The invention provides a vehicle seat with an electric tilting mechanism, a seat front plate, which forms a front part of the seat cushion and is mounted between the left and right side skeletons of the seat cushion, and is formed to rotate around the tilting central axis through the electric tilting mechanism. The tilting central axis is located at the connection part connected with the side skeleton and is located at the seat width. The direction is axial; and the control device is connected to the electric tilting mechanism, and when a vehicle collides in a manner in which the passenger sitting on the seat cushion moves to the front side of the seat, the electric tilting mechanism is made to work and the front panel of the seat rotates to the upper side of the seat.
【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅
本公开涉及车辆用座椅。
技术介绍
在日本特开2010-052535号公报及日本特开2012-016970号公报中公开了内置有座椅座垫气囊(以下，称为“气囊”)装置的车辆用座椅。该气囊装置收容于座椅座垫内且具有充气机和气囊，将来自在车辆碰撞时进行工作的充气机的气体向气囊内供给，由此将就座于车辆用座椅的乘员的下肢向座椅上方侧推起。由此，抑制乘员的身体以在座椅安全带的下方钻过的方式前滑的现象(所谓前潜现象)。然而，近年来，实现了自动地进行车辆的驾驶的一部分或全部的自动驾驶技术，但是伴随着由于该自动驾驶技术而乘员驾驶的机会的减少，可考虑以车室内空间的舒适化为目的而实现仪表板的小型化的情况。另一方面，为了对车辆正面碰撞(以下，称为“正碰”)时的乘员的下肢进行限制，可考虑设置以仪表板为反力面进行膨胀展开而对乘员的下肢进行限制的膝部气囊的结构。然而，当如上所述仪表板小型化时，无法从仪表板充分地获得膝部气囊膨胀展开时的反力，可能无法充分地进行乘员的下肢限制。而且，为了不受车室内空间影响地进行乘员的下肢限制，希望利用与乘员的下肢最接近的车辆用座椅进行下肢限制。因此，上述...
【技术保护点】
1.一种车辆用座椅，具有：电动倾斜机构；座椅前板，构成座椅座垫的前部的一部分，并且架设于所述座椅座垫的左右一对侧骨架之间，且构成为能够通过所述电动倾斜机构而绕着倾斜中心轴转动，所述倾斜中心轴设于与该侧骨架连结的连结部且以座椅宽度方向为轴向；及控制装置，连接于所述电动倾斜机构，并且当预知就座于所述座椅座垫的乘客向座椅前方侧移动这一形态的车辆碰撞时，使所述电动倾斜机构工作而使所述座椅前板向座椅上方侧转动。
【技术特征摘要】
2017.10.05 JP 2017-1951111.一种车辆用座椅，具有：电动倾斜机构；座椅前板，构成座椅座垫的前部的一部分，并且架设于所述座椅座垫的左右一对侧骨架之间，且构成为能够通过所述电动倾斜机构而绕着倾斜中心轴转动，所述倾斜中心轴设于与该侧骨架连结的连结部且以座椅宽度方向为轴向；及控制装置，连接于所述电动倾斜机构，并且当预知就座于所述座椅座垫的乘客向座椅前方侧移动这一形态的车辆碰撞时，使所述电动倾斜机构工作而使所述座椅前板向座椅上方侧转动。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其中，在所述座椅前板设有座椅座垫气囊装置，所述座椅座垫气囊装置包括：充气机，供给气体；及座椅座垫气囊，通过接受来自该充气机的气体供给并膨胀展开而使所述座椅座垫向座椅上方鼓出，所述控制装置在预知到所述车辆碰撞之后，在检测到所述车辆碰撞时使所述座...
【专利技术属性】
技术研发人员：古村崇道，深渡濑修，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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