发动机控制装置制造方法及图纸

技术编号:20933707 阅读:36 留言:0更新日期:2019-04-20 14:27
提供一种发动机控制装置,在催化剂的升温控制中,能够通过考虑催化剂中的还原反应来抑制以脱离的SOx为起因的白烟的产生并且抑制升温控制所需要的时间的长期化。ECU(30)通过要素(M1~M10)按控制周期算出PM再生控制过程中的DOC(22a)的床温的目标温度。在这些要素中,推定部(M7)使用流入SOx量和代表温度按控制周期推定通过SO3量。推定部(M8)推定在DOC(22a)中从SO3还原为SO2的比例即SO2还原率。并且,算出部(M9)使用相当于与硫酸盐白烟相关的限制的限制SO3量、通过SO3量以及SO2还原率,按控制周期算出允许从DOC(22a)脱离的SO3量即允许脱离SO3量。

Engine Control Device

An engine control device is provided, in which the reduction reaction in the catalyst can be considered to inhibit the generation of white smoke caused by SOx detachment and the prolongation of the time required for temperature control. ECU (30) calculates the target bed temperature of DOC (22a) in the process of PM regeneration control according to the control period through the elements (M1-M10). Among these elements, the presumption unit (M7) uses the inflow of SOx and the representative temperature to presume the passage of SO3 according to the control period. The presumption unit (M8) presumes the reduction ratio of SO3 to SO2 in DOC (22a), that is, the reduction rate of SO2. In addition, the calculation unit (M9) uses the SO3 limit equivalent to the limitation related to sulfate white smoke, and calculates the SO3 allowable from DOC (22a) according to the control cycle, that is, the SO3 allowable from SO3.

【技术实现步骤摘要】
发动机控制装置
本专利技术涉及发动机控制装置,详细而言,涉及在排气管具备催化剂的柴油发动机的控制装置。
技术介绍
以往,已知有进行使吸附于设置在柴油发动机的排气管的催化剂的硫氧化物(SO2或SO3,以下在不对其进行区分的情况下统称为“SOx”)定期地脱离的升温控制的技术。作为与升温控制相关的文献,例如可举出日本特开2017-106381号公报。在该公报中公开了一种通过将催化剂中的SOx的反应模型化来推定从催化剂以SO3的状态排出的SOx量的技术。SO3在H2O中溶解从而雾化,视觉上辨认为硫酸盐白烟。在上述的技术中,以使得通过模型运算推定出的从催化剂排出的SO3量不违反关于硫酸盐白烟的限制的方式决定催化剂的目标床温。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2017-106381号公报专利文献2:日本特开2015-169105号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在上述公报的技术中,具体而言,将流入催化剂的SOx相对于催化剂吸附·脱离的反应、和通过催化剂的SOx中的SO2氧化而转化为SO3的反应模型化。然而,催化剂中的SOx的反应不仅是相对于催化剂的吸附·脱离、SO2的氧化反应。即,当在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机控制装置,所述发动机控制装置具有:净化装置,其设置于柴油发动机的排气管;燃料供给单元,其向所述净化装置供给未燃燃料;以及控制单元,其执行通过从所述燃料供给单元供给未燃燃料来使所述净化装置的温度上升到微粒燃烧的温度区域的目标温度的升温控制,所述发动机控制装置的特征在于,所述控制单元具备:温度取得单元,其按预定的控制周期取得所述净化装置的温度的代表值即代表温度;流入SOx量推定单元,其按所述控制周期推定流入所述净化装置的SOx量作为流入SOx量;最终吸附SOx分布推定单元,其使用所述流入SOx量和所述代表温度,按所述控制周期推定最终吸附SOx分布,所述最终吸附SOx分布表示为使在所述...

【技术特征摘要】
2017.10.11 JP 2017-1978711.一种发动机控制装置,所述发动机控制装置具有:净化装置,其设置于柴油发动机的排气管;燃料供给单元,其向所述净化装置供给未燃燃料;以及控制单元,其执行通过从所述燃料供给单元供给未燃燃料来使所述净化装置的温度上升到微粒燃烧的温度区域的目标温度的升温控制,所述发动机控制装置的特征在于,所述控制单元具备:温度取得单元,其按预定的控制周期取得所述净化装置的温度的代表值即代表温度;流入SOx量推定单元,其按所述控制周期推定流入所述净化装置的SOx量作为流入SOx量;最终吸附SOx分布推定单元,其使用所述流入SOx量和所述代表温度,按所述控制周期推定最终吸附SOx分布,所述最终吸附SOx分布表示为使在所述净化装置的温度上升过程中的各温度下最终吸附于所述净化装置的SOx量与所述代表温度相关联而得到的图表;通过SO3量推定单元,其使用所述流入SOx量和所述代表温度,按所述控制周期推定以SOx的状态流入所述净化装置并且没有吸附于所述净化装置而通过的SOx中的转化为SO3的SOx量作为通过SO3量;SO2还原率推定单元,其推定在所述净化装置中从SO3还原为SO2的比例即SO2还原率;允许脱离SO3量算出单元,其使用相当于与硫酸盐白烟相关的限制的所述净化装置的下游的限制SO3量、所述通过SO3量以及所述SO2还原率,按所述控制周期算出允许从所述净化装置脱离的SO3量作为允许脱离SO3量;以及目标温度算出单元,其使用所述最终吸附SOx分布和所述允许脱离SO3量,按所述控制周期算出所述目标温度。2.根据权利要求1所述的发动机控制装置,其特征在于,所述SO2还原率推定单元构成为,基于所述SO2还原率、所述燃料供给单元的未燃燃料的供给量、...

【专利技术属性】
技术研发人员:岛田真典
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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