电动汽车制造技术

目的是提供一种能够赋予与以往不同的空气动力特性的电动汽车。包括底盘（100）和车身（110）、被二次电池驱动的电动汽车（100），为了使空气流经过底盘（200）与地面之间，形成经过底盘（200）而延伸的地面效应空间（160）。在车身（110）上，形成有将经过车身（110）的侧面而流动的空气向车身（110）内部取入的进气口，进而在发动机罩上，形成有用来使来自前方的空气流向车身（110）的两侧偏转的空气导流板（120）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动汽车
本专利技术涉及电动汽车。
技术介绍
近年来，从二次电池的飞跃性进步及环境的观点，电动汽车受到关注。电动汽车使用二次电池、马达这样的电气驱动系统，不使用以往的内燃机。因此，不需要在确保居住划区和防火性的同时配置用于配置发动机及汽油箱的空间，所以能够将车内空间以与以往不同的方式使用。目前，电动汽车因为二次电池的性能及其他理由，在速度及行动半径方面有某种程度的限制，没有充分研究作为跑车（sportscar）的利用。但是，电动汽车由于也可以不搭载内燃机，具有能够灵活地设计其内部构造可能性，所以能够提供赋予与以往不同的空气动力特性和底盘的跑车。此外，虽然电动汽车重量较大，但有较大的瞬间爆发力，所以轮胎容易无用地空转。在通常的车中有称作LSD（limitedslipdifferential；限滑差速器）的消极的打滑避免方法，但在本申请中示出了提高下压力的好办法。为了防止此时因反作用力车体不能控制地乱闯，提出了独创的底盘技术。到目前为止研究了各种各样的电动汽车的构造，例如在特开2011－219042号公报（专利文献1）中，记载了以下那样的电动车辆的地板下方构造：在行驶时，能够在防止配置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车，包括底盘和车身，被用二次电池驱动，其特征在于，为了使空气流经过前述底盘与地面之间，具备经过前述底盘而延伸的地面效应空间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.08.04 JP 2017-1512201.一种电动汽车，包括底盘和车身，被用二次电池驱动，其特征在于，为了使空气流经过前述底盘与地面之间，具备经过前述底盘而延伸的地面效应空间。2.如权利要求1所述的电动汽车，其特征在于，在前述车身上，形成有将经过前述车身的侧面而流动的空气向车身内部取入的进气口。3.如权利要求1或2所述的电动汽车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边大吾，
申请(专利权)人：渡边电子株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP