一种光轴高背压供热汽轮机制造技术

一种光轴高背压供热汽轮机，它涉及一种供热汽轮机。本实用新型专利技术解决了现有蝶阀调整抽汽供热机组在供热工况下，低压转子易产生鼓风发热现象，且机组热效率低，供热抽汽能力较差的问题。本实用新型专利技术的低压转子为光轴转子，低压缸的上端设有两个低压进汽口，每个低压进汽口各与一个堵板密封连接，采暖抽汽管道的下端与中压缸上方的两个中压排气口连通，采暖抽汽管道的上端管壁上分别开设有第一供汽口和第二供汽口，第一供汽口与现有热网加热器连接，第二供汽口与冷却蒸汽管道的一端连接，冷却蒸汽管道的另一端穿过其中一个堵板与相应的低压进汽口连通，减温减压装置设置在冷却蒸汽管道内。本实用新型专利技术用于供热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供热汽轮机，特别涉及一种光轴高背压供热汽轮机。
技术介绍
供热汽轮机是一种既能带动发电机发电又能对外供热的汽轮机。目前投入运行的国内的供热机组大多采用纯背压机非调整抽汽方式或蝶阀调整抽汽方式，这两种供热机组具有较明显的优缺点：背压供热机组将高参数的机组排汽全部作为供热汽源，在供热工况下热效率高，供热能力强；然而在夏季非供热工况下，其排汽冷源损失较大，造成较大的能源浪费；蝶阀调整抽汽供热机组(如图1所示)，在夏季纯凝工况下，连通管上的蝶阀处于完全开启状态，中压缸排汽除一小部分进入低压加热器外，其余全部进入低压缸，此时的机组为高效的回热循环机型，发电能力强，热效率高；然而在供热工况下，其低压缸进汽量降低，低压转子易产生鼓风发热现象，且机组热效率低，供热抽汽能力较差。
技术实现思路
本技术为了解决现有蝶阀调整抽汽供热机组在供热工况下，低压转子易产生鼓风发热现象，且机组热效率低，供热抽汽能力较差的问题，提供一种光轴高背压供热汽轮机。本技术为了解决上述技术问题采取的技术方案是：本技术的一种光轴高背压供热汽轮机包括由左至右依次设置的第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸、第四轴承箱和发电机，高压缸的高压转子、中压缸的中压转子、低压缸的低压转子和发电机转子同轴连接，高压转子的调端安装在第一轴承箱内的第一轴承上，高压转子的电端和中压转子的调端共同安装在第二轴承箱内的第二轴承上，中压转子的电端安装在第三轴承箱内的第三轴承上，低压转子的调端安装在第三轴承箱内的第四轴承上，低压转子的电端安装在第四轴承箱内的第五轴承上并与发电机转子固接，它还包括采暖抽汽管道、冷却蒸汽管道、减温减压装置和两个堵板，所述低压转子为光轴转子，低压缸的上端设有两个低压进汽口，每个低压进汽口各与一个堵板密封连接，采暖抽汽管道的下端与中压缸上方的两个中压排气口连通，采暖抽汽管道的上端管壁上分别开设有第一供汽口和第二供汽口，第一供汽口与现有热网加热器连接，第二供汽口与冷却蒸汽管道的一端连接，冷却蒸汽管道的另一端穿过其中一个堵板与相应的低压进汽口连通，减温减压装置设置在冷却蒸汽管道内。本技术的有益效果是：1、本技术通过对现有蝶阀抽汽供热机组进行系统优化和结构优化，将原低压转子更换为光轴转子，即转子上无叶片装配，仅起到传递扭矩的作用，避免了低压转子叶片产生鼓风发热现象，同时拆除原连通管，并设置采暖抽汽管道，供热工况下，低压缸不做功，供热方式变为背压供热方式，中压排汽除少部分用于回热抽汽外，绝大部分经过采暖抽汽管道进入热网加热器供热，有效提高了机组供热能力，提高机组热效率；2、由于供热工况下，光轴转子会与低压缸内的蒸汽或空气产生摩擦发热，因此本技术设有冷却蒸汽管道和减温减压装置，可将少部分的中压排汽冷却降温后输送至低压缸，对低压转子进行冷却。附图说明图1是现有蝶阀调整抽汽供热机组的主剖视图；图2是本技术的主剖视图(发电机未示出)；图3是图2的俯视图；图4是采暖抽汽管道的结构示意图；图5是冷却蒸汽管道和减温减压装置的连接关系示意图；图6是低压转子与发电机转子的连接关系示意图。