一种飞机设备冷却系统技术方案

本发明专利技术属于飞机制冷技术，具体涉及一种飞机设备冷却系统。本发明专利技术飞机设备冷却系统由热量回收装置、蒸发循环制冷装置和设备通风装置组成。其中，所述热量回收装置包括热防护系统[1]、热管蓄热器[2]、涡轮[3]、热交换器[4]、泵[5]。热防护系统[1]将热量传导给热管蓄热器[2]，工作介质经泵[5]后进入热管蓄热器[2]吸收大量热量后变为蒸汽，进入涡轮[3]膨胀做功，变为低压低温工质后进入热交换器[4]冷凝放热，再次进入泵[5]，完成循环；所述热量回收装置的涡轮[3]做功带动蒸发循环制冷装置工作，所述蒸发循环制冷装置通过设备通风装置对飞机设备进行冷却。与传统设备冷却装置相比，本发明专利技术飞机设备冷却系统具有制冷量大、体积小、节能，可靠安全的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机设备冷却系统
本专利技术属于飞机制冷技术，具体涉及一种飞机设备冷却系统。
技术介绍
飞机在飞行过程中，由于与外界大气摩擦会产生大量热量，因此需要对飞机进行热防护设计。目前国内外针对飞机热防护的研究甚少，主要采用耐高温结构材料或烧蚀结构材料吸热等方式进行防护，然而该防热方法浪费大量的热量，对飞机的安全性和代偿损失都有不利影响。另外，机内设备冷却装置大多由电力驱动，造成电能大量消耗，因此冷却效能低。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种制冷量大、体积小，且安全可靠的飞机设备冷却系统。本专利技术的技术方案是：一种飞机设备冷却系统，其由热量回收装置、蒸发循环制冷装置和设备通风装置组成，其中，所述热量回收装置包括热防护系统1、热管蓄热器2、涡轮3、热交换器4、泵5，其中，热防护系统1将热量传导给热管蓄热器2，工作介质经泵5后进入热管蓄热器2吸收大量热量后变为蒸汽，进入涡轮3膨胀做功，变为低压低温工质后进入热交换器4冷凝放热，再次进入泵5，完成循环；所述热量回收装置的涡轮3做功带动蒸发循环制冷装置工作，所述蒸发循环制冷装置通过设备通风装置对飞机设备进行冷却。所述蒸发循环制冷装置包括顺次本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机设备冷却系统，其特征在于，由热量回收装置、蒸发循环制冷装置和设备通风装置组成，其中，所述热量回收装置包括热防护系统[1]、热管蓄热器[2]、涡轮[3]、热交换器[4]、泵[5]，其中，热防护系统[1]将热量传导给热管蓄热器[2]，工作介质经泵[5]后进入热管蓄热器[2]吸收大量热量后变为蒸汽，进入涡轮[3]膨胀做功，变为低压低温工质后进入热交换器[4]冷凝放热，再次进入泵[5]，完成循环；所述热量回收装置的涡轮[3]做功带动蒸发循环制冷装置工作，所述蒸发循环制冷装置通过设备通风装置对飞机设备进行冷却。

【技术特征摘要】
1.一种飞机设备冷却系统，其特征在于，由热量回收装置、蒸发循环制冷装置和设备通风装置组成，其中，所述热量回收装置包括热防护系统[1]、热管蓄热器[2]、涡轮[3]、热交换器[4]、泵[5]，其中，热防护系统[1]将热量传导给热管蓄热器[2]，工作介质经泵[5]后进入热管蓄热器[2]吸收大量热量后变为蒸汽，进入涡轮[3]膨胀做功，变为低压低温工质后进入热交换器[4]冷凝放热，再次进入泵[5]，完成循环；所述热量回收装置的涡轮[3]做功带动蒸发循环制冷装置工作，所述蒸发循环制冷装置通过设备通风装置对飞机设备进行冷却。2.根据权利要求1所述的飞机设备冷却系统，其特征在于，所述蒸发循环制冷装置包括顺次循环连接的压缩机[6]，制冷剂/燃料热交换器[7]，膨胀阀[8]，蒸发器[9]，其中，所述压缩机[6]在涡轮[3]带动下工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文强，张冕，郭涛，张秋，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61