一种车载空调调速器控制电路制造技术

本发明专利技术涉及一种车载空调调速器控制电路，包括电阻R10、电阻R11、电容C3、电压跟随器U1‑B、电阻R9、电阻R1、电阻R2、电容C2、运算放大器U1‑A、电阻R3、电容C4、电阻R12、电阻R7、电阻R8、电阻R6、三极管Q2、电阻R5、电阻R4、三极管Q1、电阻R13、电阻R14和电容C4。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：1.本发明专利技术提供的控制电路通过PWM调速的方式实现对风机转速进行调整的目的，风机转速可连续变化，使用时不会存在现有的换档方式存在的顿挫感。2.本发明专利技术提供的控制电路的工作发热量极低，无需加装散热片，更加节能环保。3.不带有严重的电磁辐射和电磁干扰。

A Control Circuit of Vehicle Air Conditioning Governor

The invention relates to a control circuit of an on-board air conditioning governor, which includes resistance R10, resistance R11, capacitance C3, voltage follower U1 B, resistance R9, resistance R1, resistance R2, capacitance C2, operational amplifier U1 A, resistance R3, capacitance C4, resistance R12, resistance R7, resistance R8, resistance R6, triode Q2, resistance R5, resistance R4, triode Q1, resistance R13, resistance R14 and capacitance C4. Compared with the prior art, the beneficial effects of the present invention are as follows: 1. The control circuit provided by the invention realizes the purpose of adjusting the speed of the fan through PWM speed regulation, and the speed of the fan can be continuously changed, and there will be no setback in the use of the existing shift mode. 2. The control circuit provided by the invention has extremely low working calorific value, no need to install heat sinks, and is more energy-saving and environment-friendly. 3. No serious electromagnetic radiation and interference.

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调调速器控制电路
本专利技术涉及车载电子
，更具体地，涉及一种车载空调调速器控制电路。
技术介绍
目前，广泛应用于车载空调的调速器一般为机械电阻式调速器，机械电阻式调速器硬件电路简单，成本低，方便维修，其使用可控硅或者继电器切换不同的电阻，使不同大小的电流经过鼓风机，实现控制鼓风机转速的快慢。但是这种调速器只有少量几个固定档位可选，体积庞大，而且带有严重的电磁辐射和电磁干扰，同时在电阻上面会有大量热量消耗。不利于节能。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术提供的机械电阻式调速器存在的档位较少、档位不能连续变化、不节能等的技术缺陷，提供了一种车载空调调速器控制电路。为实现以上专利技术目的，采用的技术方案是：一种车载空调调速器控制电路，包括电阻R10、电阻R11、电容C3、电压跟随器U1-B、电阻R9、电阻R1、电阻R2、电容C2、运算放大器U1-A、电阻R3、电容C4、电阻R12、电阻R7、电阻R8、电阻R6、三极管Q2、电阻R5、电阻R4、三极管Q1、电阻R13、电阻R14和电容C5；其中电阻R10的一端通过电阻R11接地，电阻R10的另一端通过电容C3接地，电阻R10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空调调速器控制电路，其特征在于：包括电阻R10、电阻R11、电容C3、电压跟随器U1‑B、电阻R9、电阻R1、电阻R2、电容C2、运算放大器U1‑A、电阻R3、电容C4、电阻R12、电阻R7、电阻R8、电阻R6、三极管Q2、电阻R5、电阻R4、三极管Q1、电阻R13、电阻R14和电容C5；其中电阻R10的一端通过电阻R11接地，电阻R10的另一端通过电容C3接地，电阻R10的另一端与所述电压跟随器U1‑B的正相输入端连接；电压跟随器U1‑B的反相输入端与电压跟随器U1‑B的输出端连接，电压跟随器U1‑B的输出端通过电阻R9与所述运算放大器U1‑A的正相输入端连接；运算放大器U1‑A...

【技术特征摘要】
1.一种车载空调调速器控制电路，其特征在于：包括电阻R10、电阻R11、电容C3、电压跟随器U1-B、电阻R9、电阻R1、电阻R2、电容C2、运算放大器U1-A、电阻R3、电容C4、电阻R12、电阻R7、电阻R8、电阻R6、三极管Q2、电阻R5、电阻R4、三极管Q1、电阻R13、电阻R14和电容C5；其中电阻R10的一端通过电阻R11接地，电阻R10的另一端通过电容C3接地，电阻R10的另一端与所述电压跟随器U1-B的正相输入端连接；电压跟随器U1-B的反相输入端与电压跟随器U1-B的输出端连接，电压跟随器U1-B的输出端通过电阻R9与所述运算放大器U1-A的正相输入端连接；运算放大器U1-A的反相输入端通过电阻R2接地，运算放大器U1-A的反相输入端通过电阻R1接入电源VCC1，运算放大器U1-A的反相输入端通过电容C2与运算放大器U1-A的输出端连接，运算放大器...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹载文，李宗和，温煦，
申请(专利权)人：广州亚美信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44