一种城轨车轻便电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城轨车轻便电池箱，包括电池箱主体，所述电池箱主体的两端顶部位置安装有定位卡，所述电池箱主体的端面安装有固定板，所述电池箱主体顶面开设有通孔口；控制箱，所述控制箱设置在电池箱主体的一侧；以及蓄电池小车，所述蓄电池小车设置在固定板的内侧，所述蓄电池小车的内侧设有蓄电池组。本实用新型专利技术提高了安全性，设置的电池箱主体实现结构统一简化，减重效果明显，实现了列车电池箱的互换性，设置的伸缩托架可以运输蓄电池小车，蓄电池小车可以运输蓄电池组，设置的运输轮可以降低输蓄电池小车的摩擦力，保证维修保养更换操作简单，容易完成，大大提高了城轨列车供电系统的使用寿命，并且增加了维修保养里程。程。程。

【技术实现步骤摘要】
一种城轨车轻便电池箱


[0001]本技术是关于城轨车
，特别是关于一种城轨车轻便电池箱。

技术介绍

[0002]城轨车是城市轨道列车，城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市；
[0003]城轨车轻便电池箱是城轨列车的供电系统，箱体内储存的蓄电池将提供给列车电力供应；
[0004]目前的电池箱结构复杂，存储电池的小车抽拉笨重，整体重量较大，不易进行取换，维修电池，并且由于结构复杂，不能实现互换性，对于列车的维修保养问题无法解决。
[0005]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种城轨车轻便电池箱，其能够进一步提高蓄电池组的安全性，实现结构统一简化，减重效果明显，实现了列车电池箱的互换性。
[0007]本技术的另一目的在于保证维修保养更换操作简单，容易完成，大大提高了城轨列车供电系统的使用寿命，并且增加了维修保养里程。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了一种城轨车轻便电池箱，包括：
[0009]电池箱主体，所述电池箱主体的两端顶部位置安装有定位卡，所述电池箱主体的端面安装有固定板，所述电池箱主体顶面开设有通孔口；
[0010]控制箱，所述控制箱设置在电池箱主体的一侧；以及
[0011]蓄电池小车，所述蓄电池小车设置在固定板的内侧，所述蓄电池小车的内侧设有蓄电池组。
[0012]在本技术的一实施方式中，所述固定板的边缘位置安装有固定卡，所述固定板的正面中部位置螺栓连接有拉动把手，所述拉动把手的内侧位置设有警示牌。
[0013]在本技术的一实施方式中，所述电池箱主体的中间位置靠近固定板的顶部位置安装有铭牌板。
[0014]通过设置的电池箱主体可以进一步保护蓄电池小车和蓄电池小车内的蓄电池组，提高了安全性，设置的电池箱主体实现结构统一简化，减重效果明显，实现了列车电池箱的互换性。
[0015]在本技术的一实施方式中，所述电池箱主体的底面开设有漏液孔，所述漏液孔的数量为四个，对称设置在电池箱主体的底面。
[0016]在本技术的一实施方式中，所述电池箱主体的两侧顶部位置安装有接地柱。
[0017]设置的通孔口和漏液孔可以实现电池箱主体的通风的排水。
[0018]在本技术的一实施方式中，所述蓄电池小车与固定板的内侧一面固定连接，所述蓄电池小车的外侧设有伸缩托架，所述电池箱主体内部靠近伸缩托架的位置开设有与伸缩托架相契合的输送轨道。
[0019]在本技术的一实施方式中，所述蓄电池小车的两侧靠近伸缩托架的顶面位置安装有运输轮，所述伸缩托架的顶面靠近运输轮的位置开设有与运输轮相契合的轮槽。
[0020]通过设置的伸缩托架可以运输蓄电池小车，蓄电池小车可以运输蓄电池组，设置的运输轮可以降低输蓄电池小车的摩擦力，保证维修保养更换操作简单，容易完成，大大提高了城轨列车供电系统的使用寿命，并且增加了维修保养里程。
[0021]与现有技术相比，根据本技术设置的电池箱主体可以进一步保护蓄电池小车和蓄电池小车内的蓄电池组，提高了安全性，设置的电池箱主体实现结构统一简化，减重效果明显，实现了列车电池箱的互换性，设置的伸缩托架可以运输蓄电池小车，蓄电池小车可以运输蓄电池组，设置的运输轮可以降低输蓄电池小车的摩擦力，保证维修保养更换操作简单，容易完成，大大提高了城轨列车供电系统的使用寿命，并且增加了维修保养里程。
