The invention discloses a head-to-head collision avoidance structure, which comprises a seat body, a head-to-seat fixed connected with the seat body, and a regulator. One end of the regulator is fixed on the inner wall of the head-to-seat, and the other end is arranged on the outer side of the seat body. The regulator is composed of bolts, pressure springs, pull buttons, gaskets and nuts. The pull buttons are arranged on the outer side of the seat body, and the pull buttons are through. The bolt is fixed by a bolt, and penetrates through the compression spring. The bolt is fastened to the inner wall of the head by a nut through a gasket. The invention ensures the comfort of children while further improving the safety performance.
【技术实现步骤摘要】
一种头靠防撞结构
本专利技术涉及儿童安全座椅
，更具体地讲，是关于一种头靠防撞结构。
技术介绍
汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄或体重儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECER44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。随着汽车越来越多地进入家庭，儿童乘车的安全和舒适越来越受到关注，儿童乘车时将其束缚在汽车儿童座椅上，可以避免汽车急刹车时，儿童从座椅上跌落下来造成伤害，并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障其安全。现有的各种汽车儿童座椅多数没有座椅头靠，儿童乘车时间一旦较长，很容易感到疲劳。少数汽车儿童座椅所配置的座椅头靠高度固定不变，不能适应不同身高的儿童需要。因此，亟待一种头靠防撞结构，弥补现有技术中的不足之处。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术的不足，申请人经过多次实践改进，设计了一种头靠防撞结构，使用方便，通过调节器的设置可以调节座椅头靠，保证了乘车儿童的舒适度，同时，头靠的下面设置了防撞结构，进一步加强了座椅的安全性能。技术方案：为了实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种头靠防撞结构，包括座椅本体、与座椅本体连接固定的头靠，还包括调节器，所述调节器的一端固定在头靠的内壁，另一端设置在座椅本体的外侧，所述调节器...
【技术保护点】
1.一种头靠防撞结构，包括座椅本体(1)、与座椅本体(1)连接固定的头靠(2)，其特征在于：还包括调节器，所述调节器的一端固定在头靠(2)的内壁，另一端设置在座椅本体(1)的外侧，所述调节器由螺栓(3)、压簧(4)、拉纽(5)、垫片(6)及螺母(7)构成，所述拉纽(5)设置在座椅本体(1)的外侧，所述拉纽(5)通过螺栓(3)固定，所述螺栓(3)贯穿于压簧(4)，所述螺栓(3)通过垫片(6)由螺母(7)紧固在头靠(2)的内壁，所述头靠(2)下面设置向内突起物(8)。
【技术特征摘要】
1.一种头靠防撞结构，包括座椅本体(1)、与座椅本体(1)连接固定的头靠(2)，其特征在于：还包括调节器，所述调节器的一端固定在头靠(2)的内壁，另一端设置在座椅本体(1)的外侧，所述调节器由螺栓(3)、压簧(4)、拉纽(5)、垫片(6)及螺母(7)构成，所述拉纽(5)设置在座椅...
【专利技术属性】
技术研发人员：李本林，
申请(专利权)人：泰州首创环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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