具体实施方式具体实施方式一：结合图2和图3说明本实施方式，本实施方式的一种光轴高背压供热汽轮机包括由左至右依次设置的第一轴承箱1、高压缸2、第二轴承箱3、中压缸4、第三轴承箱5、低压缸6、第四轴承箱7和发电机8，高压缸2的高压转子、中压缸4的中压转子、低压缸6的低压转子6-1和发电机转子8-1同轴连接，高压转子的调端安装在第一轴承箱1内的第一轴承上，高压转子的电端和中压转子的调端共同安装在第二轴承箱3内的第二轴承上，中压转子的电端安装在第三轴承箱5内的第三轴承上，低压转子6-1的调端安装在第三轴承箱5内的第四轴承上，低压转子6-1的电端安装在第四轴承箱7内的第五轴承上并与发电机转子8-1固接，它还包括采暖抽汽管道9、冷却蒸汽管道10、减温减压装置11和两个堵板12，所述低压转子6-1为光轴转子，低压缸6的上端设有两个低压进汽口，每个低压进汽口各与一个堵板12密封连接，采暖抽汽管道9的下端与中压缸4上方的两个中压排气口连通，采暖抽汽管道9的上端管壁上分别开设有第一供汽口9-1和第二供汽口9-2，第一供汽口9-1与现有热网加热器连接，第二供汽口9-2与冷却蒸汽管道10的一端连接，冷却蒸汽管道10的另一端穿过其中一个堵板12与相应的低压进汽
口连通，减温减压装置11设置在冷却蒸汽管道10内。具体实施方式二：结合图4说明本实施方式，本实施方式的采暖抽汽管道9包括第二抽汽管14、第三抽汽管15、第四抽汽管16、第五抽汽管17、第六抽汽管18、第一疏水管19、止逆阀21、快关调节阀22、第一电动闸阀23、第一气动疏水阀24、第一手动截止阀25、两个第一抽气管13、两个安全阀20和两个封堵法兰26，两个第一抽汽管13的下端分别与两个中压排气口连接，两个第一抽汽管13的上端分别设有一个封堵法兰26，第二抽汽管14的一端与两个第一抽汽管13连接，第二抽汽管14的另一端与第三抽汽管15的一端连接，第三抽汽管15的另一端与第六抽汽管18连接，第六抽汽管18的另一端与热网加热器连接，第四抽汽管16和第五抽汽管17的一端均与第三抽汽管15连接，第四抽汽管16和第五抽汽管17的另一端均设有一个安全阀20，第六抽汽管18上由左至右依次设有止逆阀21、快关调节阀22和第一电动闸阀23，位于第三抽汽管15和止逆阀21之间的第六抽汽管18上连接有第一疏水管19，第一疏水管19的另一端与现有疏水扩容器连接，第一气动疏水阀24和第一手动截止阀25设置在第一疏水管19上。如此设计，打开第一电动闸阀23，中压排汽即进入热网加热器供热，热效率高，同时，抽气管内形成的凝结水可通过第一疏水管19排放至疏水扩容器内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图5说明本实施方式，本实施方式的冷却蒸汽管道10包括第一蒸汽管27、第二蒸汽管28、第二电动闸阀29、热电偶31、压力表32、三个第二疏水管33、三个第二手动截止阀34和三个第二气动疏水阀35，减温减压装置11包括电动压力调节阀11-1和温度调节站11-2，第一蒸汽管27的一端与第二供汽口9-2连接，第一蒸汽管27的另一端与第二蒸汽管28的一端连接，第二蒸汽管28的另一端与低压进汽口连接，第二电动闸阀29和电动压力调节阀11-1设置在第一蒸汽管27上，温度调节站11-2的喷嘴与第二蒸汽管28连通，位于温度调节站11-2与低压进汽口之间的第二蒸汽管28上设有热电偶31和压力表32，位于第二电动闸阀29和电动压力调节阀11-1之间的第一蒸汽管27上连接有一个第二疏水管33，喷嘴处的第二蒸汽管28上连接有一个第二疏水管33，位于喷嘴和热电偶31之间的第二蒸汽管28上连接有一个第二疏水管33，每个第二疏水管33上均设有一个第二手动截止阀34和一个第二气动疏水阀35，每个第二疏水管33的另一端与现有疏水扩容器连接。