附图说明
[0022]图1是根据本技术一实施方式的主视图；
[0023]图2是根据本技术一实施方式的侧视图；
[0024]图3是根据本技术一实施方式的俯视图；
[0025]图4是根据本技术一实施方式的展开图；
[0026]图5是根据本技术一实施方式的仰视图；
[0027]图6是根据本技术一实施方式的后视图；
[0028]图7是根据本技术一实施方式的俯视图；
[0029]图8是根据本技术一实施方式的侧视图。
[0030]主要附图标记说明：
[0031]1‑
电池箱主体，2
‑
控制箱，3
‑
定位卡，4
‑
铭牌板，5
‑
固定板，6
‑
固定卡，7
‑
拉动把手，8
‑
警示牌，9
‑
接地柱，10
‑
伸缩托架，11
‑
蓄电池小车，12
‑
运输轮，13
‑
蓄电池组，14
‑
漏液孔。
具体实施方式
[0032]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0033]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0034]实施例1：
[0035]如图1至图8所示，根据本技术优选实施方式的一种城轨车轻便电池箱，包括电池箱主体1，电池箱主体1的两端顶部位置安装有定位卡3，电池箱主体1的端面安装有固定板5，电池箱主体1顶面开设有通孔口；控制箱2，控制箱2设置在电池箱主体1的一侧；蓄电池小车11，蓄电池小车11设置在固定板5的内侧，蓄电池小车11的内侧设有蓄电池组13，固定板5的边缘位置安装有固定卡6，固定板5的正面中部位置螺栓连接有拉动把手7，拉动把
手7的内侧位置设有警示牌8，电池箱主体1的中间位置靠近固定板5的顶部位置安装有铭牌板4。
[0036]通过设置的电池箱主体1可以进一步保护蓄电池小车11和蓄电池小车11内的蓄电池组13，提高了安全性，设置的电池箱主体1实现结构统一简化，减重效果明显，实现了列车电池箱的互换性。
[0037]电池箱主体1的底面开设有漏液孔14，漏液孔14的数量为四个，对称设置在电池箱主体1的底面。
[0038]设置的通孔口和漏液孔14可以实现电池箱主体1的通风的排水。
[0039]电池箱主体1的两侧顶部位置安装有接地柱9。
[0040]实施例2：
[0041]蓄电池小车11与固定板5的内侧一面固定连接，蓄电池小车11的外侧设有伸缩托架10，电池箱主体1内部靠近伸缩托架10的位置开设有与伸缩托架10相契合的输送轨道，蓄电池小车11的两侧靠近伸缩托架10的顶面位置安装有运输轮12，伸缩托架10的顶面靠近运输轮12的位置开设有与运输轮12相契合的轮槽。
[0042]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城轨车轻便电池箱，其特征在于，包括：电池箱主体(1)，所述电池箱主体(1)的两端顶部位置安装有定位卡(3)，所述电池箱主体(1)的端面安装有固定板(5)，所述电池箱主体(1)顶面开设有通孔口；控制箱(2)，所述控制箱(2)设置在电池箱主体(1)的一侧；以及蓄电池小车(11)，所述蓄电池小车(11)设置在固定板(5)的内侧，所述蓄电池小车(11)的内侧设有蓄电池组(13)。2.如权利要求1所述的一种城轨车轻便电池箱，其特征在于，所述固定板(5)的边缘位置安装有固定卡(6)，所述固定板(5)的正面中部位置螺栓连接有拉动把手(7)，所述拉动把手(7)的内侧位置设有警示牌(8)。3.如权利要求1所述的一种城轨车轻便电池箱，其特征在于，所述电池箱主体(1)的中间位置靠近固定板(5)的顶部位置安装有铭牌板(4)。4.如权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔洵铭，杨东，于庆斌，
申请(专利权)人：长春市天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：