一种客车行李舱门板成型设备制造技术

本发明专利技术公开了一种客车行李舱门板成型设备，旨在提供一种能够自动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，从而使操作者能够方便的在薄钢板堆或铝合金薄板堆中依次取出单块的薄钢板或铝合金薄板的客车行李舱门板成型设备。它包括底架、设置在底架上的水平辊道、行李舱门板逐片上料辅助装置、行李舱门板切边模、李舱门板折弯机及行李舱门板放置架，所述行李舱门板逐片上料辅助装置靠近水平辊道的一端，行李舱门板放置架靠近水平辊道的另一端，行李舱门板切边模与李舱门板折弯机沿水平辊道的送料方向依次分布。

【技术实现步骤摘要】
一种客车行李舱门板成型设备
本专利技术涉及行李舱门板成型领域，具体涉及一种客车行李舱门板成型设备。
技术介绍
如图6、图7所示，目前的客车行李舱门板1a多为钣金件，采用薄钢板或铝合金薄板制作成型。目前的客车行李舱门板实际制作成型过程中，操作者需要将薄钢板逐个依次放置到切边模上进行切边，然后进行在折弯机上进行折弯制作成型；但在客车行李舱门板实际制作成型的实际操作者过程中，由于待制作成型的薄钢板或铝合金薄板往往自下而上整齐的堆叠在一起，并且薄钢板或铝合金薄板面积较大、厚度较薄（厚度通常只有零点几毫米），这使得操作者在薄钢板堆或铝合金薄板堆中依次取出单块的薄钢板或铝合金薄板时，操作困难，往往需要很长时间才能够由薄钢板堆或铝合金薄板堆中取出一块的薄钢板或铝合金薄板，这不仅使得操作者的劳动强度增大，而且影响客车行李舱门板制作成型效率，影响客车行李舱门板的生产效率。为了解决上述问题，专利技术人设计了一种用于汽车车门外板成型辅助设备（专利号为：），该案虽然能够辅助操作者在薄钢板堆中依次取出单块的薄钢板，但其需要通过手动操作的方式将薄钢板堆中的单块薄钢板推出，但由于升降架直接压在薄钢板上，造成手动将薄钢板堆中的单块薄钢板推出的过程较为费力；另外，由于薄钢板较薄，该案还存在竖直推板的下边缘的高度的调节操作不方便，且调节精度不高的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种客车行李舱门板成型设备，其能够自动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，从而使操作者能够方便的在薄钢板堆或铝合金薄板堆中依次取出单块的薄钢板或铝合金薄板，从而降低操作者的劳动强度增大，提高客车行李舱门板制作成型效率。本专利技术的技术方案是：一种客车行李舱门板成型设备，包括底架、设置在底架上的水平辊道、行李舱门板逐片上料辅助装置、行李舱门板切边模、李舱门板折弯机及行李舱门板放置架，所述行李舱门板逐片上料辅助装置靠近水平辊道的一端，行李舱门板放置架靠近水平辊道的另一端，行李舱门板切边模与李舱门板折弯机沿水平辊道的送料方向依次分布。进一步的，行李舱门板逐片上料辅助装置包括机架、设置在机架下部的支撑平板、设置在机架顶部的顶架、位于顶架下方的竖直导杆、沿竖直导杆升降的升降架、设置在升降架上的水平导杆、沿水平导杆滑动的水平滑架、用于推动水平滑架沿水平导杆平移的平移执行机构、位于水平滑架下方的竖直支撑杆、转动设置在竖直支撑杆下端的支撑滚筒、位于竖直支撑杆一侧的推板架、连接竖直支撑杆与推板架的连接杆及设置在推板架上的行李舱门板推出机构，所述竖直导杆的上端与顶架相连接，所述竖直支撑杆的上端与水平滑架相连接，所述支撑滚筒的旋转轴水平设置，且支撑滚筒的旋转轴与水平导杆相垂直，所述平移执行机构包括位于水平滑架上方的竖直推杆、滑动套设在竖直推杆上的滑动套及设置在顶架上的推移气缸，所述竖直推杆的下端与水平滑架相连接，推移气缸的伸缩方向与水平导杆相平行，推移气缸的活塞杆与滑动套相连接；所述行李舱门板推出机构包括设置在推板架上的水平支撑板、位于水平支撑板下方的竖直推板、设置在水平支撑板上并贯穿水平支撑板上下表面的竖直导向通孔、滑动设置在竖直导向通孔内的竖直调节杆、设置在竖直调节杆上端的环形挡块、套设在竖直调节杆上并位于环形挡块与水平支撑板之间的压缩弹簧、设置在水平支撑板上并贯穿水平支撑板上下表面的竖直调节螺孔及设置在竖直调节螺孔内的调节螺栓；所述竖直推板上设有与调节螺栓配合的挡块，调节螺栓位于挡块的上方，且调节螺栓的下端抵在挡块的上表面上，所述竖直推板与支撑滚筒的旋转轴相平行，竖直推板与支撑滚筒沿水平导杆的轴向分布。本方案的行李舱门板逐片上料辅助装置通过平移执行机构与行李舱门板推出机构配合，自动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，无需通过手动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，从而使操作者能够方便的在薄钢板堆或铝合金薄板堆中依次取出单块的薄钢板或铝合金薄板，降低操作者的劳动强度增大，提高客车行李舱门板制作成型效率。另一方面，通过行李舱门板推出机构可以方便的调节竖直推板的下边缘的高度，并且调节精度高。进一步的，支撑平板的上表面上还设有竖直限位挡板，且竖直限位挡板与水平导杆相垂直。进一步的，升降架上设有与竖直导杆相配合的竖直导套，所述水平滑架上设有与水平导杆相配合的水平导套。进一步的，支撑平板水平设置。进一步的，行李舱门板放置架包括放置架、设置在放置架底部的支撑滚轮及若干层自下而上依次分布在放置架上的行李舱门板放置支架，所述行李舱门板放置支架包括设置在放置架上的第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板水平设置，同一行李舱门板放置支架的第一支撑板与第二支撑板位于同一高度。进一步的，第一支撑板的上表面设有橡胶层，第二支撑板的上表面也设有橡胶层。进一步的，各层行李舱门板放置支架自下而上等距分布。进一步的，水平辊道位于行李舱门板逐片上料辅助装置与行李舱门板放置架之间。本专利技术的有益效果是：能够自动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，无需通过手动将薄钢板堆或铝合金薄板堆中的单块薄钢板或单块铝合金薄板推出，从而使操作者能够方便的在薄钢板堆或铝合金薄板堆中依次取出单块的薄钢板或铝合金薄板，降低操作者的劳动强度增大，提高客车行李舱门板制作成型效率。附图说明图1是本专利技术的客车行李舱门板成型设备的一种结构示意图。图2是本专利技术的行李舱门板放置架的一种结构示意图。图3是本专利技术的行李舱门板逐片上料辅助装置的一种结构示意图。图4是本专利技术的行李舱门板逐片上料辅助装置的支撑滚筒处的一种结构示意图。图5是图3中A处的局部放大图。图6是现有技术中的客车行李舱门板的一种结构示意图。图7是图6的侧视图。图中：客车行李舱门板1a；行李舱门板逐片上料辅助装置1：机架1.1，支撑平板1.10，顶架1.11，竖直限位挡板1.12；竖直导杆1.2，竖直导套限位块1.21；升降架1.3，水平导杆1.31，第一限位块1.32，第二限位块1.33，竖直导套1.34；水平滑架1.4，水平导套1.41；竖直支撑杆1.5，支撑滚筒1.51,旋转轴1.52；推板架1.6；平移执行机构1.7，竖直推杆1.71，滑动套1.72，推移气缸1.73；行李舱门板推出机构1.8，水平支撑板1.81，竖直推板1.82，竖直调节杆1.83，环形挡块1.84，压缩弹簧1.85，调节螺栓1.86，挡块1.87；水平辊道2；行李舱门板切边模3；李舱门板折弯机4；行李舱门板放置架5，放置架5.1，支撑滚轮5.2，行李舱门板放置支架5.3，第一支撑板5.31，第二支撑板5.32；托盘6；薄钢板7。具体实施方式为使本专利技术技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术实施例的技术方案进行清楚地解释和说明，但下述实施例仅为本专利技术的优选实施例，而不是全部实施例。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本方案，而不能解释为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车行李舱门板成型设备，其特征是，包括底架、设置在底架上的水平辊道、行李舱门板逐片上料辅助装置、行李舱门板切边模、李舱门板折弯机及行李舱门板放置架，所述行李舱门板逐片上料辅助装置靠近水平辊道的一端，行李舱门板放置架靠近水平辊道的另一端，行李舱门板切边模与李舱门板折弯机沿水平辊道的送料方向依次分布。

