汽车座椅及具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅及具有其的车辆，所述汽车座椅包括：坐垫；儿童固定靠背，所述儿童固定靠背固定安装于所述坐垫；儿童支撑靠背，所述儿童支撑靠背沿前后方向可活动地安装于所述儿童固定靠背的前侧；安全带，所述安全带安装于所述儿童固定靠背，且所述安全带适于向前伸到所述儿童支撑靠背的前方，根据本发明专利技术的汽车座椅，通过设置儿童支撑靠背和儿童固定靠背，使汽车座椅既可以用于成人的乘坐，还可实现儿童安全座椅的功能，且结构简单，通过移动儿童支撑靠背即可实现两种功能的切换，将儿童座椅集成在靠背中，从而不影响汽车座椅的其他功能，不占用汽车座椅的下方空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅及具有其的车辆
本专利技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种汽车座椅及具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，儿童座椅的主要形式都是抬高坐垫的高度方式以满足安全带对儿童身高的要求。因此需要在坐垫下方布置一个运动机构来实现坐垫抬高。这就需要坐垫下部预留出足够的空间来布置机构，需要有足够的空间进行布置，或者将坐垫分为两部分，使坐垫的一部分升降，抬高部分坐垫，该种布置形式影响座椅舒适性。因此上述两种座椅形式都受到较大的局限，导致儿童座椅存在布置困难，安全度不足，影响座椅舒适性等缺陷。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种不影响座椅下方空间，且布置形式简单的汽车座椅。根据本专利技术实施例的汽车座椅包括：坐垫；儿童固定靠背，所述儿童固定靠背固定安装于所述坐垫；儿童支撑靠背，所述儿童支撑靠背沿前后方向可活动地安装于所述儿童固定靠背的前侧；安全带，所述安全带安装于所述儿童固定靠背，且所述安全带适于向前伸到所述儿童支撑靠背的前方。根据本专利技术的汽车座椅，通过设置儿童支撑靠背和儿童固定靠背，使汽车座椅既可以用于成人的乘坐，还可实现儿童安全座椅的功能，且结构简单，通过移动儿童支撑靠背即可实现两种功能的切换，将儿童座椅集成在靠背中，从而不影响汽车座椅的其他功能，不占用汽车座椅的下方空间。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，还包括传动机构，所述传动机构安装于所述儿童固定靠背与儿童支撑靠背之间，且所述传动机构的后端与所述儿童固定靠背相连，所述传动机构的前端与所述儿童支撑靠背相连。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述传动机构包括：第一连杆，所述第一连杆的前端铰接有第一滑块，所述第一连杆的后端铰接有第二滑块，所述第一滑块与所述儿童支撑靠背沿上下方向滑动连接，所述第二滑块与所述儿童固定靠背沿上下方向滑动连接；第二连杆，所述第二连杆的前端铰接有第三滑块，所述第二连杆的后端铰接有第四滑块，所述第三滑块与所述儿童支撑靠背沿上下方向滑动连接，所述第四滑块与所述儿童固定靠背沿上下方向滑动连接，其中，所述第一连杆的中部与所述第二连杆的中部铰接。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，还包括锁止机构，所述锁止机构适于锁止所述传动机构。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述儿童支撑靠背的运动路径与所述座椅的上表面的延伸方向相匹配，以使所述儿童支撑靠背的下端面与所述坐垫的上表面贴合。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述坐垫从后向前逐渐增厚，以使所述坐垫的前端高于所述坐垫的后端。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述安全带适于隐藏在所述儿童固定靠背与所述儿童支撑靠背之间。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述儿童支撑靠背的两侧均设有用于避让所述安全带的安全带安装槽。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，所述安全带为五点式安全带。根据本专利技术一个实施例的汽车座椅，还包括多个成人靠背，所述儿童支撑靠背连接在两个所述成人靠背之间。本专利技术还提出了一种车辆，包括根据本专利技术任一项实施例所述的汽车座椅。所述车辆与上述的汽车座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是是根据本专利技术实施例的汽车座椅的结构示意图(儿童支撑靠背与儿童固定靠背扣合)；图2是根据本专利技术实施例的汽车座椅的正视图(儿童使用状态)；图3是根据本专利技术实施例的汽车座椅的侧视图(儿童使用状态)。