一种可升降的车架中心校正台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降的车架中心校正台，包括底座和作业台，所述底座位于作业台的正下方，且底座的顶侧阵列有四个第一转杆，第一转杆的底端和底座的顶侧相铰接，所述作业台的底侧阵列开设有四个滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，四个滑块分别和四个第一转杆的顶端相铰接，底座的顶侧位于四个第一转杆之间固定安装有推杆电机，推杆电机的推杆顶端固定连接有工形支架，工形支架的两臂相互远离一侧的两端均固定连接有连接杆。本实用新型专利技术中，通过第一转杆、滑槽、滑块、推杆电机、工形支架、连接杆、升降槽、升降块、套筒、限位杆和弹簧的设计，可以实现作业台的升降，同时能够保证升降时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降的车架中心校正台
本技术涉及车架校正台
，尤其涉及一种可升降的车架中心校正台。
技术介绍
车架一般由左右两个纵梁和若干横梁焊接而成，为了保证车架的焊接精度，通常会针对车架开发相应的焊接夹具以及焊接工艺。但是，车架焊接完成后仍会有部分车架产生扭曲或翘曲，影响车架精度，为此，需对焊接后的车架进行校正。目前，市场上所使用的车架中心校正台一般都不具有升降功能，或者升降结构过于复杂，成本较高，在实际使用过程中，操作过于繁琐，适用的环境较为固定，为此我们设计出一种可升降的车架中心校正台来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可升降的车架中心校正台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可升降的车架中心校正台，包括底座和作业台，所述底座位于作业台的正下方，且底座的顶侧阵列有四个第一转杆，第一转杆的底端和底座的顶侧相铰接，所述作业台的底侧阵列开设有四个滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，四个滑块分别和四个第一转杆的顶端相铰接，底座的顶侧位于四个第一转杆之间固定安装有推杆电机，推杆电机的推杆顶端固定连接有工形支架，工形支架的两臂相互远离一侧的两端均固定连接有连接杆，四个第一转杆靠近工形支架的一侧均开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降块，四个连接杆远离工形支架的一端分别和四个升降块相铰接，所述底座的顶侧两端对称固定连接有套筒，套筒内滑动安装有限位杆，限位杆的顶端延伸至套筒的外部固定连接在作业台的底侧上。优选的，所述工形支架两侧的两个相邻的连接杆之间的距离小于工形支架两侧的两个相邻的第一转杆的底端之间的距离，工形支架两侧的两个相邻的第一转杆的底端之间的距离大于其顶端之间的距离。优选的，两个所述限位杆的底端均焊接有限位块，且限位杆的外壁位于限位块的顶侧和套筒的内顶壁之间套设有弹簧。优选的，所述滑槽沿作业台的长度方向设置。优选的，所述作业台的顶侧设有校正装置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，通过第一转杆、滑槽、滑块、推杆电机、工形支架、连接杆、升降槽、升降块、套筒、限位杆和弹簧的设计，可以实现作业台的升降，同时能够保证升降时的稳定性。本技术结构新颖，使用方便，能够实现作业台的稳定升降，提高本装置的使用范围，提高适应性。附图说明图1为本技术提出的一种可升降的车架中心校正台的主视剖析结构示意图；图2为本技术提出的一种可升降的车架中心校正台的底座俯视剖析结构示意图。