【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机方向舵复合材料壁板结构
本申属于飞机设计
，涉及复合材料应用，具体一种通用飞机复合材料方向舵壁板结构。
技术介绍
传统的小型通用飞机方向舵蒙皮是一整张铝合金薄板弯曲而成的金属结构。这种结构的蒙皮重量重，减重潜力小，采用常规的铝合金结构，蒙皮不具有可设计性。装配开敞性较差，不便于安装。
技术实现思路
本申请的目的在于为了提高蒙皮的可设计性，披露一种先进的一种通用飞机方向舵的复合材料壁板结构。
技术实现思路
一种通用飞机方向舵复合材料壁板结构，含有由复合材料制成的上壁板和下壁板，其特征在于，上壁板由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，所述的刚性泡沫芯子位于上壁板中部位置的外面板和内面板之间，使上壁板的外面板的平整，内面板向内凸出，上壁板的前缘有第一连接弧，上壁板的尾缘有回弯槽，下壁板同样由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，所述的刚性泡沫芯子位于下壁板中部位置的外面板和内面板之间，使下壁板的外面板的平整，内面板向内凸出，下壁板前缘有第二连接弧，第一连接弧与第二连接弧对应，下壁板的尾缘是延伸的平直板，上壁板和下壁板预先成形，再将上壁板和下壁板组合，第一连接弧与第二连接弧胶接成方向舵的前缘，下壁板尾缘的平直板胶接在上壁板尾缘回弯槽外侧底部形成方向舵的后缘。本专利技术披露的通用飞机方向舵复合材料壁板结构，由复合材料面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，由于复合材料具有各向异性的特点，其面板铺层具有可设计性，并在内面板与外面板中间增设一种刚性泡沫芯子，提高了壁板的整体刚度。由于方向舵尾缘具有一定的高度，为了使两块壁板在尾缘连接在一起，将其中一块壁板的尾...
【技术保护点】
1.一种通用飞机方向舵复合材料壁板结构，含有由复合材料制成的上壁板和下壁板，其特征在于，上壁板由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，所述的刚性泡沫芯子位于上壁板中部位置的外面板和内面板之间，使上壁板的外面板的平整，内面板向内凸出，上壁板的前缘有第一连接弧，上壁板的尾缘有回弯槽，下壁板同样由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，所述的刚性泡沫芯子位于下壁板中部位置的外面板和内面板之间，使下壁板的外面板平整，内面板向内凸出，下壁板前缘有第二连接弧，第一连接弧与第二连接弧对应，下壁板的尾缘是延伸的平直板，上壁板和下壁板预先成形，再将上壁板和下壁板组合，第一连接弧与第二连接弧胶接成方向舵的前缘，下壁板尾缘的平直板胶接在上壁板尾缘回弯槽外侧底部形成方向舵的后缘。
【技术特征摘要】
1.一种通用飞机方向舵复合材料壁板结构，含有由复合材料制成的上壁板和下壁板，其特征在于，上壁板由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成型，所述的刚性泡沫芯子位于上壁板中部位置的外面板和内面板之间，使上壁板的外面板的平整，内面板向内凸出，上壁板的前缘有第一连接弧，上壁板的尾缘有回弯槽，下壁板同样由外面板、内面板和刚性泡沫芯子整体固化成...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金亮，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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