The invention provides a steam turbine steam heating and heating pressure switching method: in the turbine heating is insufficient, as follows the extraction steam condition switch for back pressure condition: Unlocking the SSS clutch; the steam pipe from the main road and switch to the low voltage starting line connecting pipe; low pressure cylinder load to reduce switching point; reduce the rotor speed to the servo speed; and, without the pressure of heating, in the following way will be switched to the steam turbine back pressure working conditions: enhance the rotor speed and speed of the machine after the start of warm warm; upgrade to SSS speed clutch rotor; enhance the low-pressure cylinder load to SSS clutch in. Dynamic state; steam pipeline from the low-pressure start switch to the main road connecting pipe line. The invention of bumpless switching by switching the steam extraction steam heating and heating way back in two conditions, to ensure the stability of power supply and heat supply, improve the efficiency of energy use.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机机组运行工况转换
,具体地,涉及一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法。
技术介绍
目前,随着西气东输工程的完善和国内发电机组节能环保的高要求,北方已经建设一批联合循环电站,其大多数选择采用效率相对较高的“二拖一”型联合循环热电联产形式。该联合循环汽轮机容量可以达到260MW等级以上,机组易于实现大流量抽汽。由于该等级的汽轮机机组一般为双缸结构,结构上可以实现在线解列低压缸,这样可以实现高压模块当作背压机组单独运行,使“供热抽汽最大化”。根据计算,对于280MW汽轮机,由抽汽工况切换为背压工况后,在天然气消耗量不变的情况下,供热量可以增加约150GJ/h,相对增加12%。众所周知,热电联供机组中背压式汽轮机机组的效率最高,“供热抽汽最大化”也就意味着“能源利用最大化”,该理念可在最大程度上提高能源的利用效率。该供热汽轮机机组需要在高压转子与低压转子之间设置一台SSS离合器,使机组可以实现对低压缸的在线解列或投入,使得机组可以在夏季凝汽、冬季抽汽供热和背压供热等三种方式下运行。该机组能实现凝汽、抽汽供热、背压供热等多种运行方式,那么就涉及到不同运行工况之间的转换。例如:在进入冬季供热期间,机组从凝汽式运行转为抽汽工况运行,然后进一步由抽汽工况转为背压工况运行。现有技术中的汽轮机蒸汽管路,以及位于蒸汽管路上的阀门,会在工况切换时令汽轮机及热网系统产生较大扰动。某些电厂在工况切换期间,因扰动过大导致汽轮机机组事故停机,造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
技术实现思路
本专利技术实施例的主要目的在于提供一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法, ...
【技术保护点】
一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,包括:在汽轮机供热不足时,按如下方式将汽轮机抽汽工况切换为背压工况:解锁SSS离合器(11);将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路;降低低压缸负荷至工况切换点;降低低压转子的转速至随动转速;以及,在无需背压供热时,按如下方式将汽轮机背压工况切换为抽汽工况:提升低压转子的转速至暖机转速后开始暖机;提升低压转子的转速至SSS离合器(11)啮合;提升低压缸负荷至SSS离合器(11)处于正传动状态;将蒸汽管路从低压启动管路切换到连通管主路。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,包括:在汽轮机供热不足时,按如下方式将汽轮机抽汽工况切换为背压工况:解锁SSS离合器(11);将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路;降低低压缸负荷至工况切换点;降低低压转子的转速至随动转速;以及,在无需背压供热时,按如下方式将汽轮机背压工况切换为抽汽工况:提升低压转子的转速至暖机转速后开始暖机;提升低压转子的转速至SSS离合器(11)啮合;提升低压缸负荷至SSS离合器(11)处于正传动状态;将蒸汽管路从低压启动管路切换到连通管主路。2.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,解锁SSS离合器(11),包括:在连通管调阀(2)为最小开度时,解锁SSS离合器(11)。3.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路,包括:在SSS离合器(11)解锁后,将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路。4.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,将蒸汽管路从连通管主路切换到低压启动管路,包括:打开低压启动主汽阀(3);在汽轮机参数与热网参数稳定时,关闭连通管主汽阀(1),同时低压启动调节阀(4)联锁打开。5.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,降低低压转子的转速至随动转速,包括:在SSS离合器(11)脱开时,降低低压转子的转速至随动转速。6.根据权利要求1所述的汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法,其特征在于,在降低低压转子的转速至随动转速后,...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋亚军,黄葆华,司派友,王维萌,左川,梅隆,周贤林,
申请(专利权)人:华北电力科学研究院有限责任公司,国家电网公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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