一种用于车辆的电子换挡器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的电子换挡器。该电子换挡器包括：支撑体；固设在支撑体上的内设件，在内设件上周向间隔固设有若干第一标识部，每个第一标识部标识一个档位；套设在内设件上并且能围绕内设件周向转动的套筒组件，在套筒组件上固设有磁铁和第二标识部，第二标识部能转动至与任意一个第一标识部位置对齐；及固设在支撑体或内设件上的若干霍尔传感器，霍尔传感器与第一标识部一一对应并且输出对应第一标识部标识的档位的电信号；当第二标识部转动至与其中一个第一标识部位置对齐时，磁铁能使与该第一标识部对应的霍尔传感器输出档位电信号。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的电子换挡器
本技术涉及一种用于车辆的电子换挡器。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展，现代汽车越来越多地使用电子换挡器与变速箱控制器进行通信。此类电子换挡器通常通过换挡杆位置传感器来感应驾驶员的选择档位并且输出档位信号。变速箱控制器根据输入的档位信号控制变速箱进行自动换挡。目前，电子换挡器一般采用换挡拉杆的结构，其包括换挡器和换挡手柄。换挡器和换挡手柄结构较为复杂、操作体验差、占用空间大、影响美观、降低舒适体验。因此，有必要对现有电子换挡器进行改进。
技术实现思路
本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种便于操作的用于车辆的电子换挡器。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆的电子换挡器。该电子换挡器包括：支撑体；固设在所述支撑体上的内设件，在所述内设件上周向间隔固设有若干第一标识部，每个所述第一标识部标识一个档位；套设在所述内设件上并且能围绕所述内设件周向转动的套筒组件，在所述套筒组件上固设有磁铁和第二标识部，所述第二标识部被设置为能转动至与任意一个第一标识部位置对齐；及固设在所述支撑体或内设件上的若干霍尔传感器，所述霍尔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的电子换挡器，其特征在于，包括：支撑体；固设在所述支撑体上的内设件，在所述内设件上周向间隔固设有若干第一标识部，每个所述第一标识部标识一个档位；套设在所述内设件上并且能围绕所述内设件周向转动的套筒组件，在所述套筒组件上固设有磁铁和第二标识部，所述第二标识部被设置为能转动至与任意一个第一标识部位置对齐；及固设在所述支撑体或内设件上的若干霍尔传感器，所述霍尔传感器与第一标识部一一对应并且输出对应第一标识部标识的档位的电信号；所述磁铁被设置为当所述第二标识部转动至与其中一个所述第一标识部位置对齐时，能使与该第一标识部对应的霍尔传感器输出档位电信号。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电子换挡器，其特征在于，包括：支撑体；固设在所述支撑体上的内设件，在所述内设件上周向间隔固设有若干第一标识部，每个所述第一标识部标识一个档位；套设在所述内设件上并且能围绕所述内设件周向转动的套筒组件，在所述套筒组件上固设有磁铁和第二标识部，所述第二标识部被设置为能转动至与任意一个第一标识部位置对齐；及固设在所述支撑体或内设件上的若干霍尔传感器，所述霍尔传感器与第一标识部一一对应并且输出对应第一标识部标识的档位的电信号；所述磁铁被设置为当所述第二标识部转动至与其中一个所述第一标识部位置对齐时，能使与该第一标识部对应的霍尔传感器输出档位电信号。2.根据权利要求1所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，还包括发光件，所述第一标识部包括设置在所述内设件上的导光条，所述发光件照射所述导光条。3.根据权利要求2所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，所述导光条沿所述内设件的径向延伸，所述第二标识部被设置为能分别转动至与所述导光条在径向上位置对齐。4.根据权利要求2所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，还包括定位衬板，在所述内设件的顶部设有内凹部，在所述内凹部设有用于安装所述导光条的定位槽，所述定位衬板贴合安装在所述内凹部上并且覆盖所述定位槽；所述导光条安装于所述定位槽内并且部分穿出所述定位衬板，所述发光件照射所述导光条穿出所述定位衬板的部分。5.根据权利要求4所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，所述导光条为Y型，所述导光条包括第一腿部、第二腿部和连接所述第一腿部和第二腿部的连接部，所述定位槽与所述导光条的形状相匹配；所述第一腿部的长度大于第二腿部，所述第一腿部穿出所述定位衬板，所述第二腿部与所述定位衬板相抵。6.根据权利要求4所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，所述发光件嵌设在所述内设件中并且穿出所述定位衬板，以照射所述导光条穿出所述定位衬板的部分。7.根据权利要求4所述的用于车辆的电子换挡器，其特征在于，还包括固定连接在所述内设件上的透明...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋军，曹晖，杨微，万雄伟，许平均，于涛，
申请(专利权)人：圣加仑汽车工程技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31