用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座技术方案

本发明专利技术公开了一种用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座，提供一种新型结构的实验系统。包括液压缸及液压控制系统、承载墙、底座和试件安装框架，其中，底座包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔处的锁止结构；滑槽结构包括上滑道和下滑道，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。本发明专利技术可方便的对底座进行安装、调节，以适应大吨位的桥梁混凝土构件的实验要求，配合吊车吊装，尤其是可以方便的对底座的竖直高度和位置进行精准的调节。

【技术实现步骤摘要】
用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座
该专利技术涉及桥梁构件的抗振/拉伸试验设备及装置

技术介绍
以预制桥梁为例，其性能优劣体现在滞回曲线、承载能力、刚度、延性和耗能能力等几个方面，这行性能需要通过力学实验来验证。通常这些力学实验需要在力学实验室中使用专门的实验设备进行，通过实验验证其受力机理、破坏模式、极限承载力及其他有关因素。所以实验设备和系统的优劣直接影响实验结果，进而影响判断。桥梁混凝土构件相对于其他构件来说，体积大是其一大特点，目前的实验系统和实验平台都是针对中小型的构件进行实验的，缺乏专业性有针对性的装置。目前可考究的用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统可以参考一下技术文献。专利号201720179948.7中，开了一种钢结构拉伸实验装置，包括底座、脚轮、左立柱、右立柱、加强筋板、油缸、拉板、测力传感器、耳板、激光测距仪、旋转马达、滑道、挡板、自动滑轨器、电机、卷扬、钢丝绳、吊钩、电源、液压站、阀体及控制器；所述底座下表面的四个拐角处安装有脚轮，左立柱和右立柱对称安装在底座顶部的两端，且左立柱、右立柱与底座的接合处均安装有加强筋板；所述油缸尾部横向固定在左立柱的一侧，油缸的头部固定有拉板。通过肉眼观察变形情况的同时，通过激光测距仪的测力传感器得出准确的实验数据。专利号201410038828.6中，公开了一种摘要：双向振动抗震试验台，包括从上到下依次平行设置的上平台、中平台和下平台，中平台设置在下平台上表面的水平轨道上，上平台设置在中平台上表面的水平轨道上，且下平台和中平台上表面的水平轨道呈一定夹角；上平台和中平台均连接有相应的动力机构，上平台和中平台分别由相应的动力机构驱动沿对应的水平轨道运动，且在上平台和中平台的一端均连接有在动力机构驱动其水平运动时，能够产生反作用力的弹簧组。专利号201310027848.9公开了一种构件复合受扭实验装置，包括固定在基础地坪上的两个反力架、两端固定在反力架上端的反力梁、固定在反力梁左侧的反力墙，构件固定在基础地坪上，其特征在于，还包括对构件施加竖向力的竖向力加载系统、对构件施加水平力的水平力加载系统、满足构件轴向变形、弯曲变形和剪切变形需要的构件顶部线位移导向系统和固定构件位置的基础位移限制系统。本专利技术实验装置及方法克服了现有同类实验装置及方法的不足，实验原理科学，实验过程操作与控制简便，实验装置组装方便，即装即用，可循环使用，实验结果符合水平地震作用下结构构件的复合受扭性能，为揭示结构构件的复合受扭机理和抗震性能提供了实验保证。本专利技术提供一种新结构的实验系统，适应目前桥梁预制构件领域的实验需求。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术提供一种用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座，是一种适应大吨位混凝土构件的实验系统，用于解决现有的底座安装固定不方便，调节不精确，安装不牢靠的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案为：用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，包括液压缸及液压控制系统，用于提供受控的加载载荷；承载墙，固定在地基上，为底座提供安装点；底座，包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔Ⅰ内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔Ⅱ处的锁止结构；所述滑槽结构包括上滑道和下滑道，所述下滑道与上滑道平行，且下滑道具有比上滑道长的长度，且在下滑道的底部设置有滚动体，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；和试件安装框架，所述试件安装框架包括用于加持试件两端的上夹紧框架和下夹紧框架，且所述下夹紧框架固定在地基上；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，所述试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。进一步地，还包括辅助框架，设置在试件安装框架的侧面，限定试件在垂直于振动、拉伸方向上的位移。进一步地，所述承载墙上有多个用于固定底座的螺栓孔矩阵。进一步地，所述基板，是由整块的厚钢板和钢肋组成的，所述厚钢板的厚度大于等于2厘米，钢肋位于厚钢板的背面。进一步地，在长条孔Ⅰ对应的背面设置有滑槽，在滑槽内安装有滑块，所述滑块与承载墙之间使用螺栓固定，所述长条孔Ⅰ对应的基板顶部设置有螺纹孔，该螺纹孔内旋合安装高强度螺栓，该高强度螺栓的下端抵靠在滑块的顶部，形成竖向调整机构。进一步地，所述长条孔Ⅱ所在位置的基板的正面与所述压片之间通过防滑凸起或者防滑凹槽配合，且在压片和承载墙之间使用螺栓固定，形成锁止机构。