本实用新型专利技术公开了一种快速散热的主减速器的盖体，包括下盖体，下盖体的底部设置有底座，底座的上端面开设有螺栓孔，下盖体的顶部设置有上盖体，下盖体的顶部和上盖体的底部称开设有双头螺柱孔，下盖体和上盖体的侧壁对称设置有大轴承台和小轴承台，大轴承台和小轴承台的上下端面固定连接有加强筋，大轴承台和小轴承台的侧壁均匀开设有多组螺钉孔，上盖体的内部左右侧壁嵌合安装有风扇座，风扇座的内侧壁设有风扇，上盖体的内腔顶部设置有散热板，散热板的左右两侧均设置有导热管，导热管的上端设置有水箱，水箱的前端面设置有进水口，水箱的下端设置有排水口，本实用新型专利技术结构设计合理，通过两组风扇和散热板上的导热管连接水箱，进行快速散热。
【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的主减速器的盖体
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种快速散热的主减速器的盖体。
技术介绍
现如今汽车已经成为人们主要的代步工具，汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮的传动比则需很大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。主减速器主要结构为主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器盖体和差速器总成，常规的减速器盖体密封性比较好，当主减速器在快速传动时，齿轮之间摩擦传动会产生较高的热量，内部零部件长时间在温度高的密封空间中运行，会造成零部件未在有效寿命时间内的损坏，对驾驶车辆的的人造成困扰。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种快速散热的主减速器的盖体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现：一种快速散热的主减速器的盖体，包括下盖体，所述下盖体的底部固定连接有底座，所述底座的上端面对称开设有四组螺栓孔，所述下盖体的顶部设置有上盖体，所述下盖体的顶部和上盖体的底部对称开设有六组双头螺柱孔，所述下盖体和上盖体的侧壁对称设置有两组大轴承台和小轴承台，所述大轴承台和小轴承台的上下端面固定连接有加强筋，且延伸到底座和上盖体的顶部，所述大轴承台和小轴承台的侧壁均匀开设有多组螺钉孔，所述上盖体的内部左右侧壁嵌合安装有风扇座，所述风扇座的内侧壁设置有风扇，所述上盖体的内腔顶部设置有散热板，所述散热板的左右两侧均设置有导热管，所述导热管的上端设置有水箱，所述水箱的前端面设置有进水口，且贯穿到上盖体的顶部，所述进水口的上端设置有进水塞，所述水箱的下端设置有排水口，所述排水口贯穿到上盖体的外侧壁，且位于两组加强筋之间，所述排水口的前端设置有排水塞。优选地，上述快速散热的主减速器的盖体中，所述上盖体的左右侧壁均设置有过滤网，且延伸到风扇座的外侧壁，当风扇在吸风和排风时，避免外界的灰尘脏污等进入到上盖体的内腔中，对主减速器造成损坏。优选地，上述快速散热的主减速器的盖体中，所述风扇分为吸风风扇和排风风扇，通过吸风风扇的吸风和排风风扇的排风作用，让气流一进一出的流动对盖体中产生的热量进行有效的排热。优选地，上述快速散热的主减速器的盖体中，所述散热板的外端面设置有散热网，通过增加散热网可大面积的快速散热。优选地，上述快速散热的主减速器的盖体中，所述水箱由塑料制成，塑料制成的水箱重量轻，同时塑料具有可塑性，在内部结构安装中，可以有轻微挤压，避免内部结构硬性挤压损坏零部件。优选地，上述快速散热的主减速器的盖体中，所述下盖体的左右侧壁均设置有进油道和排油道，且进油道位于排油道的上方，通过进油道对盖体内的主减速器进行油液输送，减少齿轮传动因摩擦产生的热量，通过排油道对使用过的油液进行排除，保证使用的油液纯净度高，进一步的减少主减速器的盖体内部产生的热量。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术结构设计合理，一方面通过上盖体的左侧吸风风扇透过过滤网吸风进入到盖体内部，使得热气根据空气流动原理将会通过右侧排风风扇排出，即可将热气能快速有效的排出，另一个方面由于风扇散热受环境温度影响较大，在上盖体内侧设置了散热板有效的对整个主减速器的盖体内部散热，同时散热板通过导热管连接水箱进行水冷散热，有效克服风冷受环境影响的不足，使得盖体在不同环境下有效散热，让主减速器正常工作。