双机双岛在一运一停下降低背压的热电厂直接空冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双机双岛在一运一停下降低背压的热电厂直接空冷系统，解决了若何经济合理地降低夏季运行的汽轮机高背压的问题。通过连接一个单元内的两台机组上岛排汽大管道、抽真空管道和乏汽凝结水管道系统，使一个单元机组内的任意一台机组停机后，相邻的另外一台机组可利用该机空冷岛进行冷却蒸汽降背压的尖峰冷却系统；与现有技术相比，本尖峰冷却降背压系统不但显著提高了热电厂机组空冷岛利用率，节省占地，而且简化了机组的尖峰冷却系统。

【技术实现步骤摘要】
双机双岛在一运一停下降低背压的热电厂直接空冷系统
本技术涉及一种利用直接空冷机组的邻近机组空冷散热器冷却本机汽轮机的排汽系统，是直接空冷热电机组夏季降背压的一种尖峰冷却系统。
技术介绍
空冷抽凝供热亚临界机组仍采用直接空冷系统进行冷却，虽然该型机组避免了主机冷却循环水的蒸发损失，但却提高了运行机组的背压值，增加了机组发电煤耗。北方气候日夜温差大，尤其白天气温偏高，由于直接空冷散热器性能衰减等客观因素，导致运行机组发电背压攀升，直接空冷机组非采暖季降背压节煤耗的技术主要有三种：一、机力通风塔冷却开式循环冷却水来间接冷却汽轮机排汽；二、表面式蒸发冷却器直接冷却汽轮机排汽；三、扩建直接空冷机组空冷岛上散热器，增加空冷岛散热面积；这三种方法存在投资成本大，需要解决扩建设备占地空间的问题。现有的火力发电厂中至少设置有两台汽轮机组，每台汽轮机组均配备有自己的机组空冷散热器；但在夏季，由于用电负荷的减少，经常出现一台汽轮机运行，另一台汽轮机停运的状态，探索利用停运的汽轮机的机组空冷散热器来降低运行的汽轮机的高背压，是现场急需要解决的一个课题。
技术实现思路
本技术提供了一种双机双岛在一运一停下降低背压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双机双岛在一运一停下降低背压的热电厂直接空冷系统，包括第一发电机组汽轮机（11）和第二发电机组汽轮机（21），第一发电机组汽轮机（11）上的第一排汽装置（12）通过第一上岛管路（13）与第一空冷散热器（15）连通在一起，第一空冷散热器（15）通过第一凝结水管道（16）与第一排汽装置（12）的第一热井（18）连通在一起，在第一凝结水管道（16）上设置有第一凝结水水阀（17），在第一上岛管路（13）上设置有第一排汽阀（14），在第一空冷散热器（15）上设置有第一抽真空管道（19），在第一抽真空管道（19）上设置有第一抽真空阀（20）；第二发电机组汽轮机（21）上的第二排汽装置（22）通过第...

【技术特征摘要】
1.一种双机双岛在一运一停下降低背压的热电厂直接空冷系统，包括第一发电机组汽轮机（11）和第二发电机组汽轮机（21），第一发电机组汽轮机（11）上的第一排汽装置（12）通过第一上岛管路（13）与第一空冷散热器（15）连通在一起，第一空冷散热器（15）通过第一凝结水管道（16）与第一排汽装置（12）的第一热井（18）连通在一起，在第一凝结水管道（16）上设置有第一凝结水水阀（17），在第一上岛管路（13）上设置有第一排汽阀（14），在第一空冷散热器（15）上设置有第一抽真空管道（19），在第一抽真空管道（19）上设置有第一抽真空阀（20）；第二发电机组汽轮机（21）上的第二排汽装置（22）通过第二上岛管路（23）与第二空冷散热器（25）连通在一起，第二空冷散热器（25）通过第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，王远清，刘冲，孙启德，杨建亭，王利军，李强，王义军，李晓涛，任燕，
申请(专利权)人：中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司，山西意迪光华电力勘测设计有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14