【技术实现步骤摘要】
本技术涉及潜艇方向舵，尤其是涉及一种低尾流潜艇方向舵。
技术介绍
一艘潜得不深的大型潜艇的尾流可以绵延数百千米，其形态可以存在好几天，一些国家就能通过观测卫星图确定该潜艇的大致方位。所以潜艇尾流的消减一直是潜艇设计过程中一个关键环节，尾流的大小在一些程度上决定了潜艇的生存能力。
技术实现思路
本技术的目的是提供能降低潜艇方向舵产生的尾流的一种低尾流潜艇方向舵。本技术设有左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵；所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵均通过轴杆垂直安装固定在安定面上，所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵的结构相同，均设有长水平段、左垂直段、右垂直段、中垂直段、短水平段和倾斜段，左垂直段、右垂直段的一端分别与长水平段的两端连接，左垂直段的另一端和中垂直段的一端分别与倾斜段的两端连接，中垂直段的另一端和右垂直段的一端分别与短水平段的两端连接，中垂直段与倾斜段的夹角小于90°，B＝(0.3～0.65)A，C＜D，其中，A为长水平段的长度，B为短水平段的长度，C为右垂直段的长度，D为左垂直段的长度。通常，潜艇方向舵在控制潜艇前进方向的同时，在方向舵远离舰艇一端会产生类似于飞机机翼翼尖涡类似的漩涡，此漩涡可称为主涡，主涡在自然状态下很难消散，而且这种漩涡一旦进入到潜艇推进器螺旋桨，也会产生较大的噪声。本技术在不改变传统潜艇方向舵功能的情况下，通过改变方向舵的形状，使之能产生一个与主涡旋转方向相反的小涡，该...
【技术保护点】
一种低尾流潜艇方向舵，其特征在于设有左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵；所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵均通过轴杆垂直安装固定在安定面上，所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵的结构相同，均设有长水平段、左垂直段、右垂直段、中垂直段、短水平段和倾斜段，左垂直段、右垂直段的一端分别与长水平段的两端连接，左垂直段的另一端和中垂直段的一端分别与倾斜段的两端连接，中垂直段的另一端和右垂直段的一端分别与短水平段的两端连接，中垂直段与倾斜段的夹角小于90°，B＝(0.3～0.65)A，C＜D，其中，A为长水平段的长度，B为短水平段的长度，C为右垂直段的长度，D为左垂直段的长度。
【技术特征摘要】
1.一种低尾流潜艇方向舵，其特征在于设有左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵；
所述左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵均通过轴杆垂直安装固定在安定面上，所述
左方向舵、右方向舵、上方向舵和下方向舵的结构相同，均设有长水平段、左垂直段、右垂
直段、中垂直段、短水平段和倾斜段，左垂直段、右垂直段的一端分别与...
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