【技术实现步骤摘要】
一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板
本技术涉及地铁车辆内饰地板
，具体是一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板。
技术介绍
地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国内地，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。而地铁内饰经常用到内装饰底板，而地铁车辆内装地板大部分采用铝蜂窝板结构整体厚度在18mm左右，占用空间较大，适用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板，以解决现有技术中的地铁车辆内装地板大部分采用铝蜂窝板结构整体厚度在18mm左右，占用空间较大，适用性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板，包括复合波纹板、高强度胶粘剂和螺钉，所述复合波纹板是由上部铝板和波纹板和下部铝板组成的，所述波纹板位于上部铝板和下部铝板之间，且波纹板与上部铝板和下部铝板之间均通过高强度胶粘剂紧固相连的，所述复合波纹板的厚度为6.7mm，且复合波纹板的顶端设有地板...
【技术保护点】
1.一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板，包括复合波纹板（1）、高强度胶粘剂（5）和螺钉（11），其特征在于：所述复合波纹板（1）是由上部铝板（4）和波纹板（6）和下部铝板（7）组成的，所述波纹板（6）位于上部铝板（4）和下部铝板（7）之间，且波纹板（6）与上部铝板（4）和下部铝板（7）之间均通过高强度胶粘剂（5）紧固相连的，所述复合波纹板（1）的厚度为6.7mm，且复合波纹板（1）的顶端设有地板布（9），所述地板布（9）与复合波纹板（1）之间通过铆螺母（8）无缝粘接相连。
【技术特征摘要】
1.一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板，包括复合波纹板（1）、高强度胶粘剂（5）和螺钉（11），其特征在于：所述复合波纹板（1）是由上部铝板（4）和波纹板（6）和下部铝板（7）组成的，所述波纹板（6）位于上部铝板（4）和下部铝板（7）之间，且波纹板（6）与上部铝板（4）和下部铝板（7）之间均通过高强度胶粘剂（5）紧固相连的，所述复合波纹板（1）的厚度为6.7mm，且复合波纹板（1）的顶端设有地板布（9），所述地板布（9）与复合波纹板（1）之间通过铆螺母（8）无缝粘接相连。2.根据权利要求1所述的一种复合波纹铝板结构地铁车辆内装饰地板，其特征在于：所述上部铝板（4）的顶端固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚广健，
申请(专利权)人：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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