支撑柱(1)，所述半球头内腔的边缘处设有两个子连接杆(2)和两个母连接杆(3)，所述母连接杆(3)的内径等于子连接杆(2)的外径，所述子连接杆(2)和母连接杆(3)两两交叉设置，所述支撑柱(1)和子连接杆(2)之间以及支撑柱(1)和母连接杆(3)之间均设有加强筋(4)，所述加强筋(4)的顶端是由外向内渐低的弧状，所述支撑柱(1)高于与其相邻的加强筋(4)；所述半球头的侧面设有半圆形安装孔(5)，所述半圆形安装孔(5)位于支撑柱(1)和子连接杆(2)之间；所述半球头内腔的边缘处设有相对的插片(6)和插槽(7)，所述插片(6)和插槽(7)均位于支撑柱(1)和子连接杆(2)之间，所述插片(6)和插槽(7)均与半圆形安装孔(5)不在同侧；其中一所述半球头的插片(6)与另一个半球头的插槽(7)相匹配，其中一所述半球头的子连接杆(2)与另一个半球头的母...

【专利技术属性】
技术研发人员：李震，王宏伟，杨琳，贾康，朱学文，
申请(专利权)人：青岛即东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37