图中：1底座、2作业台、3第一转杆、4滑槽、5滑块、6推杆电机、7工形支架、8连接杆、9升降槽、10升降块、11套筒、12限位杆、13弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种可升降的车架中心校正台，包括底座1和作业台2，底座1位于作业台2的正下方，且底座1的顶侧阵列有四个第一转杆3，第一转杆3的底端和底座1的顶侧相铰接，作业台2的底侧阵列开设有四个滑槽4，滑槽4内滑动安装有滑块5，四个滑块5分别和四个第一转杆3的顶端相铰接，底座1的顶侧位于四个第一转杆3之间固定安装有推杆电机6，推杆电机6的推杆顶端固定连接有工形支架7，工形支架7的两臂相互远离一侧的两端均固定连接有连接杆8，四个第一转杆3靠近工形支架7的一侧均开设有升降槽9，升降槽9内滑动安装有升降块10，四个连接杆8远离工形支架7的一端分别和四个升降块10相铰接，底座1的顶侧两端对称固定连接有套筒11，套筒11内滑动安装有限位杆12，限位杆12的顶端延伸至套筒11的外部固定连接在作业台2的底侧上，工形支架7两侧的两个相邻的连接杆8之间的距离小于工形支架7两侧的两个相邻的第一转杆3的底端之间的距离，工形支架7两侧的两个相邻的第一转杆3的底端之间的距离大于其顶端之间的距离，两个限位杆12的底端均焊接有限位块，且限位杆12的外壁位于限位块的顶侧和套筒11的内顶壁之间套设有弹簧13，滑槽4沿作业台2的长度方向设置，作业台2的顶侧设有校正装置，本技术中，通过第一转杆3、滑槽4、滑块5、推杆电机6、工形支架7、连接杆8、升降槽9、升降块10、套筒11、限位杆12和弹簧13的设计，可以实现作业台2的升降，同时能够保证升降时的稳定性，本技术结构新颖，使用方便，能够实现作业台2的稳定升降，提高本装置的使用范围，提高适应性。工作原理：使用时，推杆电机6启动，推杆电机6的推杆伸缩带动工形支架7进行升降，工形支架7通过连接杆8带动四个升降块10在四个升降槽9内移动，由于四个升降槽9之间的距离时固定的，所以在升降槽9移动的同时，四个第一转杆3会发生转动，使得四个滑块5在滑槽4内滑动，从而使得作业台2的高度发生改变，作业台2升降的同时带动限位杆12在套筒11内升降，套筒11和限位杆12起到限位作用，使得作业台2升降更稳定，弹簧13可以起到缓冲作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可升降的车架中心校正台，包括底座（1）和作业台（2），其特征在于，所述底座（1）位于作业台（2）的正下方，且底座（1）的顶侧阵列有四个第一转杆（3），第一转杆（3）的底端和底座（1）的顶侧相铰接，所述作业台（2）的底侧阵列开设有四个滑槽（4），滑槽（4）内滑动安装有滑块（5），四个滑块（5）分别和四个第一转杆（3）的顶端相铰接，底座（1）的顶侧位于四个第一转杆（3）之间固定安装有推杆电机（6），推杆电机（6）的推杆顶端固定连接有工形支架（7），工形支架（7）的两臂相互远离一侧的两端均固定连接有连接杆（8），四个第一转杆（3）靠近工形支架（7）的一侧均开设有升降槽（9），升降槽（9）内滑动安装有升降块（10），四个连接杆（8）远离工形支架（7）的一端分别和四个升降块（10）相铰接，所述底座（1）的顶侧两端对称固定连接有套筒（11），套筒（11）内滑动安装有限位杆（12），限位杆（12）的顶端延伸至套筒（11）的外部固定连接在作业台（2）的底侧上。

【技术特征摘要】
1.一种可升降的车架中心校正台，包括底座（1）和作业台（2），其特征在于，所述底座（1）位于作业台（2）的正下方，且底座（1）的顶侧阵列有四个第一转杆（3），第一转杆（3）的底端和底座（1）的顶侧相铰接，所述作业台（2）的底侧阵列开设有四个滑槽（4），滑槽（4）内滑动安装有滑块（5），四个滑块（5）分别和四个第一转杆（3）的顶端相铰接，底座（1）的顶侧位于四个第一转杆（3）之间固定安装有推杆电机（6），推杆电机（6）的推杆顶端固定连接有工形支架（7），工形支架（7）的两臂相互远离一侧的两端均固定连接有连接杆（8），四个第一转杆（3）靠近工形支架（7）的一侧均开设有升降槽（9），升降槽（9）内滑动安装有升降块（10），四个连接杆（8）远离工形支架（7）的一端分别和四个升降块（10）相铰接，所述底座（1）的顶侧两端对称固定连接有套筒（11），套筒（11）内滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯兵，
申请(专利权)人：天津市钜东机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12