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的使用状态结构示意图；图2为本技术的上盖体使用状态结构示意图；图3为本技术的上盖体内腔俯视图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-下盖体，2-底座，3-螺栓孔，4-上盖体，5-双头螺柱孔，6-大轴承台，7-小轴承台，8-加强筋，9-螺钉孔，10-风扇座，11-风扇，12-散热板，13-导热管，14-水箱，15-进水口，16-进水塞，17-排水口，18-排水塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，一种快速散热的主减速器的盖体，包括下盖体1，下盖体1的左右侧壁均设置有进油道和排油道，且进油道位于排油道的上方，通过进油道对盖体内的主减速器进行油液输送，减少齿轮传动因摩擦产生的热量，通过排油道对使用过的油液进行排除，保证使用的油液纯净度高，进一步的减少主减速器的盖体内部产生的热量，下盖体1的底部固定连接有底座2，底座2的上端面对称开设有四组螺栓孔3，下盖体1的顶部设置有上盖体4，下盖体1的顶部和上盖体4的底部对称开设有六组双头螺柱孔5，下盖体1和上盖体4的侧壁对称设置有两组大轴承台6和小轴承台7，大轴承台6和小轴承台7的上下端面固定连接有加强筋8，且延伸到底座2和上盖体4的顶部，大轴承台6和小轴承台7的侧壁均匀开设有多组螺钉孔9，上盖体4的内部左右侧壁嵌合安装有风扇座10，风扇座10的内侧壁设置有风扇11，风扇11分为吸风风扇和排风风扇，通过吸风风扇的吸风和排风风扇的排风作用，让气流一进一出的流动对盖体中产生的热量进行有效的排热，上盖体4的左右侧壁均设置有过滤网，且延伸到风扇座10的外侧壁，当风扇11在吸风和排风时，避免外界的灰尘脏污等进入到上盖体4的内腔中，对主减速器造成损坏，上盖体4的内腔顶部设置有散热板12，散热板12的外端面设置有散热网，通过增加散热网可大面积的快速散热，散热板12的左右两侧均设置有导热管13，导热管13的上端设置有水箱14，水箱14由塑料制成，塑料制成的水箱14重量轻，同时塑料具有可塑性，在内部结构安装中，可以有轻微挤压，避免内部结构硬性挤压损坏零部件，水箱14的前端面设置有进水口15，且贯穿到上盖体4的顶部，进水口15的上端设置有进水塞16，水箱14的下端设置有排水口17，排水口17贯穿到上盖体4的外侧壁，且位于两组加强筋8之间，排水口17的前端设置有排水塞18。本实施例的一个具体应用为：本技术结构设计合理，通过通过下盖体1和上盖体4侧壁对称设置的两组大轴承台6和小轴承台7将主减速器上的圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支撑在主减速器的盖体上，通过下盖体1的顶部和上盖体4的底部对称开设的六组双头螺柱孔5，用双头螺柱将下盖体1和上盖体4固定，通过大轴承台6和小轴承台7侧壁均匀开设的多组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种快速散热的主减速器的盖体，包括下盖体(1)，其特征在于：所述下盖体(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的上端面对称开设有四组螺栓孔(3)，所述下盖体(1)的顶部设置有上盖体(4)，所述下盖体(1)的顶部和上盖体(4)的底部对称开设有六组双头螺柱孔(5)，所述下盖体(1)和上盖体(4)的侧壁对称设置有两组大轴承台(6)和小轴承台(7)，所述大轴承台(6)和小轴承台(7)的上下端面固定连接有加强筋(8)，且延伸到底座(2)和上盖体(4)的顶部，所述大轴承台(6)和小轴承台(7)的侧壁均匀开设有多组螺钉孔(9)，所述上盖体(4)的内部左右侧壁嵌合安装有风扇座(10)，所述风扇座(10)的内侧壁设置有风扇(11)，所述上盖体(4)的内腔顶部设置有散热板(12)，所述散热板(12)的左右两侧均设置有导热管(13)，所述导热管(13)的上端设置有水箱(14)，所述水箱(14)的前端面设置有进水口(15)，且贯穿到上盖体(4)的顶部，所述进水口(15)的上端设置有进水塞(16)，所述水箱(14)的下端设置有排水口(17)，所述排水口(17)贯穿到上盖体(4)的外侧壁，且位于两组加强筋(8)之间，所述排水口(17)的前端设置有排水塞(18)。...
【技术特征摘要】
1.一种快速散热的主减速器的盖体，包括下盖体(1)，其特征在于：所述下盖体(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的上端面对称开设有四组螺栓孔(3)，所述下盖体(1)的顶部设置有上盖体(4)，所述下盖体(1)的顶部和上盖体(4)的底部对称开设有六组双头螺柱孔(5)，所述下盖体(1)和上盖体(4)的侧壁对称设置有两组大轴承台(6)和小轴承台(7)，所述大轴承台(6)和小轴承台(7)的上下端面固定连接有加强筋(8)，且延伸到底座(2)和上盖体(4)的顶部，所述大轴承台(6)和小轴承台(7)的侧壁均匀开设有多组螺钉孔(9)，所述上盖体(4)的内部左右侧壁嵌合安装有风扇座(10)，所述风扇座(10)的内侧壁设置有风扇(11)，所述上盖体(4)的内腔顶部设置有散热板(12)，所述散热板(12)的左右两侧均设置有导热管(13)，所述导热管(13)的上端设置有水箱(14)，所述水箱(14)的前端面设置有进水口(15)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑师浩，
申请(专利权)人：福建青口科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35
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