车辆的控制装置制造方法及图纸

提供车辆的控制装置，其根据将车辆制动并保持在停车状态的制动装置的工作的允许或禁止状态，适当执行内燃机的自动停止，由此能通过车辆的良好的起步性和自动停止实现燃料效率的提高。本发明专利技术是车辆的控制装置，其在规定的停止条件成立时使内燃机(3)自动停止，在规定的重新起动条件成立时使内燃机(3)自动重新起动。该控制装置具有用于将车辆(V)制动并保持在停车状态的制动装置(5)。该制动装置(5)的工作的允许或禁止是通过由车辆(V)的驾驶员操作的ABH备用开关(70)来指定的。在允许制动装置(5)的工作时，向更严格的一侧变更使内燃机(3)自动停止的规定的停止条件(图5的步骤9、图7的步骤9A、图9的步骤22)。

Vehicle Control Device

A vehicle control device is provided, which can properly perform the automatic stop of internal combustion engine according to the permissible or prohibited state of the brake device which brakes and keeps the vehicle in the parking state, thereby improving the fuel efficiency through the good starting and automatic stop of the vehicle. The invention is a vehicle control device, which automatically stops the internal combustion engine (3) when the prescribed stopping condition is established, and automatically restarts the internal combustion engine (3) when the prescribed restarting condition is established. The control device has a brake device (5) for braking a vehicle (V) and keeping it in a parking state. The permission or prohibition of the operation of the brake device (5) is specified by the ABH standby switch (70) operated by the driver of the vehicle (V). When the brake device (5) is allowed to work, the specified stopping conditions for automatically stopping the internal combustion engine (3) are changed to a more stringent side (step 9 in Fig. 5, step 9A in Fig. 7, and step 22 in Fig. 9).

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制装置
本专利技术涉及停车时车辆的控制装置，该控制装置在车辆停车时使内燃机自动地停止/重新起动，并且将车辆制动成停车状态。
技术介绍
作为以往的这种车辆的控制装置，例如公知有本申请人所提出的专利文献1中公开的车辆的控制装置。在该控制装置中，内燃机是所谓的怠速熄火式的内燃机，即在车辆停车时自动地停止、重新起动。车辆具有：液压式的脚制动器，其在通常的运转时根据制动踏板的操作状态而对车辆进行制动；以及电动式的手制动器，其用于在内燃机自动停止时将车辆制动并保持在停车状态。在该控制装置中，在规定的停止条件(包含车速为规定的值以下的情况、制动踏板被踩踏的情况)成立时，内燃机被自动停止，并且在该自动停止中，在油门踏板的开度为规定的开度以上时，设为重新起动条件成立，而使内燃机重新起动。并且，在自动停止中，在脚制动器的制动力响应于制动踏板松开的情况而降低时，手制动器自动地工作以补充该制动力。然后，手制动器伴随着内燃机的重新起动而解除，此时，解除的开始时间和结束时间等是根据路面坡度而设定的。专利文献1：日本特许第5703158号公报在上述的控制装置中，手制动器自动地制动以使停车状态的车辆不会移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的控制装置，其在规定的停止条件成立时，使搭载于车辆的内燃机自动地停止，在规定的重新起动条件成立时，使搭载于车辆的内燃机自动地重新起动，其特征在于，该车辆的控制装置具有：制动装置，其用于将所述车辆制动并保持在停车状态；工作允许/禁止单元，其由所述车辆的驾驶员进行操作，允许或者禁止所述制动装置的工作；以及停止条件变更单元，其在允许所述制动装置的工作时，向更严格的一侧变更所述停止条件。

【技术特征摘要】
2017.09.27 JP 2017-1870531.一种车辆的控制装置，其在规定的停止条件成立时，使搭载于车辆的内燃机自动地停止，在规定的重新起动条件成立时，使搭载于车辆的内燃机自动地重新起动，其特征在于，该车辆的控制装置具有：制动装置，其用于将所述车辆制动并保持在停车状态；工作允许/禁止单元，其由所述车辆的驾驶员进行操作，允许或者禁止所述制动装置的工作；以及停止条件变更单元，其在允许所述制动装置的工作时，向更严格的一侧变更所述停止条件。2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，所述规定的停止条件包括如下条件：所述车辆的制动踏板的行程为规定的量以上，所述停止条件变更单元在允许所述制动装置的工作时，向进一步增加的一侧变更所述规定的量。3.根据权利要求1所述的车辆的控制装置，其特征在于，所述规定的停止条件包括如下条件：根据所述车辆的制动踏板的踩踏程度而产生的制动液压为规定的压力以上，所述停止条件变更单元在允许所述制动装置的工作时，向进一步增加的一侧变更所述规定的压力...

【专利技术属性】
技术研发人员：米口宏，朝仓正彦，佐藤隆治，堀井英辅，宗像浩树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP