一种城轨车车体铝侧墙结构制造技术

技术编号:20705486 阅读:39 留言:0更新日期:2019-03-30 14:10
本实用新型专利技术公开了一种城轨车车体铝侧墙结构,包括第一上边梁、第一固定板、第一支撑板、第一下边梁,所述第一上边梁前部设置有开门指示灯,所述开门指示灯侧面设置有关门指示灯,所述第一上边梁下方设置有所述第一固定板,所述关门指示灯下方设置有第二车门,所述第二车门上设置有第二车窗,所述第二车门和所述第一固定板之间设置有第二门立柱,所述开门指示灯下方设置有第一车门,所述第一车门上设置有第一车窗,所述第一车门前部设置有警示标志。有益效果在于:本实用新型专利技术铝侧墙采用中空结构,相比于金属单层板,该侧墙板隔热性能优良,设置有开门指示灯、关门指示灯和警示标志,充分保证了乘客上下车时候的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车车体铝侧墙结构
本技术涉及城轨车领域,特别是涉及一种城轨车车体铝侧墙结构。
技术介绍
城轨,即城际轨道交通或城市轨道交通的简称,专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。城轨具有节能、省地、运量大、全天候、无污染或少污染及安全等特点,属于绿色环保交通体系,符合可持续发展的原则,特别适应于大中城市,因为城轨具有以上很多优点,所以城轨的发展越来越快,对于城轨的要求也越来越高。现在的城轨车体侧墙都是采用金属单层板,保温性能较差,并且上下车时安全提示不够醒目,使得乘客上下车时存在一定的安全隐患,因此需要在此基础上做进一步的改进。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种城轨车车体铝侧墙结构,本技术铝侧墙采用中空结构,相比于金属单层板,该侧墙板隔热性能优良。本技术通过以下技术方案来实现上述目的:一种城轨车车体铝侧墙结构,包括第一上边梁、第一固定板、第一支撑板、第一下边梁,所述第一上边梁前部设置有开门指示灯,所述开门指示灯侧面设置有关门指示灯,所述第一上边梁下方设置有所述第一固定板,所述关门指示灯下方设置有第二车门,所述第二车门上设置有第二车窗,所述第二车门和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨车车体铝侧墙结构,其特征在于:包括第一上边梁、第一固定板、第一支撑板、第一下边梁,所述第一上边梁前部设置有开门指示灯,所述开门指示灯侧面设置有关门指示灯,所述第一上边梁下方设置有所述第一固定板,所述关门指示灯下方设置有第二车门,所述第二车门上设置有第二车窗,所述第二车门和所述第一固定板之间设置有第二门立柱,所述开门指示灯下方设置有第一车门,所述第一车门上设置有第一车窗,所述第一车门前部设置有警示标志,所述第一车门远离所述第二车门的一侧设置有第一门立柱,所述第一门立柱远离所述第一车门的一侧设置有窗户,所述窗户上方设置有窗上横梁,所述窗户下方设置有窗下横梁,所述窗下横梁下方设置有所述第...

【技术特征摘要】
1.一种城轨车车体铝侧墙结构,其特征在于:包括第一上边梁、第一固定板、第一支撑板、第一下边梁,所述第一上边梁前部设置有开门指示灯,所述开门指示灯侧面设置有关门指示灯,所述第一上边梁下方设置有所述第一固定板,所述关门指示灯下方设置有第二车门,所述第二车门上设置有第二车窗,所述第二车门和所述第一固定板之间设置有第二门立柱,所述开门指示灯下方设置有第一车门,所述第一车门上设置有第一车窗,所述第一车门前部设置有警示标志,所述第一车门远离所述第二车门的一侧设置有第一门立柱,所述第一门立柱远离所述第一车门的一侧设置有窗户,所述窗户上方设置有窗上横梁,所述窗户下方设置有窗下横梁,所述窗下横梁下方设置有所述第一支撑板,所述第一支撑板下方设置有所述第一下边梁,所述第一下边梁前部设置有保护漆,所述第一上边梁后部设置有第二上边梁,所述第一固定板后部设置有第二固定板,所述第一支撑板后部设置有第二支撑板,所述第一下边梁后部设置有第二下边梁,所述第一下边梁与所述第二下边梁焊接。2.根据权利要求1所述的一种城轨车车体铝侧墙...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔洵铭
申请(专利权)人:长春市天瑞机械有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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