【技术特征摘要】
1.一种客车行李舱门板成型设备，其特征是，包括底架、设置在底架上的水平辊道、行李舱门板逐片上料辅助装置、行李舱门板切边模、李舱门板折弯机及行李舱门板放置架，所述行李舱门板逐片上料辅助装置靠近水平辊道的一端，行李舱门板放置架靠近水平辊道的另一端，行李舱门板切边模与李舱门板折弯机沿水平辊道的送料方向依次分布。2.根据权利要求1所述的客车行李舱门板成型设备，其特征是，所述行李舱门板逐片上料辅助装置包括机架、设置在机架下部的支撑平板、设置在机架顶部的顶架、位于顶架下方的竖直导杆、沿竖直导杆升降的升降架、设置在升降架上的水平导杆、沿水平导杆滑动的水平滑架、用于推动水平滑架沿水平导杆平移的平移执行机构、位于水平滑架下方的竖直支撑杆、转动设置在竖直支撑杆下端的支撑滚筒、位于竖直支撑杆一侧的推板架、连接竖直支撑杆与推板架的连接杆及设置在推板架上的行李舱门板推出机构，所述竖直导杆的上端与顶架相连接，所述竖直支撑杆的上端与水平滑架相连接，所述支撑滚筒的旋转轴水平设置，且支撑滚筒的旋转轴与水平导杆相垂直，所述平移执行机构包括位于水平滑架上方的竖直推杆、滑动套设在竖直推杆上的滑动套及设置在顶架上的推移气缸，所述竖直推杆的下端与水平滑架相连接，推移气缸的伸缩方向与水平导杆相平行，推移气缸的活塞杆与滑动套相连接；所述行李舱门板推出机构包括设置在推板架上的水平支撑板、位于水平支撑板下方的竖直推板、设置在水平支撑板上并贯穿水平支撑板上下表面的竖直导向通孔、滑动设置在竖直导向通孔内的竖直调节杆、设置在竖直调节杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯建娟，
申请(专利权)人：冯建娟，
类型：发明
国别省市：浙江,33