一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机制造技术

本发明专利技术公开了纯电动汽车刹车技术领域的一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，包括底座，底座内腔的顶部活动设置有三组安装板，底座内腔的底侧壁均匀设置有减震弹簧，中间安装板的顶部设置有电机，且电机左右两侧的输出端均设置有传动装置，左侧安装板的顶部设置有打气泵，右侧安装板的顶部设置有油泵，且电机、打气泵与油泵的左右两侧均活动插接有螺栓，该装置通过电机同时带动打气泵和油泵工作，起到降低能耗，有效的节约资源，降低成本的作用，通过三组安装板分别安装电机、油泵和打气泵，然后通过减震弹簧的收缩和扩张起到减震作用，且三组安装板互不干扰，缓冲垫的存在的进一步起到减震缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机
本专利技术涉及纯电动汽车刹车
，具体为一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机。
技术介绍
目前，由于能源危机的发生及对环保的日益重视。世界各国纷纷开始开发电动汽车，电动汽车的款式也越来越多，在客车和电动卡车领域里，由于其整备质量和载质量比较大，为提高行车安全和可靠性，转向普遍采用液压转向，转向助力由单独的转向油泵提供助力，制动为气制动刹车，压缩空气由单独的电动打气泵提供压缩空气，导致耗能较大，当打气泵、电机和油泵固定连接在一起时，打气泵、电机和油泵工作时均会产生移动的震动，三者之间的震动会相互干扰，影响工作，因此，需要一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，包括底座，底座内腔的顶部活动设置有三组安装板，底座内腔的底侧壁均匀设置有减震弹簧，且减震弹簧的顶端与安装板的底侧壁连接，中间安装板的顶部设置有电机，且电机左右两侧的输出端均设置有传动装置，传动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部活动设置有三组安装板(2)，所述底座(1)内腔的底侧壁均匀设置有减震弹簧(3)，且减震弹簧(3)的顶端与安装板(2)的底侧壁连接，中间所述安装板(2)的顶部设置有电机(4)，且电机(4)左右两侧的输出端均设置有传动装置(5)，所述传动装置(5)包括伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)的左右两端均设置有转向球(52)，且转向球(52)外侧壁远离伸缩杆(51)的一侧活动套接有转向壳(53)，所述转向壳(53)与转向球(52)的相邻面均匀开设有滑槽(54)，且滑槽(54)的内腔活动设置有滚珠(55)，左右两...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔的顶部活动设置有三组安装板(2)，所述底座(1)内腔的底侧壁均匀设置有减震弹簧(3)，且减震弹簧(3)的顶端与安装板(2)的底侧壁连接，中间所述安装板(2)的顶部设置有电机(4)，且电机(4)左右两侧的输出端均设置有传动装置(5)，所述传动装置(5)包括伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)的左右两端均设置有转向球(52)，且转向球(52)外侧壁远离伸缩杆(51)的一侧活动套接有转向壳(53)，所述转向壳(53)与转向球(52)的相邻面均匀开设有滑槽(54)，且滑槽(54)的内腔活动设置有滚珠(55)，左右两组所述转向壳(53)相互远离的一侧均设置有连接杆(56)，左侧所述安装板(2)的顶部设置有打气泵(7)，右侧所述安装板(2)的顶部设置有油泵(6)，且打气泵(7)与油泵(6)的相邻面均与传动装置(5)连接，且电机(5)、打气泵(7)与油泵(6)的左右两侧均活动插接有螺栓(8)，且螺栓(8)的与安装板(2)螺接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用打气泵和转向油泵一体机，其特征在于：所述安装板(2)的顶侧壁设置有缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)上均匀开设有缓冲腔，且缓冲腔从上到下依次开设有三组，且上下相邻两组缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗红军，陈炎，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32