【技术实现步骤摘要】
一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法
本专利技术涉及一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，属于通用飞机的总体设计
技术介绍
目前小型通用多用途飞机很普遍，有跳伞型公务型农林型摄影型等，当多用途飞机不做其功能使用时，将所有功能性设备拆除后，可作为货机型使用，但每次作为货机型使用时，需根据起飞和着陆状态的总重和总力矩，来调整装载货物的位置和重量，使装载符合重量和平衡要求，否则要调整装载，直至调整合格后起飞，才能保证飞行安全；调整起来费时费力，使用不方便，凭经验容易产生误判，造成安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，作为货机型使用时，不必每次飞行做载重计算，而是按载重标志图要求进行装载即可保证飞行安全，减少机组的工作量。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，包括以下步骤：步骤一，按不同的货物重量，计算载重在起飞和着陆状态的总重和总力矩，保证其在飞机重量和重心包线内；步骤二，依据飞机重量重心限制要求调整载重在货舱的装载位置，算出货物安放位置的边界值，将...
【技术保护点】
1.一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一，按不同的货物重量，计算载重在起飞和着陆状态的总重和总力矩，保证其在飞机重量和重心包线内；步骤二，依据飞机重量重心限制要求调整载重在货舱的装载位置，算出货物安放位置的边界值，将计算得到的力臂数据换算到飞机舱壁位置；步骤三，在飞机舱壁对应位置将不同的货物重量及对应的安放位置制作成载重标志图。
【技术特征摘要】
1.一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一，按不同的货物重量，计算载重在起飞和着陆状态的总重和总力矩，保证其在飞机重量和重心包线内；步骤二，依据飞机重量重心限制要求调整载重在货舱的装载位置，算出货物安放位置的边界值，将计算得到的力臂数据换算到飞机舱壁位置；步骤三，在飞机舱壁对应位置将不同的货物重量及对应的安放位置制作成载重标志图。2.根据权利要求1所述的一种小型通用飞机货舱载重标志的制作方法，其特征在于步骤一中载重的计算过程如下：力矩=重量×力臂；飞机空机重心力臂=飞机空机力矩÷飞机空机重量；飞机空机力矩由称重试验得知；飞机装载后重心力臂=飞机总力矩÷飞机装载后总重量；飞机总力矩=飞机空机力矩+货物重量×货物力臂+飞行员重量×飞行员力臂；飞机重心距平均空气动力弦前缘距离为XA：XA...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣桂，王丽杰，刘龙，史彦卿，
申请(专利权)人：石家庄飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13
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