打开第二电动闸阀29，中压排汽进入第一蒸汽管27，经过电动压力调节阀11-1后蒸汽压力降低，随即进入第二蒸汽管28，此时减温减压装置11的喷嘴向第二蒸汽管28内喷射凝结水(图5中小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光轴高背压供热汽轮机，它包括由左至右依次设置的第一轴承箱(1)、高压缸(2)、第二轴承箱(3)、中压缸(4)、第三轴承箱(5)、低压缸(6)、第四轴承箱(7)和发电机(8)，高压缸(2)的高压转子、中压缸(4)的中压转子、低压缸(6)的低压转子(6‑1)和发电机转子(8‑1)同轴连接，高压转子的调端安装在第一轴承箱(1)内的第一轴承上，高压转子的电端和中压转子的调端共同安装在第二轴承箱(3)内的第二轴承上，中压转子的电端安装在第三轴承箱(5)内的第三轴承上，低压转子(6‑1)的调端安装在第三轴承箱(5)内的第四轴承上，低压转子(6‑1)的电端安装在第四轴承箱(7)内的第五轴承上并与发电机转子(8‑1)固接，其特征在于：它还包括采暖抽汽管道(9)、冷却蒸汽管道(10)、减温减压装置(11)和两个堵板(12)，所述低压转子(6‑1)为光轴转子，低压缸(6)的上端设有两个低压进汽口，每个低压进汽口各与一个堵板(12)密封连接，采暖抽汽管道(9)的下端与中压缸(4)上方的两个中压排气口连通，采暖抽汽管道(9)的上端管壁上分别开设有第一供汽口(9‑1)和第二供汽口(9‑2)，第一供汽口(9‑1)与现有热网加热器连接，第二供汽口(9‑2)与冷却蒸汽管道(10)的一端连接，冷却蒸汽管道(10)的另一端穿过其中一个堵板(12)与相应的低压进汽口连通，减温减压装置(11)设置在冷却蒸汽管道(10)内。...

【技术特征摘要】
1.一种光轴高背压供热汽轮机，它包括由左至右依次设置的第一轴承箱(1)、高压缸(2)、第二轴承箱(3)、中压缸(4)、第三轴承箱(5)、低压缸(6)、第四轴承箱(7)和发电机(8)，高压缸(2)的高压转子、中压缸(4)的中压转子、低压缸(6)的低压转子(6-1)和发电机转子(8-1)同轴连接，高压转子的调端安装在第一轴承箱(1)内的第一轴承上，高压转子的电端和中压转子的调端共同安装在第二轴承箱(3)内的第二轴承上，中压转子的电端安装在第三轴承箱(5)内的第三轴承上，低压转子(6-1)的调端安装在第三轴承箱(5)内的第四轴承上，低压转子(6-1)的电端安装在第四轴承箱(7)内的第五轴承上并与发电机转子(8-1)固接，其特征在于：它还包括采暖抽汽管道(9)、冷却蒸汽管道(10)、减温减压装置(11)和两个堵板(12)，所述低压转子(6-1)为光轴转子，低压缸(6)的上端设有两个低压进汽口，每个低压进汽口各与一个堵板(12)密封连接，采暖抽汽管道(9)的下端与中压缸(4)上方的两个中压排气口连通，采暖抽汽管道(9)的上端管壁上分别开设有第一供汽口(9-1)和第二供汽口(9-2)，第一供汽口(9-1)与现有热网加热器连接，第二供汽口(9-2)与冷却蒸汽管道(10)的一端连接，冷却蒸汽管道(10)的另一端穿过其中一个堵板(12)与相应的低压进汽口连通，减温减压装置(11)设置在冷却蒸汽管道(10)内。2.根据权利要求1所述的一种光轴高背压供热汽轮机，其特征在于：所诉采暖抽汽管道(9)包括第二抽汽管(14)、第三抽汽管(15)、第四抽汽管(16)、第五抽汽管(17)、第六抽汽管(18)、第一疏水管(19)、止逆阀(21)、快关调节阀(22)、第一电动闸阀(23)、第一气动疏水阀(24)、第一手动截止阀(25)、两个第一抽汽管(13)、两个安全阀(20)和两个封堵法兰(26)，两个第一抽汽管(13)的下端分别与两个中压排气口连接，两个第一抽汽管(13)的上端分别设有一个封堵法兰(26)，第二抽汽管(14)的一端与两个第一抽汽管(13)连接，第二抽汽管(14)的另一端与第三抽汽管(15)的一端连接，第三抽汽管(15)的另一端与第六抽汽管(18)连接，第六抽汽管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，赵英英，刘博，雒兴刚，李海鹏，李逍晗，张雪，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23