附图标记：汽车座椅100；坐垫1；儿童固定靠背2；儿童支撑靠背3；安全带安装槽31；安全带4；传动机构5；第一连杆51；第二连杆52；成人靠背6。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。本申请中的“前”为车辆的前进方向，“后”为车辆的后退方向。下面参考图1-图3描述根据本专利技术实施例的汽车座椅100。如图图1-图3所示，根据本专利技术一个实施例的汽车座椅100包括，坐垫1，儿童固定靠背2、儿童支撑靠背3和安全带4。安全带4可以为儿童用安全带4，即儿童乘坐汽车座椅100时，用于儿童的专用安全带4，从而使安全带4的可靠性高、安全性好。儿童固定靠背2固定安装于坐垫1，儿童支撑靠背3沿前后方向可活动地安装于儿童固定靠背2的前侧，安全带4安装于儿童固定靠背2，且安全带4适于向前伸到儿童支撑靠背3的前方，儿童支撑靠背3作为儿童座椅靠背使用，儿童固定靠背2为固定部分可以与车身连接。由此，儿童支撑靠背3可相对儿童固定靠背2沿前后方向移动，当有儿童需要使用汽车座椅100时，可以将儿童支撑靠背3相对儿童固定靠背2向前移动，以使汽车座椅100满足儿童身高特征，即儿童坐在儿童支撑靠背3处到坐垫1前边沿的区域，儿童的后背可以靠在儿童支撑靠背3上，且双腿的膝盖以下可以自然垂下，并将安全带4向前伸到儿童支撑靠背3的前方，以使安全带4可以系在儿童身上，从而完成儿童对汽车座椅100的使用；当没有儿童需要使用汽车座椅100时，可以将儿童支撑靠背3相对儿童固定靠背2向后移动，以使儿童固定靠背2与儿童支撑靠背3扣合(即儿童支撑靠背3的后端面与儿童固定靠背2的前端面扣合)，扣合后的儿童固定靠背2与儿童支撑靠背3可以用于成人的正常使用，即成人可以坐在坐垫1上，并将后背靠在扣合后的儿童支撑靠背3。根据本专利技术的汽车座椅100，通过设置儿童支撑靠背3和儿童固定靠背2，使汽车座椅100既可以用于成人的乘坐，还可实现儿童安全座椅的功能，且结构简单，通过移动儿童支撑靠背3即可实现两种功能的切换，将儿童座椅集成在靠背中，从而不影响汽车座椅100的其他功能，不占用汽车座椅100的下方空间。下面参照图1-图3描述根据本专利技术的汽车座椅100的一些实施例。如图3所示，在一些实施例中，汽车座椅100还包括传动机构5，传动机构5安装于儿童固定靠背2与儿童支撑靠背3之间，且传动机构5的后端与儿童固定靠背2相连，传动机构5的前端与儿童支撑靠背3相连，用户可以驱动传动系统使儿童支撑靠背3相对儿童固定靠背2沿前后方向移动，例如传动机构5与驱动电机相连，用户可以控制驱动电机，驱动电机工作以驱动传动机构5运动，进而驱动儿童支撑靠背3的移动，且传动机构5可以用于支撑在儿童固定靠背2与儿童支撑靠背3之间，从而当儿童支撑靠背3向前移动，使儿童支撑靠背3与儿童固定靠背2间隔一定距离后，可以支撑儿童支撑靠背3，增强儿童支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：坐垫；儿童固定靠背，所述儿童固定靠背固定安装于所述坐垫；儿童支撑靠背，所述儿童支撑靠背沿前后方向可活动地安装于所述儿童固定靠背的前侧；安全带，所述安全带安装于所述儿童固定靠背，且所述安全带适于向前伸到所述儿童支撑靠背的前方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：坐垫；儿童固定靠背，所述儿童固定靠背固定安装于所述坐垫；儿童支撑靠背，所述儿童支撑靠背沿前后方向可活动地安装于所述儿童固定靠背的前侧；安全带，所述安全带安装于所述儿童固定靠背，且所述安全带适于向前伸到所述儿童支撑靠背的前方。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，还包括传动机构，所述传动机构安装于所述儿童固定靠背与儿童支撑靠背之间，且所述传动机构的后端与所述儿童固定靠背相连，所述传动机构的前端与所述儿童支撑靠背相连。3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述传动机构包括：第一连杆，所述第一连杆的前端铰接有第一滑块，所述第一连杆的后端铰接有第二滑块，所述第一滑块与所述儿童支撑靠背沿上下方向滑动连接，所述第二滑块与所述儿童固定靠背沿上下方向滑动连接；第二连杆，所述第二连杆的前端铰接有第三滑块，所述第二连杆的后端铰接有第四滑块，所述第三滑块与所述儿童支撑靠背沿上下方向滑动连接，所述第四滑块与所述儿童固定靠背沿上下方向滑动连接，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：回凡，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11