一种试验用可调底座，其特征在于，包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔Ⅰ内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔Ⅱ处的锁止结构，所述滑槽结构包括上滑道和下滑道，所述下滑道与上滑道平行，且下滑道具有比上滑道长的长度，且在下滑道的底部设置有滚动体，在上滑道和下滑道分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；进一步地，在长条孔Ⅰ对应的背面设置有滑槽，在滑槽内安装有滑块，所述滑块与承载墙之间使用螺栓固定，所述长条孔Ⅰ对应的基板顶部设置有螺纹孔，该螺纹孔内旋合安装高强度螺栓，该高强度螺栓的下端抵靠在滑块的顶部，形成竖向调整机构。进一步地，，所述长条孔Ⅱ所在位置的基板的正面与所述压片之间通过防滑凸起或者防滑凹槽配合，且在压片和承载墙之间使用螺栓固定，形成锁止机构。进一步地，在基板的顶部设置有两个吊装耳环。本专利技术的有益效果是：本专利技术可以实现以下目的，首先，可以方便的对底座进行安装、调节，以适应大吨位的桥梁混凝土构件的实验要求，配合吊车吊装，尤其是可以方便的对底座的竖直高度和位置进行精准的调节，进行实现液压缸的姿态的准确调节，液压缸姿态的调节可以带来实验结果精确度提高，也就是说，对于实验结果的影响非常明显，提升了实验的准确程度。附图说明图1本专利技术的整体原理图。图2为底座部分与液压缸的固定示意图。图3为图2的主视图。图4为图3中A--A剖视图。图5为图3中B--B剖视图。图6为底座的立体图(正面)。图7为底座的立体图(背面)。图8为底座的主视图。图9为压块的立体图。图10为图6中C处局部放大图。图11为压块与高强度螺栓的连接示意图。图12为滑块、高强度螺栓的连接示意图。图13为液压缸两端的结构示意图。图中：100承载墙，000桥梁构件，200底座，210基板，220滑槽结构，2201强化肋板，221上滑道，222下滑道，2221钢球，223初步定位窗口，230长条孔，231长条孔Ⅰ，2311滑槽，2312螺纹孔Ⅰ，232长条孔Ⅱ，2321防滑凸起，233长条孔Ⅲ，240吊装耳环，250竖向调整机构，251滑块，252高强度螺栓，253高强度螺栓Ⅰ260锁止结构，300液压缸，310液压缸端部，311高强度螺钉，410上夹紧框架，420下夹紧框架，500压片。具体实施方式用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，该系统用于桥梁构件的抗振、拉伸实验，通常的系统，包括施加载荷的液压缸及液压控制子系统，提供支撑点的承载墙，提供构件安装点的构件安装框架，以及对构件进行辅助定位的辅助框架，其中，辅助框架通常设置在构件安装框架的侧面，用于辅助限定非振动、拉伸方向上的位移。下面通过详细的介绍使得本专利技术的体系结构、使用过程及原理进行详细的说明。众所周知的，桥梁混凝土构件一般体积和自重较大，通常在数吨到数十吨之间，一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，包括液压缸及液压控制系统，用于提供受控的加载载荷；承载墙，固定在地基上，为底座提供安装点；底座，包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔Ⅰ内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔Ⅱ处的锁止结构；所述滑槽结构包括上滑道和下滑道，所述下滑道与上滑道平行，且下滑道具有比上滑道长的长度，且在下滑道的底部设置有滚动体，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；和试件安装框架，所述试件安装框架包括用于加持试件两端的上夹紧框架和下夹紧框架，且所述下夹紧框架固定在地基上；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，所述试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。

【技术特征摘要】
1.用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，包括液压缸及液压控制系统，用于提供受控的加载载荷；承载墙，固定在地基上，为底座提供安装点；底座，包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔Ⅰ内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔Ⅱ处的锁止结构；所述滑槽结构包括上滑道和下滑道，所述下滑道与上滑道平行，且下滑道具有比上滑道长的长度，且在下滑道的底部设置有滚动体，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；和试件安装框架，所述试件安装框架包括用于加持试件两端的上夹紧框架和下夹紧框架，且所述下夹紧框架固定在地基上；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，所述试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。2.根据权利要求1所述的用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，还包括辅助框架，设置在试件安装框架的侧面，限定试件在垂直于振动、拉伸方向上的位移。3.根据权利要求2所述的用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，所述承载墙上有多个用于固定底座的螺栓孔矩阵。4.根据权利要求1所述的用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，所述基板，是由整块的厚钢板和钢肋组成的，所述厚钢板的厚度大于等于2厘米，钢肋位于厚钢板的背面。5.根据权利要求1所述的用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统，其特征在于，在长条孔Ⅰ对应的背面设置有滑槽，在滑槽内安装有滑块，所述滑块与承载墙之...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢德进，王保群，董旭，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东,37