【技术实现步骤摘要】
一种基于多重防护的道路桥梁支座
本技术属于道路桥梁
，尤其涉及一种基于多重防护的道路桥梁支座。
技术介绍
目前，随着我国现代化进程不断加快，基础设施建设越来越重要，尤其是城市化进程迅速推进，城市的道路交通越来越拥堵，需要建设各种立交桥和地下通道来缓解交通压力。在进行道路桥梁的建设时，桥梁支座是架设于桥墩上，顶部支撑桥梁上部结构的装置。传统的钢铁桥梁的桥梁支座其连接底座直接平放在桥墩上，桥梁支座整体容易发生结构移位，导致桥梁出现安全事故；支撑加固护座体结构多余，浪费制造材料。但是现有的道路桥梁支座还存在着易发生结构移位，防护性能差，浪费材料以及操作困难的问题。因此，专利技术一种基于多重防护的道路桥梁支座显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于多重防护的道路桥梁支座，以解决现有的道路桥梁支座易发生结构移位，防护性能差，浪费材料以及操作困难的问题。一种基于多重防护的道路桥梁支座，包括基座，固定装置，支撑装置，防护装置，减震装置，所述的固定装置螺栓安装在基座上；所述的支撑装置安装在固定装置上端；所述的防护装置螺栓安装在基座一侧；所述的减震装置螺...
【技术保护点】
1.一种基于多重防护的道路桥梁支座，其特征在于，该基于多重防护的道路桥梁支座，包括基座(1)，固定装置(2)，支撑装置(3)，防护装置(4)，减震装置(5)，所述的固定装置(2)螺栓安装在基座(1)上；所述的支撑装置(3)安装在固定装置(2)上端；所述的防护装置(4)螺栓安装在基座(1)一侧；所述的减震装置(5)螺栓安装在固定装置(2)和支撑装置(3)之间；所述的支撑装置(3)包括支撑底座(31)，支撑柱(32)，支撑钢板(33)，支撑肋板(34)，斜面支撑护板(35)和护耳(36)，所述的支撑柱(32)焊接安装在支撑底座(31)的中心位置；所述的支撑钢板(33)螺栓安装在...
【技术特征摘要】
1.一种基于多重防护的道路桥梁支座，其特征在于，该基于多重防护的道路桥梁支座，包括基座(1)，固定装置(2)，支撑装置(3)，防护装置(4)，减震装置(5)，所述的固定装置(2)螺栓安装在基座(1)上；所述的支撑装置(3)安装在固定装置(2)上端；所述的防护装置(4)螺栓安装在基座(1)一侧；所述的减震装置(5)螺栓安装在固定装置(2)和支撑装置(3)之间；所述的支撑装置(3)包括支撑底座(31)，支撑柱(32)，支撑钢板(33)，支撑肋板(34)，斜面支撑护板(35)和护耳(36)，所述的支撑柱(32)焊接安装在支撑底座(31)的中心位置；所述的支撑钢板(33)螺栓安装在支撑柱(32)顶端；所述的支撑肋板(34)螺栓安装在支撑柱(32)的一侧；所述的斜面支撑护板(35)螺栓安装在支撑柱(32)靠近支撑肋板(34)的两侧；所述的护耳(36)螺栓安装在支撑柱(32)的上部两侧，所述的护耳(36)间设有凹槽体(37)，所述的凹槽体(37)底部均匀排布有凹槽凸起(38)。2.如权利要求1所述的基于多重防护的道路桥梁支座，其特征在于，所述的基座(1)内部中空，所述的基座(1)的一侧为开口状，所述的基座(1)内壁上设有内衬凸块，基座(1)内设有多个减震钢板和橡胶垫。3.如权利要求1所述的基于多重防护的道路桥梁支座，其特征在于，所述的固定装置(2)包括固定架底座(21)，固定架(22)，连接头(23)和联接架(24)，所述的固定架(22)具体设置有四个焊接在固定架底座(21)上；所述的连接头(23)螺栓安装在固定架(22)上部；所述的联接架(24)焊接安装在固定架(22)上部；所述的联接架(24)焊接安装在固定架(22)中部，把四个固定架(22)连接在一起；所述的固定架底座(21)和连接头(23)一体成型。4.如权利要求1所述的基于多重防护的道路桥梁支座，其特征在于，所述的防护装置(4)包括架体(41)，携带框(42)，分割杆(43)，防护网(44)，支撑杆(45)，底部分割杆(46)，左分割杆(47)，右分割杆(48)，滑动装置(49)，底座(410)，锁孔(411)和铰链(412)，所述的携带框(42)螺栓安装在架体(41)上端左右两侧，所述的分割杆(43)螺丝安装在架体(41)中部，所述的分割杆(43)内开设有凹槽(43...
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